駕駛證一次扣12分的情況匯總
駕駛證一次扣12分的情況匯總
可能很多司機都不知道,一些違章事件是會扣12分的,為了你的駕駛證需要多了解這些知識。跟隨學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。
駕駛證一次扣12分的情況
一、醉酒駕駛
酒駕歷來是整治重點之一。酒駕一般分為兩種情況,一種是飲酒駕駛,指在血液酒精含量達(dá)到20-79mg/100mL,根據(jù)規(guī)定罰款1000元以上到2000元以下,同時暫扣駕駛證6個月;另一種是醉酒駕駛,血液酒精含量達(dá)到80mg/mL及其以上,這種就會直接吊銷駕照,并且五年內(nèi)不能再考取駕照,經(jīng)過判決后處以拘役,并處罰金。
二、高速上倒車或逆行
一些車主在高速路上錯過出口,不顧周圍車輛和自身安全,直接倒車或者掉頭往回開。這種行為極有可能會導(dǎo)致追尾和連環(huán)碰撞事故的發(fā)生。這一條在2011年以及之前都是扣6分的,但是到2012年以后就變?yōu)榭?2分了。
此外,高速上穿越中央分隔帶掉頭也一樣扣12分!
三、超速過50%
超速在日常生活中很常見,但是在不同情況下的超速,會有不同的判罰。
在高速路上超速10%以下給予警告;超過10%但是50%以下,罰200元扣6分;而普通路面下超速10%-30%,罰50元扣3分;超速30%-50%,罰200元扣6分。但是不管在什么路面下,只要超速50%以上,就直接扣12分。
四、肇事逃逸
這種行為不僅會扣12分,還要吊銷駕駛證,兩年內(nèi)不準(zhǔn)申領(lǐng)駕駛證。如果事故中致人死亡,輕則3年以下有期徒刑或者拘役,重則判處7年以上的有期徒刑!
另外,如果發(fā)生了交通事故,就算你不是負(fù)主要責(zé)任,只要你逃逸了,那就會判定你負(fù)全責(zé),直接扣12分。
所以大家一般發(fā)生事故,一定要保護(hù)好現(xiàn)場,直接報警,不要擅自離開。
五、未懸掛或遮擋號牌
未懸掛號牌的情況包括兩種,一種是正式號牌沒有懸掛,另一種就是臨時號牌沒懸掛或者過期。如果繼續(xù)使用過期的臨時牌照,就會按照無牌車輛處理。
而對于遮擋號牌,一般會分為兩種情況,一種是故意污損車牌號的行為,這一類行為會被處以警告或罰款20到200不等,一次扣完12分。
而如果是由于車牌受到天氣影響被遮擋,或者車牌老化而無法辨認(rèn)的時候,交通管理部門會予以警告,這時候需要及時清洗或者更換車牌,十天之后,如果再次被抓到就會視作故意遮擋處理了。
六、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的
機動車輛大家大部分拿到的駕照都是C1。
C1本準(zhǔn)駕車型:小型汽車、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業(yè)車。向下可以準(zhǔn)予駕駛的其他準(zhǔn)駕車型為:C2、C3、C4。
什么大貨車、大客車,估計大家都知道不能開。而一旦駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的激動車輛,12分一次扣光!
七、偽造、變造
使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證。
考駕駛證容易忽略的問題
1、安排科學(xué)合理的學(xué)習(xí)時間
有些學(xué)員喜歡在很短的時間內(nèi)集中學(xué)習(xí),有些學(xué)員則把整個學(xué)車的過程拉得很長。其實這兩種做法都不太妥當(dāng)。一般來說約車的時間不宜過分集中,這樣沒有一個對所學(xué)內(nèi)容的消化吸收過程,一味地集中練習(xí),效果不會太好。如果把學(xué)車的時間拉得太長也不利于對所學(xué)內(nèi)容的鞏固,很容易學(xué)了這項,忘了那項,沒有一個循序漸進(jìn)的過程。因此,學(xué)員要注意合理安排時間。
2、路考時,上車先系好安全帶
真正進(jìn)入考試環(huán)節(jié)時,很多小細(xì)節(jié)需要學(xué)員特別注意,否則很有可能“因小失大”,而不能順利通過考試。
在路考時,上車后第一件事情一定要記住,先系好安全帶。不少學(xué)員都因為考試時沒有系安全帶導(dǎo)致最后的考試不能通過。而當(dāng)時由于緊張根本沒發(fā)覺自己的錯誤所在。
其實,上車系好安全帶的意識一定要有,即便是順利考取了駕照離開駕校,自己駕車上路行駛的時候也要注意。
3、調(diào)整好后視鏡和座椅位置
無論是樁考還是路考,一定要把考試車的后視鏡和座椅調(diào)整到適合自己的位置,使自己能夠從后視鏡清楚地看到車兩側(cè)以及車尾邊角的情況。座椅的高度與方向盤的遠(yuǎn)近距離也要調(diào)節(jié)好,保證在考試時能夠清楚地看到前方路面情況,并能有效地對車輛進(jìn)行正確操控。
4、考試和練習(xí)時,盡量不穿高跟鞋
對于女性學(xué)員來說,考試和平時的練習(xí)時盡量不要穿高跟鞋。因為高跟鞋會在一定程度上影響駕駛員在駕駛過程中對踩踏油門、離合和剎車的感覺,最終影響練習(xí)效果和考試成績.
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