開車上路常見錯誤介紹

　　我們開車上路難免會出現(xiàn)一些錯誤的操作方式，對于這些情況你都了解意識到了嗎?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　開車上路常見錯誤

　　1. 開車時總是在最右邊的車道

　　有些司機可能認為開車行駛時，在最右邊的車道最安全，但這是錯誤的，在右邊反而更不安全，因為在右側(cè)車道會遇到更多超車和從右手并上該車道的情況。

　　2. 習(xí)慣性踩離合器

　　有些朋友可能覺得習(xí)慣性去踩離合器可以減少麻煩，其實這樣不僅對車輛不好，反而會造成更多的麻煩，增加離合器的磨損，更加不安全。

　　3. 在高速路上慢速行駛

　　在城市道路上行駛習(xí)慣了慢速度，但是這并不適合在高速上使用。上高速時，如果駕駛的是小型轎車，速度慢于60km/h反而是不安全的，根據(jù)車的性能速度應(yīng)常保持在80-110km/h才較為安全。

　　4.加裝ABS系統(tǒng)來縮短剎車距離

　　ABS系統(tǒng)的最大作用不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死。車輛在遇到特殊情況踩死剎車后，依然可以通過方向盤操控汽車的方向。

　　5. 單向行駛時壓虛線行車

　　這種駕駛行為非常危險，因為不管是前面或后面的車輛都無法判斷你行駛的意圖。

　　6. 夜晚行車使用遠光燈

　　有人認為夜晚行車時，遠光燈越強行駛越安全，其實不然，遠光燈過強會使對面方向的來車完全看不清路況。所以，夜晚行車時，燈光照射角度越大越安全，燈管抬的越高越亮越危險。

　　新手開車上路常見問題

　　緊張

　　通過考試拿到車本是一回事，真正開著車上路又是另一回事，沒有專用車道，更沒有教練從旁指導(dǎo)，缺乏駕駛經(jīng)驗導(dǎo)致不自信讓很多新手沒有勇氣遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的五環(huán)外過過癮。還沒等車開出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開車是門技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識是不夠的，更不能在練車場搞定，咬緊牙也得進市區(qū)。

　　應(yīng)對：貼上“實習(xí)”的標志，路上的司機們基本上還是會讓著的，膽大心細，心態(tài)放平和，其實也沒什么可怕的。上車前仔細檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，后車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時操作規(guī)程重新啟動就可以了。

　　坡起

　　坡起時突然熄火，或是溜車讓新手對坡起格外發(fā)憷。尤其是排隊上立交橋時，基本功不扎實，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。遇到坡起，大腳油門，再加上手制動就能解決，可新手在油門、離合、手剎配合不好時，也難讓車重新起步。

　　應(yīng)對：新手因為油門控制不好容易突然向前沖，要注意與前車保持車距，以免發(fā)生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時給油，松開手剎，車輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機也會遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。

　　并線

　　新手對道路不熟悉，加上還未掌握一心多用的技巧，經(jīng)常會發(fā)生要到路口才開始并線，緊急掰輪，卡在路中間。車技熟練的老司機練就了“見縫插針”的功夫，即使空隙不大時，也能輕松隨意并線。可對于新手來說，并線絕對是件技術(shù)含量高的活，尤其是周圍車流量大時，更是遲遲不敢下手，猶猶豫豫間反而錯失時機。

　　應(yīng)對：路口前都會有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠，早做打算的開車習(xí)慣，以免臨時手忙腳亂地并線。并線時提前做好準備，先看清楚本車道和要并入車道，估測兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時間順利并線，看準時機后打轉(zhuǎn)向燈，加速駛?cè)胍⑷氲能嚨溃髣幼鞴麛啵粴夂浅伞?/p>

　　加塞兒

　　擁堵的路面總讓人著急，為了早點過路口，總有技術(shù)熟練的老司機開始頻繁加塞兒。在一步步往前挪的路面上，新手控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就給加塞兒者有機可乘。一旦加塞兒成功，就好似打開個缺口，只能眼睜睜地看著一輛又一輛車排在自己前面。怎奈技不如人，不僅自己吃虧，還要忍受后車司機的怨言。保持與前車的安全距離，不緊貼也別太遠，既保證了行車安全，也減少了加塞兒現(xiàn)象。
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