雨天開車需要注意什么事項

　　駕車時，您遇到過突降暴雨的情況嗎?那么在雨天的時候開車有什么是需要我們注意的呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　雨天開車注意事項

　　準備工作

　　雨刮器最好一年一換：如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。

　　定期檢查輪胎磨損情況：輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，汽車才能平穩停住。在雨天保持較高的胎壓才比較安全。

　　燈光的使用

　　到底雨天應該開什么燈呢?我們給出的答案是近光燈。如今越來越多的汽車廠家和消費者都已經對日間行車的安全有了充分的認識，知道應該給車輛安裝日間行車燈，而在歐洲部分國家，保持車燈常亮更已經是板上釘釘的法律層面的要求。在陰雨天里，光有日間行車燈還不夠，我們強烈推薦大家把近光燈也打開，以提升車輛在前車那被雨點打濕的后視鏡里的識別度，若是有需求，還可以同時把霧燈打開。

　　如果正行駛在城市快速路或者高速公路上的時候，當前方積水或雨勢很大的時候，請一定記得減速并打開雙跳燈以提示后方車輛，但是在使用雙跳燈的時候有一個細節，那就是在開啟雙跳燈的時候盡可能避免變道，即便要變道，也請先關閉雙跳燈，再打轉向燈來告知后方車輛。因為配備轉向燈優先顯示功能的車實在是太少了，所以其他車輛并不能及時的了解到車主想要變道的意圖。

　　三角窗模糊怎么辦

　　雨天行車時，A柱三角窗清晰與否，可能比后視鏡是否清晰更加重要。轉彎或是變道時，我們都需要透過三角窗才能看到后視鏡，或者是車側前方的路況。那么三角窗部分的水珠如何去清理呢?

　　這里我們和大家分享兩種簡單的方法，第一種是我們最常用的，那就是簡單的升降玻璃窗，利用車窗密封條來刮除玻璃上的水珠。這種方法的缺點是在雨勢較大時就無法使用了。

　　另一種是將原本用來涂抹在擋風玻璃上的雨敵(又叫“撥雨劑”)用在三角窗上，使小三角窗的部位形成類似斥水玻璃的效果，雨水落在這個區域的時候就會凝聚成水珠滑落，若是車速提升之后，雨滴更是會加速的向后滑落，三角窗區域的視線幾乎不會被大雨所影響。這樣處理之后，只要您不經常洗車，效果保持1-2個月還是沒有問題的。

　　還有一點需要注意的是，有的朋友可能會開啟空調壓縮機來保持車內環境涼爽和干燥，但是又不想把空調出風口直接對著人吹，于是就把兩側的空調出風口都向外撥，如此一來，空調的冷風不經意間就直接對著三角窗吹了，這樣的話，三角窗也會像眼鏡的鏡片一樣感受到明顯溫差而起霧，從而影響視線。解決方法也很簡單，把空調出風口轉向內側，并向上吹風就好了，而在開啟壓縮機的情況下也可以適當調高空調溫度，以保證乘坐舒適性。

　　與大車保持距離

　　不要跟在大車后面，在雨勢較大的時候，大車的車輪甩起的水霧往往要比小車的大的多，若是緊跟著大車行駛，視線會受到嚴重的影響，身處車內幾乎很難看清眼前的路況，即便雨刮器開得很大，也僅僅是緩解一下而已，很容易發生追尾的危險。

　　也不要被大車跟，不下雨的時候，這些超載嚴重的大家伙都未必剎得住，更何況下雨呢?!

　　后視鏡上掛水珠

　　后視鏡上掛水珠往往也容易導致我們無法看清后方及兩側的道路情況，現如今不少車輛都已經配備了后視鏡加熱功能，可以在雨天開啟這項功能來緩解鏡片掛水的問題。

　　防止車輪側滑

　　雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。

　　防止涉水陷車

　　當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過保險杠，容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。

　　雨天開車常見誤區

　　誤區一：雨天出行不做功課

　　很多車主出行都不喜歡預先查看一下天氣預報，也不喜歡提前規劃路線，雨季這樣沒規劃的出行，經常會與暴雨不期而遇，增大行車風險。

　　誤區二：剛下雨不減速，雨剛停就加速

　　在下雨初期覺得能見度和路面情況都還不算惡劣，不減速慢行。看到雨停之后，立即提高車速。這樣做看似提高行車效率，但安全隱患極大。

　　誤區三：車速過快無視路人

　　在雨天時經常看到很多車輛在開過路邊時，依舊加速通過而此時路邊的積水會變成巨大的水花濺到行人的身上，這種做法非常缺德。

　　誤區四：跟車太近

　　在雨天時依舊緊跟著前車，但是雨水打在擋風玻璃上，即使有雨刮依舊會很大的阻擋你的視線。并且前車發生緊急制動時，你可能會無法及時反應和制動距離加長導致剎車不及。

　　誤區五：莽撞通過不明積水區域

　　很多車主遇到不明的積水區域就立即加速沖過去，但是大部分轎車涉水能力一般，并且在不知積水深淺時，加速通過可能會對車輛造成損害。

　　誤區六：雨中熄火立刻重啟

　　在涉水時因為錯誤的操作和估計，造成了車輛在水中熄火。第一反應是重新點火啟動，但這卻是最錯誤的做法。

　　誤區七：暴雨天氣頻繁變線

　　暴雨來臨，大家急忙趕向目的地，在路上不斷的頻繁變線希望縮短自己的行車時間。

　　誤區八：亂用雙閃

　　很多車主在暴雨天氣就立即開啟危險警告燈，覺得這樣可以對后車起到警示作用。大雨開雙閃確實能讓后車辨識位置，但是雙閃的功能是危險報警(即緊急路邊停車采用)，而且大部分車開啟雙閃會喪失轉向提示，增大行車危險。
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