避免方向盤打死的方法介紹

　　大家都知道打死方向盤對于汽車來說是有危害的，那么我們應該如何避免出現方向盤打死的情況呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　避免方向盤打死的方法

　　1、有意識的避免在平時停車后，可以多觀察一下車輛是否停好，方向盤是否回正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，若發(fā)生未回正方向盤，可及時調整，避免傷害到愛車。

　　2、記住方向盤的圈數停車時，可以根據方向盤的圈數來判斷方向是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數，往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數家用轎車的方向盤從中間向左或向右打到死的圈數是一圈半，不過有的車型會更多。不要原地打方向盤，這樣也會對車輛造成不小的傷害。

　　3、停好車后前后移動一下如果記不清方向盤的圈數，還可以利用前后移動來判斷方向盤是否打正。停好車后只要向前或向后移動一點距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，并在移動的同時及時調整。

　　4、查看輪胎方向在停車時如果條件允許，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正，一邊開車，一邊觀察更容易把方向盤打正。

　　方向盤打死對汽車的危害

　　離合器片

　　首先車主需要知道的是，車主在打死方向盤的時候，發(fā)動機需要輸出很大的動力才能將車子成功驅動，因為發(fā)動機將動力輸送給了前輪，在這個時候汽車離合器又大多是處于不完全合攏的狀態(tài)的，長時間這樣操作的話，離合器所受到的傷害可想而知。

　　萬向節(jié)

　　汽車萬向節(jié)，簡單的來說，是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的相當于“關節(jié)”的部件。當車主在打死方向盤的時候，這時萬向節(jié)就會承受更大的壓力，長期下來萬向節(jié)的使用期限就會降低。

　　動力轉向系統

　　很多時候車主為了省時間不想多倒幾次車，就會想打死方向盤慢慢的“挪出去”，也就是所謂的持續(xù)打死方向盤，這樣的操作想必不用多說車主也知道不妥，但是車主是否也知道，這樣持續(xù)的動作會使得通過動力泵的液壓油發(fā)生迅速的升溫，由于動力泵處在超高負荷的狀態(tài)，所以動力轉向系統就容易發(fā)生損壞了。

　　不能把方向盤打死的原因

　　方向盤非特殊情況原則上不可以打死，這是因為：打死了容易損壞助力泵，如果打死了有異想大可能是助力泵的聲音，這時應該檢查一下助力泵是否缺油，軸承是否損壞。

　　汽車在行駛中轉彎時，轉向助力器將產生很高的油壓，并傳送到轉向機中起到助力作用。助力泵如果缺助力油，自身潤滑不良就會出現“沙沙”的響聲，這樣時間長了，在繼續(xù)行駛中就會造成汽車故障。因此朋友們應經常檢查一下動力轉向儲油罐的油面高度，不足時應當及時補充。如果發(fā)現助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說明要更換助力油了。一般汽車行駛2年或3萬公里更換一次液壓油。 助力轉向是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也起一定的作用。就目前汽車上配置的助力轉向系統，大致可以分為三類：一種是機械式液壓動力轉向系統;一種是電子液壓助力轉向系統，君越就是這樣的類型;另外一種電動助力轉向系統。不同類型的助力轉向系統保養(yǎng)也不同。對于機械液壓式，平時的檢查一定要多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時間太長。平時，注意轉向時是否很沉，是否有噪聲等現象。如果有這樣的情況，請一定檢查類似油泵V型帶、內部壓力等方面的問題。而電子液壓式，平時也要注意助力油的多少，當警告燈亮時，一定注意檢查。對于電動助力系統，盡管結構相對簡單，但保養(yǎng)起來不是肉眼就能看透的;如果出現方向沉，不聽使喚的問題，辦法就是拿儀器測量。

　　朋友們經常會遇到在一些路口要轉彎的時候，需要將方向盤打到盡頭，但是剛好遇到要避讓的車輛，這時候無法將方向盤往回打，這種時候，助力轉向打死盡量不要超過10秒以上，否則超過十秒對車輛會造成一定損害。 打死方向盤的后果，會引起轉向機和轉向高壓油管內的油壓增大，加劇轉向系統的損害。其實開車的朋友都知道，在打死方向時起步，汽車的表現并不好，因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。因此建議不要打死方向盤，更不要時間超長，尤其長時間停車時，一定要把方向盤擺正。
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1.怎樣避免方向盤打死

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3.開車怎么打方向盤

4.打死方向盤對車輛有什么影響

5.怎樣握方向盤