親民的純電動汽車推薦
親民的純電動汽車推薦
雖然目前汽車市場仍是燃油車的天下,即便火爆的新能源汽車也以混動為主,但是我們還是不能忽視電動汽車的快速發(fā)展。那么有哪些純電動汽車較為親民呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。
親民的純電動汽車:北汽新能源EU260
官方指導(dǎo)價:25.49萬元
外觀方面,新車造型和紳寶D50類似,前格柵采用了藍(lán)色裝飾,車身尺寸方面,其長寬高分別為4582*1794*1515mm,軸距為2650mm,整備質(zhì)量為1583kg。
動力方面,該車搭載電動機(jī)的最大功率為136馬力(100kW),峰值扭矩為260Nm,最高車速為140km/h,電力方面新車采用三元鋰離子電池組,電池容量為41.4kWh,續(xù)航里程為260km之上,等速行駛可達(dá)350km。
北汽方面表示,該車還具備快充、慢充兩種充電模式,快充30分鐘可充80%。該車還具有電池壽命管理系統(tǒng),實現(xiàn)過充過放、高溫高寒等電壽命保護(hù),能有效延長使用周期。官方表示行駛60萬公里后電池能仍保持在80%之上,而能量回收系統(tǒng)則能夠使續(xù)航里程更長。
親民的純電動汽車:吉利帝豪EV
官方指導(dǎo)價:22.88-24.98萬元
該款電動車最大功率輸出為95kW,最大扭矩為240Nm,最高車速為140km/h,0-50km/h僅需4.3秒,綜合工況續(xù)駛里程為253km,60km/h等速巡航狀態(tài)下的續(xù)航里程達(dá)330km。
帝豪EV造型仍然延續(xù)了汽油版年輕時尚的風(fēng)格,但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整,前臉格柵采用了靛藍(lán)色新家族式回紋盾形設(shè)計,鷗翼式前保增加的靛藍(lán)飾條,以及翼子板和油箱蓋上的EV標(biāo)識,都明顯地表露了電動汽車身份,兩側(cè)車身還添加了藍(lán)天風(fēng)格拉花,全車看上去更加時尚、環(huán)保。
內(nèi)飾上,帝豪EV色調(diào)以黑色為主,全黑皮質(zhì)座椅加入了靛藍(lán)皮質(zhì)包邊,再加上銀色裝飾條的搭配運用,不僅提升車輛整體的質(zhì)感,更顯舒適、大氣,盡顯EV的獨特魅力;7寸炫彩智行組合儀表、造型前衛(wèi)的檔把、多功能運動方向盤等,更突出了電動版車型所特有的科技感。
動力上采用了三元鋰電芯,蓄電量為45.3kwh,電機(jī)最大功率輸出達(dá)95kw,最大扭矩為240Nm,最高車速為140km/h,0-50km/h僅需4.3秒,綜合工況續(xù)駛里程為253km,60km/h等速續(xù)航里程達(dá)330km。
另外,帝豪電動車符合充電國標(biāo),配備了五種充電模式,其中在慢充模式下僅需14個小時即可達(dá)到滿電狀態(tài),專用快充設(shè)備僅需48分便滿電。隨著限購、限牌、限行等壓力的不斷增強(qiáng),新能源的發(fā)展必將越來越火熱,在國家政策重重利好之下,帝豪電動車的推出正是市場所驅(qū),未來前景誠可期。
親民的純電動汽車:江淮iEV5
官方指導(dǎo)價:18.08萬元
外觀方面,iEV5的整體造型延續(xù)了江淮家族式設(shè)計風(fēng)格,其前臉標(biāo)志性的六邊形前進(jìn)格柵有著很高的辨識度,同時新車車身線條圓潤飽滿。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4320mm/1710mm/1515mm,軸距為2490mm。
內(nèi)飾方面,新車采用簡潔實用的設(shè)計風(fēng)格,其中控臺配備了大尺寸液晶顯示屏,并搭配了大面積白色裝飾板進(jìn)行點綴,整體看上去更顯年輕,而電子擋把的加入無疑提升了車內(nèi)檔次感。
配置方面,江淮iEV5配備了氙氣大燈、LED日間行車燈、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像以及電動調(diào)節(jié)外后視鏡等。另外,該車還搭載了江淮遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng),該系統(tǒng)可支持車主利用智能遠(yuǎn)程終端對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程充電、遠(yuǎn)程遙控空調(diào)以及遠(yuǎn)程查詢車輛狀態(tài)等功能的操作。
動力方面,江淮iEV5搭載了一臺最大輸出功率50kW,峰值扭矩為215Nm的電動機(jī),新車的續(xù)航里程可達(dá)240km,最高時速為120km/h。充電時間方面,該車使用家庭電源需要8小時,而用專用快速充電設(shè)備則僅需不到2個小時。
親民的純電動汽車:東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)
官方指導(dǎo)價:24.28-25.68萬元
第一眼看到晨風(fēng)的時候,讓我想起了日產(chǎn)騏達(dá),但仔細(xì)一看,其實也沒有任何一個細(xì)節(jié)可以證明兩者相似。本來這兩款車型從出身到產(chǎn)品定位都不完全一樣。雖然兩廂車的車型結(jié)構(gòu)讓我產(chǎn)生了莫名的親切感,但晨風(fēng)的整個外觀處處都充滿了未來感。晨風(fēng)的車身尺寸達(dá)到了4467mm/1771mm/1549mm,從數(shù)據(jù)上略微超越了同門的R50。但由于電池組的存在,這款車的重量達(dá)到了將近一噸半,對于緊湊車型來說,這已經(jīng)很重了。
來到車內(nèi),感覺整體的氛圍又回歸到了現(xiàn)代,眼前的一切都是那么的習(xí)慣和正常。一部標(biāo)準(zhǔn)的日系車風(fēng)格的中控臺看上去中規(guī)中矩。方向盤的造型有些過于平庸,除了兩側(cè)的銀色裝飾外,沒有過多的亮點可言??赡苁菫榱藦浹a(bǔ)方向盤的樸素,晨風(fēng)的儀表盤則成為了內(nèi)飾中最大的亮點。它采用了上下分體式設(shè)計,其中下方的區(qū)域用于顯示電池信息以及工作狀態(tài)等內(nèi)容。而上方則用來顯示時速以及時間、溫度等信息。
啟辰晨風(fēng)搭載了一臺輸出功率為80kW,最大扭矩254N·m的同步永磁電動機(jī),最高車速為145km/h。官方稱,這套動力系統(tǒng)的動力水平要超過3.5L排量的燃油車。
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