不良的開車習慣有哪些

　　如今汽車與我們是越來越親近了，而不管是新手還是老手都少不了會有一些不良的開車習慣，大家知道具體有哪些嗎?跟隨學習啦小編一起來看看吧。

　　不良的開車習慣

　　1、開車不系安全帶

　　不管是主駕駛還是副駕駛位，不系安全帶的話，如果遇到緊急剎車，強大的慣性會很容易把人向前拋去，后果可想而知。此外，需要注意的是，夏天女士乘車或開車，最好不要佩戴胸部掛飾，在遇到突發情況急剎車時，金屬掛飾容易造成胸骨骨折等嚴重傷害，安全駕駛從小事做起。

　　2、穿著拖鞋開車

　　開車前看看腳上的鞋。夏天，不少女性朋友喜歡穿涼拖外出，穿涼拖開車者也不在少數，這是很危險的。在發生緊急情況的時候，如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳，很有可能因此延誤剎車時機、造成交通事故。另外，女士穿高跟鞋也很危險，容易出現卡在制動踏板下的情況。建議喜歡穿涼拖的女性司機，在車里放雙平底鞋，開車時換上，同時切忌把換下的鞋放在前座。

　　3、戴深色墨鏡開車

　　夏天，在烈日下行車，眼睛常常會感到累。不少車友喜歡戴深色太陽鏡來遮擋陽光、保護眼睛。深色墨鏡雖然可以擋住刺眼光線，但也因此影響視線。墨鏡顏色不宜太深，墨鏡的暗色能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的車友做出錯誤的判斷。有研究表明，過深的墨鏡會延長司機對突發情況的反應時間。

　　4、座上涼墊不固定

　　夏天到了，不少車友開始想著給車添置一套涼快的坐墊。有些車友貪圖方便，只在原來的駕駛位上加個涼墊。這樣在緊急制動時，由于涼墊與座位是分離的，在慣性前滑中，很容易使司機的整個身子也跟著涼墊順勢前滑，尤其是一些不愛系安全帶的車友。此外，還有一些身材嬌小的女車友，習慣在座位上墊一個坐墊，以增加高度，但需注意的是，一定要將坐墊固定。

　　5、自動擋車司機不扶方向盤

　　自動擋車解放了左腳，但不等于也解放了雙手。常有司機，左手打電話，右手掛擋、扶方向。其實這是一種分散注意力、降低司機反應速度的錯誤習慣。在較高速度行駛(60千米/小時以上)時，如果車輪受到坡坑的顛簸而偏離方向，很容易造成事故。如果雙手拿著其他物品，不能迅速回到方向盤處，車輛方向不穩，事故發生的概率會更高。

　　危險的不良開車習慣

　　1、爭搶車道

　　爭搶同一車道是幾乎所有城市人共同面對的一個大家既痛恨，卻又普遍存在的一個不良習慣———此時駕駛員的心理就是，我不爭搶車道，其他人肯定就會爭搶車道。結果一爭搶，就會很容易發生刮擦。

　　解決之道：一位的士司機說，解決這個不良習慣的方法其實很簡單，最省時、最高效的辦法就是輪流發車通過。這樣，即使后面車輛再多，大家也是在最有效的時間段里安全通過，絕不會發生任何事故，需要說明的是，在很早就開始排隊時，任何一個人也必須按照自己的自然順序排隊，切勿企圖變線超車。

　　2、在左邊超車道低速行駛

　　霸著左邊超車道低速行駛這個不良習慣，相信所有的駕車者都會遇到，比如你在快車道正常行駛或者想高速超車時，前面有一輛“勝似閑庭信步”的車在那里慢悠悠地開著，一是你可能需要緊急剎車，二是你是無論如何都超不過去干著急。你急得喇叭、閃燈全用上了，這邊廂依然在不急不躁，相信此時，你手里有任何武器都會給對方丟過去了。

　　解決之道：不少新手可能還不知道這個交通規則，所以就很“失誤”地在左邊快車道上壓著別的車低速行駛。在這里我們鄭重提醒和呼吁，不管是新手還是老手的駕車者，不論是高速公路還是平常的市內道路，左邊車道永遠都是速度相對快一點的超車道，請不要低速壓在快車道上行駛。在超完車之后如果不想保持相對高速行走，請轉往其他車道，一定要把超車道讓出。如果被你壓迫的這臺車選擇在你右邊超車，極易進入你的后視鏡盲區，你稍稍右轉就極可能撞車，同樣害人害己。

　　3、在右邊車道突然超車

　　如果不是確實被左邊“霸道車”壓著，每一位駕駛員都不應該在右側車道超車，尤其是悄無聲息地突然超車，因為每一臺車的左右后視鏡都有一個盲區，在這個盲區，駕駛員是看不到貼近自己車子左右兩邊的A和B汽車的，只有當A或者B接近你所駕車輛的A柱時，你才能用眼的余光看到，而在接近B柱時，駕車者是不可能看到的，此時，如果突然轉向，顯然最后的結果只有一個———就是撞車，目前，在大街上的很多刮擦事故都是這個原因造成的。

　　解決之道：首先要保證盡量不要在別人的右側超車，如果確實沒辦法要超車，也一定提前閃燈或者鳴喇叭，從而給自己左側的車輛提醒不要轉向;同時，駕駛汽車正常行駛時，如果要轉向，除了提前打轉向燈之外，還要向左或者向右迅速地輕側頭看一下B柱側后面是否有車。當然，在后視鏡上裝一個小縮微鏡也能解決這個問題。

　　影響油耗的不良開車習慣

　　1、見空當就搶的駕駛習慣

　　見空當就搶的駕駛習慣。在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象,這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛后發現，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。

　　2、不必要的高速行駛

　　世界上各個國家對普通路面的最高車速幾乎都有限制，美國是55英里(88.5公里)，路況好的路段放寬到65英里(105公里)。所以，美國車以及以進入美國市場為目標的車型在設計上都追求在90公里的時油耗最低。這就是我們所說的經濟時速。任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。

　　有一點需要說明的是，不良駕駛習慣對大排量車油耗的影響更大，因為大排量車功率儲備大，加速、超速能力強，司機開起來才敢于“做動作”，有空就想鉆、有車就想超。而小排量車功率儲備小，加速、超速能力低，駕車就沒有擠空當、超高速行駛的興趣了。

　　3、快速起步

　　首先從物理學上考慮，汽車從靜止到加速，需要很大的能量，實際上就是燃燒汽油，尤其對于自動擋汽車來說浪費的會更嚴重些，因為自動擋變速箱有一個反應過程，它的動力傳遞更慢，與手動汽車相比達到相同的速度所耗費的汽油會更多。
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