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自動擋汽車開車技巧解析

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自動擋汽車開車技巧解析

  現(xiàn)在很多家用汽車都為自動擋汽車,自動擋汽車方便易上手。那么關(guān)于開自動擋汽車的一些技巧大家了解嗎?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

  自動擋汽車開車技巧

  起動和起步

  在起動自動變速器汽車發(fā)動機(jī)時,必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位,并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應(yīng)先踩下制動踏板,掛擋后,松開手制動,然后平穩(wěn)地抬起制動踏板,待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應(yīng)注意:發(fā)動機(jī)起動后、汽車起步前,不要踩油門踏板;掛擋時,不要松開制動踏板;起步后,油門踏板不要踩得過急、過猛,應(yīng)緩慢地踩下。

  行車

  平路行駛 行駛時,可將選擋手柄置于D擋位,根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位,不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達(dá)到一定值后,做到“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。

  坡道行駛 一般的小坡道,可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡,應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時,因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋),加劇自動變速器換擋執(zhí)行元件的磨損,而下坡時,在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動機(jī)的怠速牽制作用來控制好車速。

  泥濘路面 此時,應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器,還可按道路情況變換駕駛模式,然后以手動換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?/p>

  超車

  當(dāng)需要超車時,迅速將節(jié)氣門的開度增大,這時自動變速器會自動降低一個擋位,汽車的動力性增強(qiáng),可獲得強(qiáng)烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后,應(yīng)立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋),以避免發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中,若非緊急超車等情況,盡量不要將油門踏板迅速踩到底,因?yàn)檫@樣做自動變速器會進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制,即自動變速器立即強(qiáng)制換入低擋,容易使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高,造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

  另外,裝有自動變速器的汽車,不可使用N擋位滑行,不然,不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命,而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。

  換擋

  行駛中,用選擋操縱手柄選擋時,不要踩下油門踏板,掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板,否則,會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位,否則會引起發(fā)動機(jī)強(qiáng)烈的制動作用,使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此,應(yīng)在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外,在換入低擋位后,不要猛踩油門踏板,否則容易使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高,造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

  倒車

  需要倒車時,應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位,否則會損壞自動變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車,松開制動踏板和手制動后,以發(fā)動機(jī)的怠速緩慢倒車即可,無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物,應(yīng)緩慢踩下油門踏板,并在越過障礙物后及時制動。

  停車

  停車時間很短,可在D擋位下踩住制動踏板停車,這樣松開制動踏板可立即起步,但要注意制動踏板不能有松動,否則,汽車將出現(xiàn)蠕動,可能碰上前面的汽車。停車時間稍長,可在D擋位下踩住制動踏板的同時,拉緊手制動。若時間較長,最好將選擋操縱手柄置于N擋位,并拉緊手制動后松開制動踏板,以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外,不要讓發(fā)動機(jī)在N擋位下長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),否則會使自動變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因此,如不想讓發(fā)動機(jī)熄火,最好在這期間踩幾次加速踏板,使油能循環(huán)流動,通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后,應(yīng)踩住制動踏板,將選擋操縱手柄置于P擋位,并拉緊手制動,然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),使發(fā)動機(jī)熄火。

  自動擋汽車開車壞習(xí)慣

  壞習(xí)慣一:左腳踩剎車

  正確做法:剎車油門都由右腳控制

  左腳制動,容易變成一邊加油、一邊剎車的操作,使動力系統(tǒng)機(jī)件,特別是離合器摩擦片嚴(yán)重受損。同時加油和制動,變速器和剎車“自相殘殺”,這絕對不是高明之舉。

  更危險的是,當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時,你很可能把油門剎車搞混,導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。

  壞習(xí)慣二:一腳油門轟到底

  正確做法:盡量避免頻繁出現(xiàn)這種狀況

  自動變速器的程序是按照車速、負(fù)荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力,以便調(diào)節(jié)至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉(zhuǎn)擋,程序設(shè)計(jì)時會刻意做一點(diǎn)相應(yīng)滯留,也就是說變速器不會因?yàn)閴蛄土⒖烫咭粨酰膊粫驗(yàn)椴钜稽c(diǎn)力就立刻跳低一擋。

  猛踩油門的缺點(diǎn)非常明顯:大油門和高轉(zhuǎn)速會帶來高噪音和高油耗;由于是在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行狀況下實(shí)現(xiàn)降擋,自動變速箱內(nèi)部各機(jī)構(gòu)需要承載高出正常行駛狀態(tài)數(shù)倍的沖擊力,頻繁地一腳油到底自然影響其壽命并可能引發(fā)故障。

  壞習(xí)慣三:下坡時空擋滑行

  正確做法:自動擋和手動擋,都不能空擋滑行

  在高速行駛或下坡時,將換擋桿撥到N擋滑行,以為這樣能省油?那你就大錯特錯了。手動擋車型空擋滑行時,發(fā)動機(jī)沒有制動力,遇見緊急情況容易剎不住車。對自動擋車型的傷害就更大了,會導(dǎo)致變速箱油泵供油不足,液壓油路不循環(huán),潤滑狀況惡化,最終損壞變速箱。
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