令人反感的不良駕駛行為匯總

　　平日，因不良駕駛習(xí)慣引發(fā)開(kāi)車(chē)斗氣，進(jìn)而釀成交通事故的事件時(shí)有發(fā)生。那么有哪些不良的駕駛行為是讓人反感的呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。

　　令人反感的不良駕駛行為

　　開(kāi)車(chē)接打電話

　　危害指數(shù)：★★★★★

　　您肯定有過(guò)這樣的經(jīng)歷，在路上開(kāi)著開(kāi)著，前方車(chē)輛毫無(wú)預(yù)兆就慢了下來(lái)，超過(guò)去一看，十有八九都是司機(jī)在打電話。這項(xiàng)在很多人眼中的經(jīng)常行為其實(shí)危害非常大，而且絕不僅僅是影響他人行車(chē)那么簡(jiǎn)單，它比酒后駕車(chē)更危險(xiǎn)。

　　英國(guó)一家交通研究所最近公布的測(cè)試結(jié)果表明，開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)，大腦的反應(yīng)速度比酒后駕車(chē)時(shí)慢30%，年輕人駕駛車(chē)輛接打電話相當(dāng)于70歲老人駕駛車(chē)輛，開(kāi)車(chē)打電話發(fā)生車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛時(shí)高4倍以上，有70%的致命事故是司機(jī)注意力不集中造成的。還有研究表明，開(kāi)車(chē)打電話導(dǎo)致司機(jī)注意力下降20%，如果通話內(nèi)容重要，注意力甚至下降37%。同時(shí)，撥打電話的駕駛員行車(chē)速度比正常狀態(tài)慢9%，剎車(chē)的反應(yīng)速度也要慢19%。而且發(fā)生車(chē)禍的幾率與性別、年齡和是否使用免提功能都沒(méi)有關(guān)系。

　　同樣有很多人認(rèn)為，使用藍(lán)牙耳機(jī)而非單手拿電話就會(huì)安全很多，實(shí)則不然。另有一項(xiàng)研究表明，單手駕車(chē)會(huì)妨礙駕駛，但造成嚴(yán)重危害的還是因?yàn)榇螂娫捳加昧舜竽X，可能會(huì)出現(xiàn)“視盲”現(xiàn)象，也就是出現(xiàn)明明盯著前方的物體，卻“看不到”。使得大腦變得遲鈍，反應(yīng)變慢，這種對(duì)大腦的影響，無(wú)論是手持接打電話還是用藍(lán)牙耳機(jī)都是一樣。

　　有媒體報(bào)道，2013年10月27日下午，一輛粵S牌照的轎車(chē)行駛至泉南高速公路石城段時(shí)，駕駛員打個(gè)電話分神，一不小心轎車(chē)失控沖出高速公路護(hù)欄墜下高架橋。所幸車(chē)被護(hù)欄外大樹(shù)緩沖，肇事車(chē)輛雖嚴(yán)重毀壞，但車(chē)上5人只受輕微傷而后被村民和高速交警及時(shí)救出，逃過(guò)一劫。

　　處罰：《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。根據(jù)北京市實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》辦法，對(duì)違反上述規(guī)定的駕駛?cè)顺?00元罰款，根據(jù)新交規(guī)還將被罰2分。

　　并線不打轉(zhuǎn)向燈

　　危害指數(shù):★★★★☆

　　常在路上跑的司機(jī)都會(huì)遇到前面車(chē)不打轉(zhuǎn)向燈忽然轉(zhuǎn)彎、并線、調(diào)頭或靠邊,弄得自己措手不及,匆匆采取緊急制動(dòng)。一些司機(jī)覺(jué)得，變道時(shí)只要自己留心側(cè)后方情況就行了，打不打轉(zhuǎn)向燈無(wú)所謂。還有人擔(dān)心打了轉(zhuǎn)向燈，別人不肯讓道，還不如不提醒對(duì)方，來(lái)個(gè)突然襲擊，這種疏忽大意的心態(tài)很容易釀成事故。

　　據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道，去年6月，福州一輛私家車(chē)轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈，方向盤(pán)一打直接轉(zhuǎn)彎瀟灑離去。后面兩輛車(chē)因避讓不及發(fā)生追尾事故，其中一名司機(jī)當(dāng)場(chǎng)昏厥。

　　處罰:根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：(一)向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車(chē)道、準(zhǔn)備超車(chē)、駛離停車(chē)地點(diǎn)或者調(diào)頭時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈;(二)向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車(chē)道、超車(chē)完畢駛回原車(chē)道、靠路邊停車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈。不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的處以100元罰款，記1分。

　　濫用遠(yuǎn)光燈

　　危害指數(shù):★★★★☆

　　在夜間行車(chē)，遠(yuǎn)光燈對(duì)于擴(kuò)大觀察視野和提高視線起到了極其重要的作用。由于照射距離短，有些司機(jī)在夜間行車(chē)時(shí)很少啟用近光燈，而習(xí)慣于一直啟用遠(yuǎn)光燈，甚至在照明良好的地段也不做切換。還有部分司機(jī)由于沒(méi)有養(yǎng)成良好的習(xí)慣，開(kāi)了遠(yuǎn)光燈后在行駛中忘記切換回近光燈。

　　然而，濫用遠(yuǎn)光燈不僅不能提高行車(chē)安全，還可能為駕駛者增加風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，當(dāng)夜晚會(huì)車(chē)時(shí)，遠(yuǎn)光燈可使對(duì)向駕駛員視覺(jué)上產(chǎn)生瞬間致盲，容易導(dǎo)致交通事故。當(dāng)距離較近時(shí)，遠(yuǎn)光燈也會(huì)導(dǎo)致前車(chē)后視鏡出現(xiàn)大面積光暈，讓前車(chē)駕駛員難以判斷后方交通，并對(duì)其駕駛造成不良干擾。據(jù)江蘇衛(wèi)視去年3月報(bào)道，由于大貨車(chē)司機(jī)不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈，導(dǎo)致對(duì)車(chē)駕駛員視線不好，從而引發(fā)一場(chǎng)四車(chē)連環(huán)撞的交通事故。

　　處罰：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈;在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。雖然北京尚無(wú)濫用遠(yuǎn)光燈處罰標(biāo)準(zhǔn)，但在深圳等地已經(jīng)將其納入處罰范圍。

　　常見(jiàn)的不文明駕駛行為

　　1、直行車(chē)輛占據(jù)右轉(zhuǎn)車(chē)道

　　直行車(chē)輛占據(jù)右轉(zhuǎn)車(chē)道其實(shí)是一個(gè)老生常談的問(wèn)題了，特別是在某些車(chē)流量并不是很大的路口，在等紅燈時(shí)占據(jù)右轉(zhuǎn)車(chē)道，不但不能給自己爭(zhēng)取多少時(shí)間，而且還影響原本要右轉(zhuǎn)車(chē)輛的正常通行，人為制造擁堵，可謂是損人不利己。

　　對(duì)此，我們的建議只有一個(gè)：在道路情況還算可以的情況下，盡量不要直行占用右轉(zhuǎn)車(chē)道，把它留給真正有需要的人吧。

　　2、變道不打燈或看到別人打燈后提速加塞

　　變道要打轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)最基本的常識(shí)我想但凡有駕照的都應(yīng)該知道，不過(guò)從路上的實(shí)際情況來(lái)看，變道打燈這個(gè)事情卻執(zhí)行的非常糟糕。

　　這里一方面有部分司機(jī)對(duì)變道打燈這個(gè)事情主觀意識(shí)不到位的問(wèn)題，同時(shí)還有一個(gè)比較不好的現(xiàn)象就是在很多時(shí)候，只要前車(chē)一打燈，還沒(méi)準(zhǔn)備變道，后方的車(chē) 輛就開(kāi)始提速，準(zhǔn)備把你擠出去。為此，我特意在上海的道路上做過(guò)類(lèi)似的“小實(shí)驗(yàn)”，粗略估計(jì)，當(dāng)后車(chē)看到我打燈準(zhǔn)備變道時(shí)，大概有80%或以上的人會(huì)提速 加塞。正是由于這種情況的存在，很多“老司機(jī)”都總結(jié)：平時(shí)不打燈還能變道，打燈了就別想變了，這是多么悲哀的事情。

　　在此，編輯建議首先是自己要養(yǎng)車(chē)變道打燈的意識(shí)，同時(shí)看到別人打燈變道的話，減速禮讓三分，雖然在初期可能會(huì)覺(jué)得各種不適應(yīng)，但只要這樣做的人越來(lái)越多，我們有理由相信再過(guò)3年、5年，變道打燈的事情應(yīng)該不再是困擾。

　　3、空曠道路慢速行駛

　　超 速行車(chē)的危害，我想大家都很清楚，但慢速行駛就一定安全了嗎?顯然不是。特別是在路況良好的高架或者城市環(huán)路上，最合適的做法是與車(chē)流同步，并保持合理的 前后車(chē)距離。而莫名其妙、毫無(wú)預(yù)警的慢速行駛不但會(huì)影響后方車(chē)輛的通行速度，萬(wàn)一遇上一個(gè)開(kāi)車(chē)走神的后車(chē)司機(jī)，還容易引發(fā)交通事故。

　　不過(guò)有些駕駛者會(huì)說(shuō)，我剛拿本沒(méi)多久，開(kāi)慢點(diǎn)相對(duì)安全。是的，這話某種程度也沒(méi)錯(cuò)，但是在有多條行車(chē)道的公路上，如果您真的開(kāi)不快的話或者車(chē)除了問(wèn)題，請(qǐng)您在外側(cè)車(chē)道上行駛，不要占用內(nèi)側(cè)車(chē)道，為了他人的安全和通行效率，在路況良好的情況下車(chē)速不要比道路的限速低太多。
看過(guò)令人反感的不良駕駛行為匯總的人還會(huì)看：

1.交通安全四種不良心理

2.造成汽車(chē)損壞的錯(cuò)誤開(kāi)車(chē)習(xí)慣總結(jié)

3.優(yōu)秀教練員的心得體會(huì)

4.八年級(jí)上冊(cè)政治復(fù)習(xí)題

5.男人四大駕駛陋習(xí)總結(jié)