開車如何正確使用手剎

　　最近的幾場(chǎng)雪，讓身在北方的人已經(jīng)感受到了寒冬的威力。不知各位開車的小伙伴們有沒有發(fā)現(xiàn)，每天早上開車時(shí)，手剎變得異常難放下。下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的開車如何正確使用手剎，希望對(duì)大家有幫助!

　　開車如何正確使用手剎

　　這個(gè)問題，大概分兩方面：

　　1、松手剎，摁住手剎頭部按鈕，向上拉起一下后，下摁手柄到底即可。

　　2、拉手剎，拉到什么程度呢?在坡上停車可以拉得更緊些防止后溜，平路上停車可以拉到七八分即可。

　　注意：手剎不能代替腳剎，而且不可以長(zhǎng)期處于拉起狀態(tài)，因?yàn)闀r(shí)間久了鋼絲也會(huì)變形，影響剎車性能，不拉到底也是考慮這個(gè)因素。

　　一、經(jīng)常100%力度手剎的危害

　　1.會(huì)使手剎拉線壽命減短

　　手剎拉線外觀看起來是一條實(shí)心鋼索，而拉線內(nèi)部是有尼龍物質(zhì)，尼龍物質(zhì)才是起到關(guān)鍵用作。如果長(zhǎng)期把手剎拉死(100%手剎力度)的話，那么尼龍物質(zhì)會(huì)漸漸失去彈性，最終失去作用，這個(gè)時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)剎車皮摩擦剎車鼓產(chǎn)生異響了，當(dāng)然，這個(gè)是話外題。

　　2.長(zhǎng)期高強(qiáng)度使用手剎會(huì)使后輪回位彈簧失去作用

　　手剎擁有自己獨(dú)立的剎車機(jī)構(gòu)，不使用手剎時(shí)，制動(dòng)蹄通過回位彈簧自動(dòng)回位。如果經(jīng)常100%力度使用手剎，回位彈簧會(huì)處于高強(qiáng)度拉伸作用，久而久之會(huì)使得回位彈簧失去回位作用。

　　二、正確拉手剎的方法：70%是最佳工作點(diǎn)

　　邊拉汽車手剎邊聽發(fā)出的“咔嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止，然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這就是最佳工作點(diǎn)。

　　在超過50%之后，后輪會(huì)傳來類似固定力度加大機(jī)械變形的聲音，這時(shí)手剎的鋼索收緊，使得制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓更為貼近而發(fā)出的聲響，但不能完全制動(dòng)卡緊。

　　在達(dá)到70%的力度之后，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓已經(jīng)緊密貼合，在15%坡起的狀態(tài)下，拉上手剎70%的力度后放開腳剎，不會(huì)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。

　　汽車手剎和腳剎有什么區(qū)別

　　腳剎就是車輛主制動(dòng)器，剎車力的專遞是剎車踏板的機(jī)械力傳遞給液壓 剎車油液的液壓力通過管路傳遞到制動(dòng)盤的做動(dòng)器，剎車力度很大，且控制輕松省力。是正常行駛中的制動(dòng)裝置。

　　手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器(駐車制動(dòng)器)，與主制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加,與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長(zhǎng);手剎松開，彈簧回復(fù)原長(zhǎng)。長(zhǎng)期使用手剎時(shí)，彈簧也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變形。任何零件在長(zhǎng)期、頻繁使用時(shí)，都存在效用降低的現(xiàn)象。但這并不是意味著“不使用”，而是說針對(duì)零件的特點(diǎn)應(yīng)該“正常使用”。新車手剎較緊，而使用年限長(zhǎng)的車手剎行程增長(zhǎng)就是這些原因?qū)е隆?/p>

　　兩種剎車通過不同的途徑控制剎車卡鉗的做動(dòng)(手剎僅作用在后輪，這也是為什么傳統(tǒng)飄移靠拉手剎來實(shí)現(xiàn)，就是使后輪失去抓地力打滑而是車輛發(fā)生側(cè)向移位滑動(dòng)，WRC專業(yè)賽車的手剎機(jī)械強(qiáng)度更大，手柄更長(zhǎng)，離駕駛員也更近，很多人會(huì)誤以為是變速桿)，主制動(dòng)器失靈時(shí)可以采取手剎來應(yīng)急輔助制動(dòng)，但不能太猛力操作，除非你在車輛主剎車實(shí)效時(shí)還想玩飄移!

看了“開車如何正確使用手剎”