如何避免方向盤打死 避免方向盤打死的方法

　　車主們開車上路應(yīng)該要懂得方向盤如何避免打死，這樣有助于安全駕駛。那么應(yīng)該如何避免呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　避免方向盤打死的方法

　　1、有意識的避免在平時停車后，可以多觀察一下車輛是否停好，方向盤是否回正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，若發(fā)生未回正方向盤，可及時調(diào)整，避免傷害到愛車。

　　2、記住方向盤的圈數(shù)停車時，可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數(shù)家用轎車的方向盤從中間向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半，不過有的車型會更多。不要原地打方向盤，這樣也會對車輛造成不小的傷害。

　　3、停好車后前后移動一下如果記不清方向盤的圈數(shù)，還可以利用前后移動來判斷方向盤是否打正。停好車后只要向前或向后移動一點(diǎn)距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，并在移動的同時及時調(diào)整。

　　4、查看輪胎方向在停車時如果條件允許，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正，一邊開車，一邊觀察更容易把方向盤打正。

　　新手開車的打方向盤知識

　　一、養(yǎng)成良好的駕駛姿勢

　　正確的駕駛姿勢能夠減輕駕駛者的疲勞程度、便于使用各種駕駛操縱機(jī)件、觀察各儀表以及車前車后和周圍的情況。

　　規(guī)范的駕駛姿勢是什么呢?第一、上車后將身體對正方向盤并保持正直。后背輕靠于后背椅上，此時根據(jù)身高，可對座位子以前后調(diào)整至合適狀態(tài)。有安全帶的車輛要按規(guī)定系好安全帶。第二、兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方，右手輕握方向盤右下方，且兩肘放松自然下垂。此時，左手和右手大拇指應(yīng)自然伸直，且靠于方向盤輪緣上部，其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握。第三、左腳放在離合器踏板下方，右腳輕放于加速踏板三分之二處。總之，使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然、動作協(xié)調(diào)靈活即可。

　　二、培養(yǎng)良好的方向感

　　平路起步時，要保持正確的駕駛姿勢，做到目視前方，看遠(yuǎn)顧近，照顧兩側(cè)，不得低頭看各機(jī)件。在平直的道路上使用方向盤，兩手的動作應(yīng)平衡，相互配合，避免不必要的晃動。如果方向盤受路面凸凹影響，使前輪受到?jīng)_擊振動而發(fā)生偏斜時，應(yīng)握緊方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈振動而回轉(zhuǎn)，擊傷手指或手腕。若車頭向左(右)偏斜時，應(yīng)向右(左)修正方向，待車頭接近回到行駛路線時，再逐漸將方向盤回正，此時修正方向應(yīng)少打少回，避免“畫龍”現(xiàn)象。牢記打回方向盤的原則：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。

　　在修正方向期間，許多新車主容易犯眼睛死盯車頭的毛病，當(dāng)車頭明顯偏斜，再去修正方向時，大都比較晚了，最終導(dǎo)致車輛始終在路面上一左一右再左再右的“畫龍”局面。有的車主在回正方向時，其幅度又太大，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車頭偏斜時，又迅速向相反方向修正，這樣不停地修正方向是產(chǎn)生“搓方向”的根本原因。這種操作方法除了加劇機(jī)件磨損外，還增加了車主的疲勞程度，更重要的是給安全行車帶來了不利影響。

　　要避免車輛“畫龍”和“搓方向”現(xiàn)象產(chǎn)生，第一、必須充分利用車頭某一參照物(如汽車水箱蓋等)。當(dāng)參照物位于道路中間或一處時，應(yīng)能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向的時機(jī)及幅度大小。第二、要充分利用兩眼的余光作用。克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時機(jī)較晚的現(xiàn)象。第三、養(yǎng)成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習(xí)慣。在修正方向時要做到“及時”，不宜過晚，且幅度適中。一般在回正方向時應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤。第四、結(jié)合場地訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)動方向盤的時機(jī)和速度。在駕校學(xué)車的時候大家都練過如繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對把握轉(zhuǎn)向時機(jī)很有幫助。找一塊較大的空場地練車，用不了多少時間就會收到很好的效果。第五、車輛靠右側(cè)行駛時，為防止車頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤左轉(zhuǎn)至無游動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。

　　三、方向盤的打法

　　方向盤的打法主要包括單手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shuffle steering。前兩種技術(shù)缺點(diǎn)太多，例如單手掌推法時手掌滑脫就會出事，另外有氣囊的汽車如果發(fā)生撞車，掌推法易導(dǎo)致胳膊被氣囊打折，因?yàn)闅饽沂菑姆较虮P中心爆出;交叉打法的主要問題也是氣囊打折雙臂的潛在危險，另外，雙臂的頻繁交叉有時候會把手臂動作弄迷糊，延誤操作時間。較好的打法是洗牌法，又細(xì)分為普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始終握在方向盤左半部，右手始終握在右半部，兩手往上不能越過12點(diǎn)，往下不能越過6點(diǎn)。右轉(zhuǎn)彎時，右手下拉，左手滑動，如果右手拉到6點(diǎn)還需繼續(xù)右轉(zhuǎn)，那么左手抓住輪子讓它停轉(zhuǎn)，右手上滑到一定位置抓牢，放松左手，繼續(xù)用右手下拉。這里之所以只用右手拉不用左手推，是因?yàn)槔潜巢考∪庥昧Γ剖潜鄄考∪庥昧Γ罢弑群笳呤拧Ｗ筠D(zhuǎn)彎的情況正好相反。 Ore洗牌法是在普通洗牌法基礎(chǔ)上增加了一個限制：雙手始終在同一高度上。例如右轉(zhuǎn)彎時，右手下拉，左手跟著向下滑動，如果右手拉到6點(diǎn)還需繼續(xù)右轉(zhuǎn)，那么左手此時從6點(diǎn)的位置上開始上推，右手跟著上滑。普通洗牌法的好處一是避免了氣囊打折手臂的危險，二是由于不存在交叉使動作搞迷糊。Ore洗牌法則更進(jìn)一步，更加科學(xué)地規(guī)范了左右手的動作，可以不間斷地完成各種從簡單到復(fù)雜的轉(zhuǎn)向動作。
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