自駕游遇到典型路況如何開車

　　秋天來了，人們紛紛駕車走出家門，去感受秋的氣息。那么在自駕游的途中我們遇到一些典型的路況應該如何開車駕駛呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　自駕游遇到典型路況的開車技巧

　　一、山路

　　說到山路，有很多車友倒是頗為向往，總是覺得山路是一展自己駕駛技巧的場所。也許從趣味上來說，山路的確是最值得駕駛員留戀的道路環境，不過山路其實也是最危險，最難以駕駛的道路環境。

　　在山路上行車，最為關鍵的是把握好自己的駕駛節奏和行車路線，和公路環境不同，駕駛者可以不必完全遵守靠右側行駛的原則。特別是在山路狹窄的情況下，在對面無來車的前提下，將車的位置固定在道路的中間才是上上之策。一旦遇到對面來車，只需稍微減速，并同時往右側回位，讓對方通過即可。

　　在山路上開車，最緊要的問題就是要學會如何對付每一個彎道。對于那些可以完全看清的彎道，如果對面沒有來車，事實上駕駛者可以在入彎時稍微借一點對方的車道，并在通過彎道之后回到自己這方道路。但如果是盲彎，駕駛員在通過時必須完全行駛在自己的車道內。如果山路上沒有反光鏡等輔助裝置幫助駕駛員了解盲彎的情況，那么在進入彎道之前，駕駛員可以鳴號示意，提醒盲彎后的車輛或者行人自己正準備通過。

　　上山容易下山難，其實駕車翻過一座山麓，往往也是這樣的道理。汽車受慣性的影響，在下坡時容易發生車速過快的問題。這時駕駛員應該學會依靠使用合理的檔位來用發動機制動牽制車速，過分頻繁的剎車很容易導致剎車系統過熱衰竭，甚至完全失靈。

　　二、上坡路

　　爬坡是自駕游過程中經常碰到的一種情況。碰到陡坡，駕駛員必須先目測車頭在駛上坡道時是否會被坡道卡住，如果無法通過，就必須尋找木板以及石頭進行鋪墊以減小車頭進入上坡時的進入角。為了順利地沖上坡頂，駕駛員在開始爬坡前應將車加速到一定的速度，利用車速的慣性將車輛帶上坡道，然后保持油門并不停地輕輕左右來回扭轉方向盤以保證車輪具有最大的附著力，直至車輛到達坡頂。

　　需要注意的是，車輛在進入坡道之前的車速不能過快，不然的話只能是適得其反，甚至有可能令車頭和車尾遭受不必要的撞擊。為了減少車輛在爬坡時的負荷，在爬坡前駕駛者可以遣下車內乘員以減輕車重。

　　三、普通的省道

　　除了高速公路，普通的國道和省際公路是自駕游中最容易碰到的路面環境。以小編的經驗，各地的國道和省際公路路況差異極大，在這類道路上的車速絕對不能向高速公路看齊。

　　在這類公路上駕駛，必須時刻注意公路上的交通標志，并注意要按照提示適當駕駛。需要特別說明的是，由于國道、省道多為開放式的公路環境，所以各類突發情況出現的概率遠較高速公路來得高，在通過一些路口和岔口時，駕駛員最好把腳擱在剎車上以防萬一。

　　新手自駕游開車注意事項

　　弄清汽車功能

　　只懂開車而不了解其他用車知識，是不少新手的通病。今年春節期間，車主劉女士就有過一次尷尬的駕駛經歷。

　　當時，劉女士帶著親戚自駕去杭州游玩，途中經過服務區停車休息了幾分鐘。然而當她重新上車準備出發時，卻發現方向盤不能轉動了，也啟動不了車子。

　　“我當時插入車鑰匙后，發現怎么擰都擰不動車鑰匙，也不敢用蠻力擰，就怕把鑰匙擰斷。”劉女士說，后來搗鼓了十多分鐘都沒辦法啟動車子，“我以為車壞了，最后只能打4S店的服務電話進行求救。在4S店技術人員的指導下才知道，是我下車時無意間啟動了方向盤的鎖止功能。”

　　據了解，汽車基本都帶有方向盤鎖止功能，主要目的是起到防盜作用。使用這個功能很簡單，只要拔出車鑰匙，方向盤左或右轉動一定角度即可鎖止。方向盤鎖死以后，要解開并不難，首先插入鑰匙，輕輕撥動，同時轉動方向盤即可解除，根本不需要用什么蠻力。

　　不會開啟空調、不會使用雨刮和大燈、不知道主駕駛車窗鎖、不明白兒童鎖是怎么回事……這些都是新手常遇到的問題。所以新手在正式上路前，應認真讀懂車輛使用手冊，了解各項功能，才能避免在用車過程中因不了解汽車功能而影響自己的出游進程。

　　突然減速先剎車后離合

　　“開手動擋車停車時，得先踩離合器再踩剎車，這是駕校教練教的，可在實際駕駛過程中卻并非如此。”剛考出駕照沒多久的龔先生稱，他在一次行車時也是這般操作，結果差點撞了一條狗。

　　月初時，龔先生帶家人去磐安玩，在路過一個村莊時，路上突然躥出一條狗。“當時車速達到每小時60公里，我當時第一反應就是要把車停下來，所以習慣性地將離合器踩死，再打算接著踩剎車。”龔先生說。但就在他踩死離合的瞬間，車速絲毫沒有降下來，他又急忙跟著踩死剎車，最終才將車停下。慶幸的是，狗停了一下，并沒有撞上來。

　　“因為自己駕齡不長，我根本不知道車輛高速行駛需要緊急停車時，不能先踩離合器。事后我跟老司機請教才明白這一情況。”龔先生說，

　　對此，我市一駕校教練陳師傅表示，手動擋汽車在減速后需要停車時，確實要先踩離合器再配合剎車，以防車輛熄火，但這是在車輛減速后的情況下的操作。車輛高速行駛時遭遇突發情況要減速時，應先踩剎車，把車速降低到一定速度時再踩離合器，最后剎車把車輛停止。如果先踩死離合器，車輛瞬間不僅難以減速，還會因慣性繼續往前行，造成空擋滑行。

　　高速行車做好預判

　　“記得第一次上高速，我都分不清車輛高速行駛時是靜止的還是運動的。”車主黃先生說，想起那個第一次，他還有點后怕。

　　當時，他在高速上駕車，速度在每小時100公里。當他看到前方約200米的行車道上，有很多輛車靠得比較近，以為前方車輛緩慢通行，于是開始輕踩剎車，將車速稍微降低。

　　然而，在距離前方車輛50米左右時，他才發覺前面的車輛是停著的，此時他趕忙急剎車，最后停下時離前車距離不到30厘米。

　　有著多年駕駛經驗的老司機王先生介紹，高速公路上車流量大、車速快，各類突發情況比較多，因此新手一定要做好對各類突發情況的預判，避免追尾。
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