ABS剎車系統(tǒng)如何正確使用

　　如今，大部分汽車都配有ABS系統(tǒng)。ABS，即防抱死制動系統(tǒng)，全稱為Anti-Lock Break System。那么ABS應該如何正確使用呢?有哪些技巧呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　ABS剎車系統(tǒng)正確使用技巧

　　第一：正確認識ABS，有些媒體提出過ABS能大大縮短制動距離的理論，這難免有些夸大了，甚至有時在不平整道路上，在有沙礫或積雪道路上ABS的運行可能導致制動距離比沒有安裝ABS的車輛長一些。所以在駕駛配備有ABS的車時不要過于隨意，跟車太近，猛拐或是強行并線都是很危險的。

　　第二：ABS系統(tǒng)并不是每次采取制動都工作，它只有在車輪近似于抱死時才起作用。要注意其工作時并不是悄無聲息的，在踩住制動踏板的同時如果ABS工作，會產(chǎn)生適當?shù)脑胍簦苿犹ぐ逡矔a(chǎn)生脈動而反復拱腳，不用擔心，這是此系統(tǒng)在自動調(diào)節(jié)制動油壓屬正常現(xiàn)象。

　　第三：一些開慣了沒有ABS車的老司機師傅習慣在緊急制動時通過來回踩制動踏板的方法提高制動效果，在有ABS的車上此種操作方法已經(jīng)被自動實現(xiàn)。所以這種操縱方法不但是多余的，而且還會阻礙ABS系統(tǒng)的正常工作，反而使其性能大打折扣。所以采取制動時始終用腳踩住剎車踏板不放松才是正確的。

　　第四：ABS系統(tǒng)工作可靠故障率相對低。一般說來ABS如果出現(xiàn)故障都會以點亮儀表盤上的ABS故障警告燈的形式自動提示駕駛員。如果該燈突然點亮此時不要驚慌，將車平穩(wěn)駛到正規(guī)的4S店進行檢修即可。如果ABS和手剎燈同時點亮時，就表明車輛的制動系統(tǒng)可能有了嚴重問題，應該立即將車減速靠邊，等待救援。

　　最佳剎車技巧

　　長距離輕剎車的技巧

　　高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然后根據(jù)距離、車速等進行剎車操作。

　　車輛完全停止前松一次剎車

　　如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點剎車直至車輛停止行駛。

　　緊急剎車時要用力踩剎車踏板

　　20年前的車輛多數(shù)沒有ABS 裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS 系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。

　　土路或浮砂路面剎車仍然有危險

　　不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。

　　雨天行駛時謹慎使用緊急剎車

　　盡管現(xiàn)在車輛基本都配置了ABS 系統(tǒng)，車輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。

　　長下坡路段行駛同時使用發(fā)動機制動

　　長時間使用剎車的話，剎車系統(tǒng)會因為發(fā)熱而影響剎車性能。所以，可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發(fā)動機制動控制車速。

　　轉(zhuǎn)彎時注意剎車的操作方法

　　打著方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據(jù)情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發(fā)生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發(fā)動機制動進行減速。

　　搓板路行駛注意凹凸情況

　　或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產(chǎn)生短暫抱死，且容易發(fā)生搶方向的情況，可能的情況下利用發(fā)動機制動吧。
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