開車爆胎知識

　　所謂爆胎是指輪胎在很短時(shí)間(少于0.1秒)內(nèi)失去大部分空氣。性能好的輪胎，是不容易發(fā)生爆裂的。一般來說，如果車速不是太快的話，當(dāng)今的無內(nèi)胎式高速胎就算爆胎也不會(huì)太危險(xiǎn)。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于開車爆胎知識的相關(guān)資料，供你參考。

　　開車爆胎知識：直路爆胎

　　汽車在直路行駛時(shí)發(fā)生爆胎，一般來說不易發(fā)生危險(xiǎn)，甚至很多時(shí)候駕車者并不會(huì)立即發(fā)覺輪胎爆裂。這是因?yàn)楸ズ螅喬?nèi)空氣漏出，輪胎會(huì)漸漸扁平而折疊在一起，而在直線行駛的輪胎只受車身質(zhì)量的垂直壓力，不會(huì)變形太多，汽車還是可以繼續(xù)行駛。

　　開車爆胎知識：彎路爆胎

　　若是在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生爆胎，情況可就大不相同了。汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生離心力，這股橫向的力傳至輪胎上，會(huì)使輪胎變形。爆胎后輪胎折疊在一起，受離心力的影響，輪胎會(huì)擠向一邊，因此其胎邊會(huì)被擠入輪圈的凹坑內(nèi)，這就比較危險(xiǎn)了。如果離心力不大，胎邊陷入凹抗內(nèi)不太多，部分輪胎仍然留在輪圈邊上的話，還可以避免輪圈與地面的直接接觸，這種現(xiàn)象是比較幸運(yùn)和安全的，若是整個(gè)輪胎都脫離了輪圈，后果將不堪設(shè)想。輪圈與路面摩擦，毫無輪胎橡膠的抓地性和緩沖效果，通常會(huì)使汽車很快失去控制，而且整個(gè)輪胎脫離輪圈，萬一碰壞車輪附近的機(jī)件，如制動(dòng)油路、轉(zhuǎn)向桿等，情況可能更糟糕。

　　開車爆胎知識：前輪爆胎

　　假若汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪承受了5000牛的轉(zhuǎn)向力，此力在爆胎后馬上變得很小，使得前輪成為直線行駛，也就是說，汽車會(huì)突然出現(xiàn)"比預(yù)期還多的"轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。遇到這種情形，一般駕駛者的正常反應(yīng)是再多打一點(diǎn)轉(zhuǎn)向盤。在車速不很快的情況下，車輛仍有可能通過彎道，逃離危險(xiǎn)，但若處理不當(dāng)，也會(huì)出現(xiàn)汽車沖出彎道，造成車毀人亡的悲劇。

　　開車爆胎知識：后輪爆胎

　　車輪同樣失去轉(zhuǎn)向力，但車子會(huì)突然出現(xiàn)"轉(zhuǎn)向過度"現(xiàn)象，也就是俗稱的"擺尾"或"甩尾"，嚴(yán)重時(shí)汽車會(huì)在彎中打轉(zhuǎn)。如果這時(shí)試圖反向打轉(zhuǎn)向盤，來挽救轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象，很可能徒勞無功。因?yàn)楸ブ螅喬ヒ咽プサ亓Γ囈惨咽タ刂疲创蜣D(zhuǎn)向盤已無濟(jì)于事，頂多是減緩汽車"甩尾"程度、增加平衡而已。如果輪胎脫離輪圈，情況會(huì)更加危急。輪圈與地面直接摩擦產(chǎn)生很大摩擦力，使汽車突然停住，但那股強(qiáng)大的離心力仍存在，在離心作用下會(huì)將車身推轉(zhuǎn)打滾。

　　換個(gè)角度來說，我們一般人都習(xí)慣于控制車頭(前輪)，而對車尾(后輪)的應(yīng)變經(jīng)經(jīng)驗(yàn)較少，因此后輪輪胎在轉(zhuǎn)彎中爆裂，是更為驚險(xiǎn)的情況。轉(zhuǎn)彎時(shí)的外側(cè)和內(nèi)側(cè)輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車的四條輪胎可以分為兩組：*彎外側(cè)的前后輪為一組，*彎內(nèi)側(cè)的前后輪為另一組。轉(zhuǎn)彎時(shí)所產(chǎn)生的離心力，大部分傳至彎外側(cè)的那一組車輪。汽車在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，彎內(nèi)側(cè)的那一組車輪可能會(huì)離開路面，所以那一組車輪可能會(huì)離開路面，所以那一組車輪沒有什么重大影響，可以暫且不談。彎外側(cè)那一組車輪將負(fù)起全部工作，若發(fā)生爆胎，車子就很難控制了。

　　提醒朋友們，開車上路，請記得出發(fā)前檢查車輛，尤其是長途駕駛或者高速駕駛，一定要對愛車來個(gè)全面細(xì)致的檢查。

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