開車冰雪路況駕駛技巧

　　冰雪路面起步，別加大油門，扭矩過大反而會使輪胎打滑，起不了步。有的自動檔汽車有個冰雪駕駛模式，其實就是把起步控制成二檔，用意是減少扭矩。下面是學習啦小編整理的一些關于開車冰雪路況駕駛技巧的相關資料，供你參考。

　　開車冰雪路況駕駛技巧：

　　冰雪路駕駛

　　雪中行車難度極高

　　北方地區每年都會出現冰雪路況。記得北京有一年在剛入冬的時候下了點雪，時值下班時間，全程陷于交通癱瘓狀態，好多人堵了一夜，最后步行回家。要是每個駕駛者都接受過冰雪道路駕駛訓練，或許不會出現如此恢弘的堵塞場面。

　　動作放緩是雪中駕駛要領 否則一旦失控很危險

　　冰雪路面駕駛，最容易出現的是側滑。這種狀況一般出現在打輪速度過快、踩剎車過于用力(無ABS的車輛)、減檔抬離合的時候速度太快等。所以，冰雪路面駕駛，最要緊的是保持低速，轉彎時越慢越好。當然，車速及打輪速度，也要根據冰雪情況而定，如果是正在下雪中，路面通常不會特別滑，如果是降雪的次日，路面上往往會結冰，俗稱地穿甲，這才是最滑的。

　　在旋轉過程中，體會如何打反輪，盡快重新控制汽車

　　有人把冰雪駕駛視為畏途，其實也沒必要。冬天去黑龍江、吉林看看，人家那里的司機，天天在冰雪路面上開車，什么事也沒有。對城市駕駛者來說，冰雪路面駕駛，最好有個訓練過程。比如雪后，找個清凈的大空場，周圍什么都沒有的那種。把時速拉到30公里，踩一腳剎車的同時打輪，車就會自己旋轉起來，在旋轉過程中，體會如何打反輪，盡快重新控制汽車。

　　以前的車子都沒有ABS，踩剎車的時候，為了避免出現側滑，有經驗的駕駛者都采用降檔的方式外加點剎車的模式?，F在多數汽車都有ABS了，提供了很大的便利，基本上可以放心地踩剎車，而不用擔心汽車跑偏了。在冰雪路面上踩剎車，ABS啟動，會感覺腳下不停地顫抖，不同去理會，踩著剎車別松就是了。但是，首先要明白，汽車在冰雪路面上，最有效的制動是發動機，采用減檔的方式，靠發動機的拖拽實現汽車減速，才是最安全的。其次，ABS最主要的作用，并非可以縮短剎車距離，而是保障汽車不側滑。所以，冰雪路面駕駛，要保持前面有足夠的緩沖空間，此時剎車距離會大幅度延長。

　　日本北海道冬季積雪很厚 所以有特殊的提示箭頭標出路基位置保證冬季駕駛安全

　　冰雪天氣野外駕駛，一是要準備墨鏡，以防雪地反光對眼睛的刺激;二是最好準備防滑鏈，必要時套在驅動輪上;三是在上坡路上，如遇冰雪，道路很滑，不要減速，靠慣性沖上去;四是如遇大雪覆蓋道路，更要格外小心。應根據路邊的樹木、路標等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間通過;若有車轍，應循車轍行駛;當車轍已結冰且較淺時，應騎跨車轍行駛。

　　早上準備發動汽車走人時，要注意觀察一下四個輪胎是否安全。若發現輪胎已被凍結于地面，應先用金屬工具挖開輪胎周圍的冰雪。因為，此時若您貿然起步，胎層很可能會被扯裂。

　　很多車現在帶雪地模式 其實就是強制二檔起步或降低啟動時的扭矩