貨車倒車技巧有哪些 貨車倒車技巧解析

　　對于很多新手司機來說，駕駛大貨車來倒車時十分艱難的。那么大貨車倒車有著哪些技巧呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　貨車倒車技巧

　　1.雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。車兩頭經常會蹭傷就是不注意這一條造成的。

　　2.如果地方很小，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車距離。怎么貼呢?可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然后再倒就可以了。

　　3.倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險杠或撞人。

　　4.如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。

　　5.如果不是地方寬敞，倒車的時候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數高一點點。

　　6.泊車倒車時，往后倒得越多，往前上時上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。這一條新手要小心，中級車手提高技術可用。

　　7.泊車倒車時，進入角以40度左右進入為宜，以往右后倒為例，進入后向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了(車頭右甩時不會踫到前車)，就可以打方向了。這時通常車尾到了車位的后1/3處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經驗和實地情況為準，極有挑戰性，新手不要怕，要勇于多練。

　　8.最后說一條重要經驗：不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多。

　　大貨車倒車操作方法

　　第一：腳踩離合到底，掛倒檔，松手剎，慢抬離合器，雙手握正方向，當車開始倒退(車在動)時，用食指點算時間：1、2、3、4、5秒，當到5秒時向右把方向打死，眼觀右倒后鏡，在鏡內看到車尾與2號(中桿)相距50公分時，向左回方向2圈半或3圈，讓車倒后進入庫內，當看到倒后鏡內2號桿與5號桿重合成直線，把方向修正，(修正法：寬打寬規則，當看到倒后鏡的5號桿寬闊時，要往寬處打方向修正)同時看到地下黃線與車相平行時，當從左右倒后鏡看到車尾部兩條桿距值相等時，保持方向不動，讓車倒退，此時扭轉脖子往車后窗看，當觀看到車的尾段與5號桿相距50公分時，踩下離合，同時腳踩制動。

　　第二：掛1檔，向右打半圈方向，抬離合，邊走邊向右打方向，當左車頭倒鏡離近2號桿時，向左把方向打死，當車頭近2號桿時踩離合剎車。

　　第三：掛R倒檔，將方向盤向右方向打死，抬離合倒車，此時看右倒后鏡，當看到車尾部有一桿出現近20公分時，快速向左把方向打死，讓車倒退，再回正方向，回看車后窗，當車尾部近50公分時踩下離合，同時腳踩制動。

　　第四，掛1檔，向右邊打方向邊走，當車頭進入B庫，左車頭近2號桿50公分時踩下離合，同時腳踩制動。

　　第五：掛倒檔，往右方打半圈，看倒后鏡看到一桿近30公分時回正方向。讓車退到將近50公分時踩下離合，同時腳踩下制動(此時車停，左邊車輪不能壓線啊)。

　　第六：掛1檔，抬離合，向左打方向，車往2、3號之中間開出，左前車頭不能碰到3號桿，同時要看右倒后鏡2號桿不能碰到車身，讓車出庫，再往右打一點方向出把方向盤向左打到底，往前走，待車近線時，回正方向，停車。

　　第七：掛倒檔，抬離合，車動時數至1、2、3、4、5秒時，向左把方向打死，看左倒后鏡，車尾離2號桿50公分，向右回2圈半方向，讓車返庫，再向右修正方向，記住：看左倒后鏡，按寬打寬的規則!

　　大貨車開車注意事項

　　一、駕駛疲勞要不得

　　長途載重貨車司機由于長時間、長距離駕駛，難免會出現疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時候，貨車司機最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。

　　二、超車技巧要正確

　　在駕駛的過程中，如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的走向。如果貨車并沒有占道行駛，且無左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過。

　　超過后不要馬上并線到行車道去，最好是能與大貨車拉開500米左右的距離后再回至正常行車道上去。在整個過程中，一定要握緊方向盤，在靠近貨車的時候，鳴號和頻閃大燈要同時進行，缺一不可。

　　三、升擋繁瑣，剎車作用不大

　　目前，國內公路上行駛的載重貨車由于擋位多，加速升檔的過程相當繁瑣，貨車司機一旦加速，基本鮮有改變主意減速的。他們大多通過駕駛經驗和技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成事故隱患的根本原因。
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