手動擋汽車換擋怎么訓練
手動擋汽車換擋怎么訓練
手動擋汽車換擋操作的好壞，是衡量駕駛人駕駛操作技術水平的一項重要標志。那么，手動擋汽車換擋怎么訓練呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。
手動擋汽車換擋的訓練方法一、擋位的區分與運用
1.檔位的區分
手動擋汽車變速器通常設置4^-5個擋位。一般中型以上汽車以一、二擋為低速擋，三、四擋為中速擋，五擋為高速擋。小型汽車多數以一擋為低速擋，二、三擋為中速擋，四、五擋為高速擋;一、三、五擋在前方，二、四、倒擋在后方。
2.各檔位的特點及運用
①低速擋。低速擋的特點是速比大，行駛速度慢，使驅動輪能獲得較大的轉矩，增大牽引力。所以，它在起步、爬陡坡、通過困難路段及交通情況復雜等行駛阻力大的情況下被采用。但低速擋的車速慢，發動機轉速高，發動機溫度容易升高，燃油消耗大。因此，用低速擋行駛的距離不宜過長。
②中速擋。中速擋是由低到高或由高到低的過渡擋位。如圖5-14所示，通常在彎路、泥濘路、過橋、會車、街道、一般坡道或通過一般困難路段時使用。但也不宜長時間用中速擋行駛。
③高速擋。高速擋行駛速度快，牽引力小，發動機轉速較高，燃油消耗低，發動機磨損也小，因此它適用于在較好的路況下長距離行駛，如圖5-15所示。
手動擋汽車換擋的訓練方法二、換擋的技術要求
由低速擋位換人高速擋位簡稱加擋，由高速擋位換人低速擋位簡稱減擋，這是兩種不同的操作程序，但在操作要求上都必須做到以下四點。
①及時。起步后，隨著車速的提高要及時按順序逐級換人高速擋，不失去合適的換擋時機，使車輛的行駛速度和發動機的轉速經常處于合理的聯動狀態，做到不“搶擋”、不“拖擋”。
②正確。加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協調，擋位要準確。
③平穩。換入新的擋位后，聯動要及時平穩，做到沒有明顯沖動或拖拉感，“不知不覺”地換人。
④迅速。換擋動作愈迅速愈好。動作迅速，縮短了換擋的時間，減少了車輛動能的損失，有利于降低燃油的消耗。
手動擋汽車換擋的訓練方法三、加擋的操作方法
①汽車起步后，只要道路和交通情況允許，就要平穩地踩下加速踏板，逐漸提高車速，迅速換人高擋，如圖5-16所示。
②當車速適合換人高一級擋位時，立即抬起加速踏板，同時迅速踩下離合器踏板并將變速桿移人空擋位置(見圖5-16a)。
③隨即迅速抬起離合器踏板①并立即踩下②，同時迅速將變速桿由空擋換人高一級擋位(見圖5-166) ,
④接著邊松抬離合器踏板邊徐徐踩下加速踏板(見圖5-16c),
待加速至更高一級擋位的車速時，可按上述操作方法換人更高一級擋位。
【技巧提示】
①加檔的關健，在于加檔前恰當地提高車速(俗稱“沖車”)。而車速提高的程度要視情況而定。操作加速玲板要“德珠”、“快抬”。通常由一檔起步后不要“沖車”，即可換入二檔，二檔加三檔時，輕輕地珠下加速玲板即可換入三檔，在以后的由三檔加四檔和由四檔加五檔等的過程中，“沖豐，’(加速玲板珠下)的程度應逐漸增加，但不得過全“沖車"(加速)。
②在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位后，離合器玲板松抬至半聯動位I時，要稍停再慢抬起，使發動機動力平德傳遞，進免車輛發生“沖動”、“抖動”現象。
③加檔時通常用兩腳離合器。這是因為，由低速檔換入高速檔時，變速器第一抽上的齒輪圈周速度過快，不能與第二軸同檔位齒輪轉速相適應，因此必須降低第一抽轉速。第一次珠下離合器玲板目的在于切斷發動機動力，使傳遞動力的換檔齒輪御除載荷，便于用變速桿將原嚙合齒輪副互相脫開，即變速桿移至空檔。第一次松起離合器玲板，是讓第一抽與發動機相街接，利用發動機的怠速降低第一抽轉速，達到兩軸齒輪圈周速度基本相等。這樣，當再次珠下離合器玲板時，就可以順利地換入選定的高一級檔位。
④當代汽車的手動變速器都裝有同步器，使手動檔汽車的換檔操作變得容易，有些駕駛人魷認為：“有了同步器，換檔一腳離合器枕行了”，這樣雖然能換入檔位，但平時看不見的磨攝卻在采用一腳離合器加檔時發生了，即加速了變速器機件的磨損，尤其是同步器的早期損壞。
手動擋汽車換擋的訓練方法四、減擋的操作方法
汽車在行駛中，遇到阻力較大路段感到動力不足，原來擋位不適應繼續行駛時，應迅速減擋如圖5-17所示。
①減擋時，應首先抬起加速踏板，同時迅速踩下離合器踏板，將變速桿由高擋移人空擋位置(見圖5-17a)。
②接著抬起離合器踏板，并迅速點踩一下加速踏板(即加“空油”，見圖5-17b)。
③隨即再一次迅速踩下離合器踏板，并將變速桿換人低一級擋位(見圖5-17c)。
④最后，一面抬起離合器踏板，一面踩下加速踏板(見圖5-17d)，使汽車繼續行駛。
【技巧提示】
減檔的關健在于加“空油”要適當。加“空油”的多少，應根據車速、檔位的高低靈活掌握。檔位愈低，空油加得愈大;同一檔位，車速快，空油要適當加大;車速慢，空油則適當減少。這樣，才能保證減檔時變速器齒輪不會產生撞擊聲。
手動擋汽車換擋的訓練方法五、換擋時機
汽車在行駛中，駕駛人應準確地掌握換擋時機。加擋過早或減擋過晚，都會因發動機動力不足造成傳動裝置抖動;加擋過晚或減擋過早，則使低擋使用時間過長，而使燃油經濟性變壞。因此，正確地掌握換擋時機是非常重要的。
1.加檔(低速檔換入高速檔)時機
汽車行駛時，如道路情況允許，應迅速由低速擋逐級換人高速擋。加擋時，必須將車速提高到一定程度后進行。加擋過程中，各擋位的變換時機可參照表5-3掌握。
加擋的時機要以車速、發動機聲音、轉速的變化和車輛動力的大小為依據。有經驗的駕駛人，不看車速表，只憑感覺發動機聲音、轉速的變化和車輛動力的大小，就能掌握住適當的換擋時機。
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