手動擋汽車有哪些常見錯誤操作
手動擋汽車有哪些常見錯誤操作
手動擋汽車的車主們經常在駕駛的時候會犯一些操作上的錯誤,那么這些錯誤是什么呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。
手動擋汽車常見錯誤操作
1、忘記換擋
這種情況比較常見,忘記升擋會增加油耗,并且會產生很大的噪音,舒適性和燃油經濟性都會降低,還有些人經常忘記降擋,這樣會讓發動機積碳增多,引起發動機故障,在駕駛手動擋車型時,一定要養成一個良好的駕駛習慣,該換擋時就換擋,盡量減少低擋位行駛的時間。
2、長時間處于半離合狀態
一 些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保持對車輛的控制,但實際上,這種做法對離合片損害極大,尤其是當車輛跑高速時,長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損,另外,二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞,一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
3、沒完全分離就換擋
有時一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋,這樣不但擋位難以準確掛入,而且長期這樣操作,對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷,自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題,但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時,就匆忙掛上P擋,變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
4、超車時升擋
很多新手朋友在準備超車時,想當然認為高擋位可以以更快的速度超車,其實這種想法是錯誤的,因為擋位越高扭矩越小,加速時反而會讓車更肉,在超車時可以降一擋,這樣車輛會得到更大的扭矩,在加速時會得到更強的動力,反而會使車輛提速更快,等超過前車時再及時升擋。
5、未停穩車就掛倒擋
不停穩車就掛倒擋,會造成變速箱齒輪打齒,如果經常打齒,齒輪的齒冠就會被磨圓,齒輪間咬合就不徹底了,而且經常這樣操作是越打越禿,越禿越打,造成惡性循環,齒輪咬合不徹底,會造成掛擋后稍微有震動就容易出現掉擋的現象,這時候就需要大修了,所以一定踩住剎車將車停穩后再掛。
6、馬路牙子一躍而上
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛,但它們也是車輛的易損部件,過溝過坎時提前減速,而不要硬生生地讓車輛沖過去,這不但是保證乘坐舒適性,也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。
7、頻繁操作組合開關
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好,殊不知,頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率,因為當開關接通的一剎那,通過開關觸點的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態下打火,電火花就可能把觸點燒毀。
8、噴水嘴強行工作
當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時,車主不要強行噴射玻璃水,這樣只會把水泵憋壞,車主可以等待車發動以后,車輛溫度上來,被凍的噴水嘴解凍以后再噴水,雨刷同樣也是如此,凍上的雨刷起不到應有的清潔效果。
9、拉著手制動開車
在控制車速時要多用擋位,及早預見,勤于換擋,少用制動,尤其是下坡時讓發動機制動,偶爾輔以制動,不要踩著制動下坡,這樣可以保護剎車片,車輛起步前,千萬不要忘記松手制動,拉著手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式。
手動擋汽車駕駛技巧
1:加檔時!離合應慢慢松開!但隨著車速的增加,檔位的增加!正常轉速與檔位的情況下!速度越快!換檔時松離合也越快!但換檔時!檔位轉速的速差不能太大!比如你二檔的正常2000轉的情況下!車速能跑到50,在這個轉速下換三檔!離合放快一點沒事!但如果是二檔3000轉,車速80以上了!那這時換三檔!離合別松大快!會反挫車!因為一般人正常換檔時!油門都是松到底!所以二檔3000轉時的車速80以上!換到三檔油松到底,此時的車速應該在50左右!而從80一下跳到50左右!車就挫的比較明顯!在這種情況下!油離就要配合好!加油要跟得上離合!
2 :減檔時 ,先不要急著換檔!用剎車的方式把車速降到合理的情況下!再看實際轉速和車速進行選擇性減檔!比如說!你在高速以120的時速奔馳時!突然看到前方大批車量在以40的時速慢慢行駛!此時應踩住剎車!將車速降到40左右!此時再踩下離合換四檔!慢慢松開離合!跟車行駛!
3 :停車時, 如果車速比較高,先踩剎車!當車速降到檔位的最小允許值時再同時踩下離合!使車慢慢停下!停下后再掛空檔!比如你的車用最高檔90公里的時速行駛!突然有紅燈!此時只踩剎車!將車速剎到你的最高檔的最小允許值!如30公里!這時再踩下離合!但剎車不要松!等車完全停在停車線之內!再掛空檔!如果對車與停車線之間的距離判斷不準!離合不要松!用剎車來控制距離!
4:4檔制動掛1檔是完全可以的!但車速是最關鍵的!車速條件滿足了!你從2檔掛到5檔都行!比如你在紅燈處!你覺得一檔一檔往上加,比較費時間且加速慢!這時你就用一檔起步馬上掛二檔!然后一腳油門到底!幾秒種車速就80多了!這時可以直接換五檔!而減速時也是一樣!如果你車速120,突然前方有緊急情況!大家都是以30的時速行車!你此時就一腳剎車!將車速降到30左右!掛三檔!但一定要車速先下來!如果在120時真接換三檔松離合!變速箱會很受傷!
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