高規(guī)格精品中級車介紹

　　如今，一款集外觀時尚動感、內(nèi)部寬大舒適等優(yōu)勢的合資品牌中型車在近年來逐漸成為購車首選。那么大家知道哪些高規(guī)格精品的中級車嗎?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　高規(guī)格精品中級車：上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL

　　官方指導價：17.99-24.99萬元

　　采用了全新造型設(shè)計的邁銳寶XL整體造型更加的時尚動感，造型犀利的前大燈組使其比對現(xiàn)款車型看上去更為提神。尾部設(shè)計部分，還采用了類似掀背風格的流線設(shè)計及LED光源尾燈組，新車基本延續(xù)了海外車型的設(shè)計，也要比過往一代車型更具時尚感。

　　雪佛蘭品牌車型最新的簡約家居風格的內(nèi)飾也使用到了邁銳寶XL車型上，大面積的覆蓋的皮革材質(zhì)和座椅相互呼應，帶來了更為豪華的視覺感官效果，懸浮式8寸多點觸控彩色液晶屏科技感十足。此外，邁銳寶XL后排設(shè)置了中央扶手以及杯架，并貼心配置了后排電源接口和2個USB接口等。可以看出，這些人性化的巧思設(shè)計已融入了邁銳寶XL車身每一處細節(jié)。

　　按照官方的介紹，邁銳寶XL的“XL”其實是Cross(X)Limits的縮寫，意指以突破性的科技創(chuàng)新跨越極限、超越想象。而從實際產(chǎn)品來看，第九代邁銳寶的車身軸距增加了91毫米，尺寸更長。由此來看，在國內(nèi)市場用“加大碼”的邁銳寶來定義邁銳寶XL似乎更具親和力。而得益于軸距的增加，邁銳寶XL更為后座乘員帶來了舒展愉悅的乘坐體驗。

　　動力方面，邁銳寶XL提供兩種動力選擇，其中1.5T發(fā)動機的最大功率170馬力(125千瓦)，峰值扭矩達到252牛米;2.5L發(fā)動機的最大功率200馬力(147千瓦)，峰值扭矩達到253牛米。傳動系統(tǒng)方面，1.5T發(fā)動機使用7速雙離合變速器，2.5L發(fā)動機則匹配6速手自一體變速器。

　　高規(guī)格精品中級車：廣汽本田雅閣

　　官方指導價：17.98-29.88萬元

　　國產(chǎn)第九代雅閣針對國內(nèi)市場在外觀細節(jié)部分做出了一系列的改進，包括前進氣格柵的尺寸較海外版車型明顯更加粗壯，且三條橫式鍍鉻裝飾條也較為寬大不少，下進氣格柵的在想也更顯修長，并且增加鍍鉻裝飾。尾部整體沿用了海外車型的設(shè)計，而最明顯的變化就是排氣管尾喉的設(shè)計，海外車型采用圓形的設(shè)計，看起來運動感十足，而國產(chǎn)車型采用不規(guī)則四邊形的樣式，既保證了動感又增加里幾分奢華感。

　　進入車內(nèi)，雖然第一眼并不會讓你有“驚艷”的感覺，但也不至于讓你覺得哪里不對勁。均衡，依然是本田最擅長，而且做得最好的產(chǎn)品特性。另外，第九代雅閣所采用的雙液晶屏中控臺相當搶眼，兩塊彩色屏幕，無論是尺寸還是規(guī)格，在這個價位都足夠讓競爭對手感到緊張了。上面部分的液晶屏主要顯示行車信息和音響娛樂系統(tǒng)，而下面尺寸更大的液晶屏則包括功能設(shè)定和GPS導航。

　　第九代雅閣繼續(xù)秉承本田的MM空間理念(Man Maximum, Machine Minimum)，即乘坐者可用空間最大化，機械占用空間最小化，通過對空間進行更合理的規(guī)劃安排，不斷提升整車的空間利用率。雖然第九代雅閣的車身尺寸和軸距都比上一代車型有所減少，但廠家給出的車內(nèi)空間實際測量值卻不降反升：乘員艙寬度與后排乘客的腿部空間均有15mm的提升，這對于瘦身后的新雅閣，能有這樣的表現(xiàn)確實很了不起。

　　動力系統(tǒng)方面，第九代雅閣搭載了三款動力配置，分別是2.0L、2.4L四缸發(fā)動機以及3.0L V6發(fā)動機，其中4缸發(fā)動機匹配的是CVT無級變速器，而V6發(fā)動機則搭配6速手自一體變速器。值得一提的是，2.4L和3.0L V6發(fā)動機采用“地球夢科技”，有效的將本田獨創(chuàng)的i-VTEC技術(shù)，與汽油直噴系統(tǒng)相結(jié)合，在大幅提高燃油效率的同時，通過降低缸內(nèi)摩擦損耗，將峰值扭矩輸出提升了8%，燃油經(jīng)濟性提升了13%。

　　高規(guī)格精品中級車：長安福特蒙迪歐

　　官方指導價：17.98-26.58萬元

　　新蒙迪歐仰仗“阿斯頓·馬丁”式的大嘴格柵，成功將自己的外表年齡減少了好幾歲，最起碼當一位只為代步的中年人看到新蒙迪歐后，并不能馬上被外形吸引，它有點過于適合年輕消費者了。當然，不服“老”的消費者或許更加喜歡新蒙迪歐的整體風格。新蒙迪歐車身使用了轎跑車式的造型，即車頭變得緊湊，而車尾則進一步通過C柱削弱視覺重心，構(gòu)成較為動感化的氣質(zhì)。尾燈整體風格甚至和致勝相似，雖說車尾變小了吧，但從后面看新蒙迪歐，可能少了車頭那么驚艷的感覺，甚至會令人覺得有點前后脫節(jié)，或許只是換一個尾燈的事情。

　　來到內(nèi)飾部分，坐到新蒙迪歐的駕駛席后，很容易被良好的車內(nèi)氛圍吸引了，液晶儀表盤、豐富功能顯示的大屏幕、觸控區(qū)的背光，都也讓新蒙迪歐的內(nèi)部科技感提升很多，而且在這個級別車型中，提檔次感或許真的沒有讓消費者覺得“更酷”好用。

　　乘坐空間也是消費者比較關(guān)心的，由于新蒙迪歐相比致勝在軸距上并沒有變化，所以很難提供更大的內(nèi)部空間。超過180厘米的體驗者在前排調(diào)整到合適的坐姿后，在后排只能獲得夠用的空間，在新一輪的中型車空間比試中，新蒙迪歐確實沒能像那些偏商務型的帕薩特、邁騰什么的看齊。

　　來到動力系統(tǒng)部分，全新蒙迪歐分別搭載了1.5T/2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，相比老款蒙迪歐-致勝，新蒙迪歐首次提供小排量的渦輪增壓發(fā)動機選擇，這臺1.5T發(fā)動機可輸出181馬力的最大功率，峰值扭矩達到了240牛米;而2.0T發(fā)動機則提供兩種不同調(diào)校選擇，低功率版發(fā)動機最大功率203馬力，而高功率版發(fā)動機的最大功率則為242馬力。傳動系統(tǒng)方面，全系車型均配備的是6速自動變速器。

　　高規(guī)格精品中級車：一汽-大眾邁騰

　　官方指導價：19.98-29.98萬元

　　造型上，在售的2015款邁騰相比前款車型在前臉細節(jié)上有所變化，四橫幅式鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵更加豪華大氣。矩陣前大燈造型棱角分明，其中鑲有15顆LED日間行車燈，并勾勒出“J”字型線條，視覺效果非常醒目。動感的腰線增強了車身比例的協(xié)調(diào)性，延續(xù)經(jīng)典造型的同時更顯動感。尾部設(shè)計相對簡潔，平滑的線條襯托出整車的沉穩(wěn)。尾箱蓋下方鍍鉻裝飾的使用帶來很好的層次感。

　　2015款邁騰內(nèi)部整體延續(xù)前款車型的設(shè)計風格，而中控臺所采用的黑+胡桃木的搭配使得新車座艙給人類似于輝騰的既視感。多媒體控制區(qū)域與空調(diào)控制區(qū)域均采用拉絲面板材料，質(zhì)感不錯，同時各區(qū)域劃分也十分清晰。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1820/1475毫米，軸距達到2812毫米。越級的數(shù)據(jù)表現(xiàn)確實為新車帶來了更加舒適的駕乘空間。對于身高180厘米以上的乘客來說，在車內(nèi)也絲毫不會收獲任何壓迫感。

　　動力系統(tǒng)部分，邁騰將提供分別搭載1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款發(fā)動機配置的車型以供選擇。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的有6速雙離合變速器及7速雙離合變速器。
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