如何避免爆胎情況發生

　　每到夏季世界是汽車爆胎的高峰期，其實對于這種情況是可以避免的，那么我們該怎么避免呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　避免爆胎情況發生的方法

　　一、要注意輪胎的保養

　　經常檢查輪胎表面是否被異物損傷，并檢查表面是否因斷線而出現凸起的問題。一旦發現輪胎有損傷但不能確定內部是否傷及，應盡快到4S店或者維修店進行檢查和更換。

　　二、關注輪胎壽命

　　汽車行駛達到一定的里程，輪胎會被不同程度的磨損，也要進行更換。這也要視路面的情況和磨損狀況來定，一般經常在城市道路行駛的汽車，輪胎的壽命較長，經常上高速行駛或者路面情況較差，就要看情況了。

　　三、經常檢查胎壓

　　最好是每隔一個月要測量胎壓，胎壓下降要及時補充。上高速前更要檢查胎壓，保證其在正常范圍內。

　　四、防止輪胎溫度過高

　　盡量不要連續太長時間跑高速，可適當在休息區停車，使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。

　　五、養成良好駕駛習慣

　　學會控制好車速，盡量不要急起步、急剎車和急轉彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。行駛過程中應該避開路面上的堅硬物體，不要快速通過。

　　有關輪胎的基本知識

　　舒適與平穩的重要因素之一：輪胎的寬度

　　眼下常見的車型，輪胎斷面寬度從165毫米一直延續到225毫米，輪胎斷面越寬，汽車的穩定性和舒適性約好，但同時也帶來功率的消耗和油耗的增加。所以，任何一輛車標配輪胎的寬窄，都是根據這車的動力、質量、外形尺寸以及價格等因素確定的，并非就是寬胎具有絕對優勢。一味追求寬胎，不僅購買成本加大，油耗和加速性能也受到影響。得不償失。

　　操控性的重要因素之一：輪胎的扁平比：

　　扁平比是指輪胎斷面寬度(W) 與輪胎斷面高度(H)的比值。常見的比值是65、60和55。比值越大，表示輪胎斷面高度越高，俗稱就是輪胎越厚，反之則是越薄。這個數值代表的是輪胎的操控性能。當駕駛車輛需要轉向的時候，駕駛者的轉向動作通過方向盤傳遞給前輪的輪輞，輪輞再帶動車輪，實現轉向。方向盤到輪輞之間是硬連接，金屬輪輞到橡膠輪胎的觸地面之間，是柔軟并充氣的橡膠體，這里就有一個時間差，輪胎的充氣層越厚，時間差就越大。

　　所以，出于對操控敏捷的需求，盡可能把充氣層做的很薄，也就是扁平比非常小，一般為45、40和35等。扁平比小的輪胎，舒適度稍差，但在高速狀態下操控效果一流。追求舒適的車一般采用60、65的輪胎，跑車輪胎的扁平比都特別小，以運動為主題的車往往也采用扁平比小的輪胎，比如奧迪A4L，其中有一款用的是40的輪胎。

　　扁平比(%) = H/W x 100

　　輪胎也是有速度限制的：速度級別

　　速度級別是指輪胎在規定的載重與氣壓標準下，輪胎所能達到的最高時速。市場上常見的車型，大都是H和V，一些性能出眾的車用W和Y，盡管如此，只要您不是在賽道上，接近或達到這個速度，不僅是對自己的不負責任，更是對他人安全的威脅。嚴重不提倡。

　　負載太大很危險：輪胎的載重指數

　　載重指數是指輪胎在指定條件下最大載重能力。超載的話會有爆胎的可能，車主朋友還是根據自己車輛載重來考量需要使用何等載重指數的輪胎。
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