減少輪胎磨損的開(kāi)車技巧總結(jié)

　　汽車輪胎是汽車最易磨損的零件之一，而且是最直觀的易磨損部件。那么我們應(yīng)該怎么開(kāi)車才能避免過(guò)度輪胎磨損呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。

　　減少輪胎磨損的開(kāi)車技巧

　　1.起步不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;

　　2.車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁伲@樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損;

　　3.車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，一般要適當(dāng)減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損;

　　4.在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕汽車輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng);

　　5.在拐彎會(huì)車、超車、通過(guò)交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访妗⑿腥?、車輛動(dòng)態(tài)，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨損;

　　6.在公路維修施工地段行車時(shí)，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過(guò)，避免輪胎受到過(guò)度碰擊，甚至被刺傷或劃傷;

　　7.通過(guò)泥濘地段，應(yīng)選擇較堅(jiān)實(shí)、不滑的地方通過(guò)，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈震動(dòng)造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷;

　　8.車輛在行駛途中停車和到站停車，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。輪胎是汽車的鞋子，是汽車唯一接觸地面的部件，輪胎的使用狀況直接關(guān)系到駕駛安全。減少輪胎磨損，也就降低了事故隱患。

　　輪胎磨損嚴(yán)重的原因

　　1.氣候條件與輪胎磨損

　　外界氣溫與輪胎溫度的關(guān)系：一般來(lái)說(shuō)輪胎的正常工作溫度為95℃，當(dāng)外界溫為O℃時(shí)，允許輪胎溫升為95℃;當(dāng)外界氣溫為40℃時(shí)，允許輪胎溫升為55℃;輪胎胎面溫度每升高1℃，其磨損強(qiáng)度增加2%。

　　外界氣溫與輪胎氣壓的關(guān)系：輪胎在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的情況下，外界氣溫每升高5℃，輪胎氣壓增加5～10kPa;外界氣溫升高10℃，輪胎氣壓增加20～30kPa;輪胎在同一路面、同一車速下行駛，外界氣溫升高5℃，輪胎行駛里程降低10%～15%外界氣溫升高10℃，輪胎行駛里程下降45%。

　　2.路面狀況與輪胎磨損

　　同一車型、同一種輪胎，在二級(jí)公路上的行駛里程比在一級(jí)公路上少20%～25%，在三級(jí)公路上行駛的里程則比一級(jí)公路少40%～45%。

　　在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右。在山區(qū)公路上行駛的里程一般比在平原地區(qū)的同類路面上少15%—20%。

　　3.行駛速度與輪胎磨損

　　同一車型、同一輪胎、同一路面，在同一氣候條件下，汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h)，輪胎行駛里程降低60%。速度越高，胎面溫升越快。當(dāng)輪胎胎面溫度超過(guò)95℃時(shí)，胎體簾線即遭到破壞，輪胎有爆炸的危險(xiǎn)。

　　4. 氣壓與輪胎磨損

　　當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓10%時(shí)，其行駛里程減少6%;低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓20%時(shí);行駛里程減少17%，低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓50%時(shí)，行使里程減少52%;反之，當(dāng)胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)氣壓10%時(shí)，其行駛里程降低5%;高于標(biāo)準(zhǔn)氣壓20%時(shí)，行駛里程降低9%;高于標(biāo)準(zhǔn)50%時(shí)，行駛里程降低40%。

　　5.承載負(fù)荷與輪胎磨損

　　若承載負(fù)荷超過(guò)額定值10%，輪胎行駛里程則降低8%;承載負(fù)荷超過(guò)20%，行駛里程降低35%;承載負(fù)荷超過(guò)50%時(shí)，行駛里程則降低59%;承載負(fù)荷超過(guò)100%時(shí)，行駛里程將降低80%。

　　6.車輛技術(shù)狀況與輪胎磨損

　　前束角增大1°，輪胎磨損便增加7%;前束角增大2°，磨損則增大12%。前輪外傾角增大1°，輪胎磨損增加10%;外傾角增大2°，磨損增大23%。

　　輪轂軸承松動(dòng)，制動(dòng)單邊、發(fā)咬，左右鋼板彈簧彈性不均，輪輻變形、扭曲，車架及后橋彎曲等，都極易加速輪胎的磨損。

　　7.駕駛技術(shù)與輪胎磨損

　　起步前沖，胎面磨損量增加2%;緊急制動(dòng)一次，輪胎磨損增加5%～7%;車輛陷入深溝或在泥濘路面上打滑空轉(zhuǎn)，輪胎磨損增加10%—12%;車輛行駛中左右擺動(dòng)和急劇轉(zhuǎn)向，輪胎行駛里程降低5%～10%。
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