判斷輪胎是否要更換的方法

　　輪胎對(duì)行車安全可是起著至關(guān)重要的作用，因此對(duì)于輪胎的養(yǎng)護(hù)就顯得非常重要。那么大家知道怎樣判斷輪胎是否要更換嗎?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　判斷輪胎是否要更換的方法

　　1、輪胎老化

　　觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長(zhǎng)或是使用時(shí)間不久，但是仍然需要及時(shí)更換。

　　2、磨損嚴(yán)重

　　每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2mm左右。專業(yè)的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。

　　3、輪胎鼓包

　　輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時(shí)間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。

　　4、補(bǔ)胎次數(shù)過多

　　一般超過3次補(bǔ)胎就該重視了。對(duì)于輪胎被扎，很多朋友并不會(huì)太在意，路邊修理鋪二三十元的價(jià)格就可以修補(bǔ)完成。不過如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補(bǔ)胎呢。專業(yè)人員向我們介紹，一兩次的補(bǔ)胎不會(huì)影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因?yàn)楫?dāng)高速行駛時(shí)，輪胎內(nèi)溫度升高，多處損傷雖已彌補(bǔ)，但是仍然增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。

　　輪胎磨損情況分析

　　1.外側(cè)邊緣磨損

　　原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。

　　解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬帕。

　　2.凸?fàn)罴安y狀磨損

　　原因：假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。

　　解決辦法：建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟(jì)于事。

　　3.表面均勻磨損

　　原因：輪胎的均勻磨損是正常現(xiàn)象，一旦花紋磨干，說明輪胎必須更換。

　　解決辦法：如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度(通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。

　　4.輪胎內(nèi)的“暗傷”

　　原因：車輛與硬物發(fā)生沖撞后，或在癟胎狀態(tài)下行駛后、輪胎的橡膠層會(huì)有嚴(yán)重劃痕，影響密封程度。

　　解決辦法：在此情況下輪胎會(huì)漏氣、破裂。如創(chuàng)面較小可以修補(bǔ)，以應(yīng)不時(shí)之需。但若想長(zhǎng)途行駛則必須立即更換。

　　5.中心部分磨損

　　原因：如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)，這會(huì)加速輪胎的磨損。

　　解決辦法：檢查一下壓力表是否精確、調(diào)整好壓力。只有在高速行駛或載重行駛的時(shí)候才需給輪胎過分充氣，在一般狀態(tài)下則大可不必

　　6.輪胎側(cè)面裂紋

　　原因：保養(yǎng)不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。

　　解決辦法：如修理費(fèi)用不太貴，以更換輪胎為妥。現(xiàn)在的輪胎比原先更嬌氣，要妥善保養(yǎng)。

　　7.輪胎出現(xiàn)鼓泡

　　原因：輪胎內(nèi)層有裂紋而造成氣體通過裂紋達(dá)到表層、最終會(huì)導(dǎo)致輪胎“放炮”。

　　解決辦法：最好及時(shí)更換輪胎，特別是在駕車跑長(zhǎng)途的情況下

　　8.輪胎內(nèi)側(cè)磨損

　　原因：輪胎內(nèi)側(cè)磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱性己受影響。

　　解決辦法：最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等配件全部更換一下。如費(fèi)用太高，則應(yīng)先請(qǐng)專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。
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