自駕游遇到典型路況如何開車

　　秋天來了，人們紛紛駕車走出家門，去感受秋的氣息。那么在自駕游的途中我們遇到一些典型的路況應(yīng)該如何開車駕駛呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　自駕游遇到典型路況的開車技巧

　　一、山路

　　說到山路，有很多車友倒是頗為向往，總是覺得山路是一展自己駕駛技巧的場所。也許從趣味上來說，山路的確是最值得駕駛員留戀的道路環(huán)境，不過山路其實(shí)也是最危險(xiǎn)，最難以駕駛的道路環(huán)境。

　　在山路上行車，最為關(guān)鍵的是把握好自己的駕駛節(jié)奏和行車路線，和公路環(huán)境不同，駕駛者可以不必完全遵守靠右側(cè)行駛的原則。特別是在山路狹窄的情況下，在對(duì)面無來車的前提下，將車的位置固定在道路的中間才是上上之策。一旦遇到對(duì)面來車，只需稍微減速，并同時(shí)往右側(cè)回位，讓對(duì)方通過即可。

　　在山路上開車，最緊要的問題就是要學(xué)會(huì)如何對(duì)付每一個(gè)彎道。對(duì)于那些可以完全看清的彎道，如果對(duì)面沒有來車，事實(shí)上駕駛者可以在入彎時(shí)稍微借一點(diǎn)對(duì)方的車道，并在通過彎道之后回到自己這方道路。但如果是盲彎，駕駛員在通過時(shí)必須完全行駛在自己的車道內(nèi)。如果山路上沒有反光鏡等輔助裝置幫助駕駛員了解盲彎的情況，那么在進(jìn)入彎道之前，駕駛員可以鳴號(hào)示意，提醒盲彎后的車輛或者行人自己正準(zhǔn)備通過。

　　上山容易下山難，其實(shí)駕車翻過一座山麓，往往也是這樣的道理。汽車受慣性的影響，在下坡時(shí)容易發(fā)生車速過快的問題。這時(shí)駕駛員應(yīng)該學(xué)會(huì)依靠使用合理的檔位來用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)牽制車速，過分頻繁的剎車很容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱衰竭，甚至完全失靈。

　　二、上坡路

　　爬坡是自駕游過程中經(jīng)常碰到的一種情況。碰到陡坡，駕駛員必須先目測車頭在駛上坡道時(shí)是否會(huì)被坡道卡住，如果無法通過，就必須尋找木板以及石頭進(jìn)行鋪墊以減小車頭進(jìn)入上坡時(shí)的進(jìn)入角。為了順利地沖上坡頂，駕駛員在開始爬坡前應(yīng)將車加速到一定的速度，利用車速的慣性將車輛帶上坡道，然后保持油門并不停地輕輕左右來回扭轉(zhuǎn)方向盤以保證車輪具有最大的附著力，直至車輛到達(dá)坡頂。

　　需要注意的是，車輛在進(jìn)入坡道之前的車速不能過快，不然的話只能是適得其反，甚至有可能令車頭和車尾遭受不必要的撞擊。為了減少車輛在爬坡時(shí)的負(fù)荷，在爬坡前駕駛者可以遣下車內(nèi)乘員以減輕車重。

　　三、普通的省道

　　除了高速公路，普通的國道和省際公路是自駕游中最容易碰到的路面環(huán)境。以小編的經(jīng)驗(yàn)，各地的國道和省際公路路況差異極大，在這類道路上的車速絕對(duì)不能向高速公路看齊。

　　在這類公路上駕駛，必須時(shí)刻注意公路上的交通標(biāo)志，并注意要按照提示適當(dāng)駕駛。需要特別說明的是，由于國道、省道多為開放式的公路環(huán)境，所以各類突發(fā)情況出現(xiàn)的概率遠(yuǎn)較高速公路來得高，在通過一些路口和岔口時(shí)，駕駛員最好把腳擱在剎車上以防萬一。

　　新手自駕游開車注意事項(xiàng)

　　弄清汽車功能

　　只懂開車而不了解其他用車知識(shí)，是不少新手的通病。今年春節(jié)期間，車主劉女士就有過一次尷尬的駕駛經(jīng)歷。

　　當(dāng)時(shí)，劉女士帶著親戚自駕去杭州游玩，途中經(jīng)過服務(wù)區(qū)停車休息了幾分鐘。然而當(dāng)她重新上車準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)方向盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)了，也啟動(dòng)不了車子。

　　“我當(dāng)時(shí)插入車鑰匙后，發(fā)現(xiàn)怎么擰都擰不動(dòng)車鑰匙，也不敢用蠻力擰，就怕把鑰匙擰斷。”劉女士說，后來搗鼓了十多分鐘都沒辦法啟動(dòng)車子，“我以為車壞了，最后只能打4S店的服務(wù)電話進(jìn)行求救。在4S店技術(shù)人員的指導(dǎo)下才知道，是我下車時(shí)無意間啟動(dòng)了方向盤的鎖止功能。”

　　據(jù)了解，汽車基本都帶有方向盤鎖止功能，主要目的是起到防盜作用。使用這個(gè)功能很簡單，只要拔出車鑰匙，方向盤左或右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度即可鎖止。方向盤鎖死以后，要解開并不難，首先插入鑰匙，輕輕撥動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤即可解除，根本不需要用什么蠻力。

　　不會(huì)開啟空調(diào)、不會(huì)使用雨刮和大燈、不知道主駕駛車窗鎖、不明白兒童鎖是怎么回事……這些都是新手常遇到的問題。所以新手在正式上路前，應(yīng)認(rèn)真讀懂車輛使用手冊，了解各項(xiàng)功能，才能避免在用車過程中因不了解汽車功能而影響自己的出游進(jìn)程。

　　突然減速先剎車后離合

　　“開手動(dòng)擋車停車時(shí)，得先踩離合器再踩剎車，這是駕校教練教的，可在實(shí)際駕駛過程中卻并非如此。”剛考出駕照沒多久的龔先生稱，他在一次行車時(shí)也是這般操作，結(jié)果差點(diǎn)撞了一條狗。

　　月初時(shí)，龔先生帶家人去磐安玩，在路過一個(gè)村莊時(shí)，路上突然躥出一條狗。“當(dāng)時(shí)車速達(dá)到每小時(shí)60公里，我當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)就是要把車停下來，所以習(xí)慣性地將離合器踩死，再打算接著踩剎車。”龔先生說。但就在他踩死離合的瞬間，車速絲毫沒有降下來，他又急忙跟著踩死剎車，最終才將車停下。慶幸的是，狗停了一下，并沒有撞上來。

　　“因?yàn)樽约厚{齡不長，我根本不知道車輛高速行駛需要緊急停車時(shí)，不能先踩離合器。事后我跟老司機(jī)請(qǐng)教才明白這一情況。”龔先生說，

　　對(duì)此，我市一駕校教練陳師傅表示，手動(dòng)擋汽車在減速后需要停車時(shí)，確實(shí)要先踩離合器再配合剎車，以防車輛熄火，但這是在車輛減速后的情況下的操作。車輛高速行駛時(shí)遭遇突發(fā)情況要減速時(shí)，應(yīng)先踩剎車，把車速降低到一定速度時(shí)再踩離合器，最后剎車把車輛停止。如果先踩死離合器，車輛瞬間不僅難以減速，還會(huì)因慣性繼續(xù)往前行，造成空擋滑行。

　　高速行車做好預(yù)判

　　“記得第一次上高速，我都分不清車輛高速行駛時(shí)是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的。”車主黃先生說，想起那個(gè)第一次，他還有點(diǎn)后怕。

　　當(dāng)時(shí)，他在高速上駕車，速度在每小時(shí)100公里。當(dāng)他看到前方約200米的行車道上，有很多輛車靠得比較近，以為前方車輛緩慢通行，于是開始輕踩剎車，將車速稍微降低。

　　然而，在距離前方車輛50米左右時(shí)，他才發(fā)覺前面的車輛是停著的，此時(shí)他趕忙急剎車，最后停下時(shí)離前車距離不到30厘米。

　　有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)王先生介紹，高速公路上車流量大、車速快，各類突發(fā)情況比較多，因此新手一定要做好對(duì)各類突發(fā)情況的預(yù)判，避免追尾。
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