2017科目二上坡起步熄火溜車怎么辦
2017科目二上坡起步熄火溜車怎么辦
科目二上坡起步的考試中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)熄火溜車的情況,對(duì)于發(fā)生這種情況,我們?cè)撛趺醋瞿?下面是小編為大家整理的2017科目二上坡起步熄火溜車怎么辦,希望大家喜歡!
科目二上坡起步防止熄火溜車的技巧
一、坡道起步主要要避免起步時(shí)向后溜車以及熄火:
1、溜車的原因
就是在離合接觸點(diǎn)沒有抬夠(離合抬的偏低),或者沒有給油(車本身怠速低,不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。
2、熄火的原因有兩個(gè)
一是出現(xiàn)溜車后,急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時(shí)離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。
二、操作技巧:
1、坡道起步一定要給油
訓(xùn)練時(shí),時(shí)常會(huì)遇到不給油也能不熄火坡起的情況,但考試時(shí)是不能這么冒險(xiǎn)的。因?yàn)橹圆唤o油也能平穩(wěn)起步,是因?yàn)樵撚?xùn)練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。所謂怠速,就是發(fā)動(dòng)機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠,怠者,空轉(zhuǎn),不干活兒嘛.....)在坡上的時(shí)候,如果不給油,很可能會(huì)因?yàn)榈∷俨粔颍旧聿荒軒?dòng)在坡上的車輛起動(dòng)而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象,想不熄火就更加困難,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)做的功,不止被用來提供讓車輛起步的機(jī)械能,還需要克服下滑溜車時(shí)的動(dòng)能.....)出現(xiàn)溜車時(shí),只能先剎車離合踩下,把車停住后重新起步;除此之外,在溜車過程中任何企圖糾正的措施,基本都沒用的。
2、松離合時(shí)要緩慢不要操之過急
坡起左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí),應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置,確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢(shì)和動(dòng)力,不要繼續(xù)將離合踏板抬起,以防熄火。當(dāng)車輛向前走時(shí),右手才將手剎徹底放下,緩慢加油。離合不要抬的過高,過高而沒松手剎,也會(huì)熄火,車頭上揚(yáng)一些就行了,不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。因?yàn)樵诮o著油兒的情況下,即使沒完全抬夠接觸點(diǎn),松手剎也不會(huì)溜車,車會(huì)較著勁不動(dòng)。在這個(gè)情況下,千萬不要看車不動(dòng)就心慌,以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合,實(shí)際上這個(gè)時(shí)候,既然不溜車,就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)的較上勁了,加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當(dāng)然,如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車頭明顯抬起,且沒有熄火前的車身抖動(dòng)),此時(shí)加著油,松開手剎就走車,這是最好的。
3、避免長時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門加速
在起步過程中,要避免長時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門加速——只要車輛被油門帶動(dòng),就不會(huì)后溜了,盡管放心松開離合器踏板,踩油門起步。
4、練習(xí)時(shí)可使用腳剎代替手剎鍛煉油門、離合的配合
鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的,練習(xí)的時(shí)候,如果在坡上停了下來,而沒有拉手剎的話,再起步時(shí),腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車,左腳抬離合到接觸點(diǎn),然后保持左腳不動(dòng),右腳在離開腳剎的時(shí)候立刻踩油走車。不過這個(gè)也就是練習(xí)時(shí)可以用用,用來鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候,不論什么情況,只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。
5、油離配合,指在操作順序上,先油門后離合。
油門沒有行程,離合有行程。所謂行程,指從實(shí)施行動(dòng)到該行動(dòng)產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時(shí),先剎后離。考試時(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后,車身會(huì)抖,說明因?yàn)閯x車的阻力,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了,此時(shí)就需要把離合踩下,切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送,從而避免熄火。
三、 避免坡起溜車的要點(diǎn):
1、拉緊手制動(dòng),松手制動(dòng)時(shí)要緩慢;
2、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底,保持有足夠的制動(dòng)力;
3、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;
4、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位,低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力,可避免溜車現(xiàn)象。
科目二考試難點(diǎn)分析
穩(wěn)定性不夠
很多學(xué)員很迷惑,平常訓(xùn)練項(xiàng)目都練得好好的,進(jìn)了考場怎么就不靈了?究其原因,主要是你平常訓(xùn)練的穩(wěn)定性沒有做到位!很多學(xué)員恐怕要問我了,什么是穩(wěn)定性呢?也就是你在訓(xùn)練過程中的專注度及穩(wěn)定的心態(tài)。
如何培養(yǎng)穩(wěn)定性
一般來說,很多學(xué)員在剛學(xué)項(xiàng)目時(shí),會(huì)覺得很惶恐,項(xiàng)目是不是很難學(xué)啊?我能不能學(xué)會(huì)呢?其實(shí)這都是多余的想法,不管你對(duì)車輛是不是比較敏感,我相信教練老師都可以教會(huì)你各個(gè)項(xiàng)目的操作方法。關(guān)鍵是,學(xué)的慢的同學(xué)一定要不急不躁,以平穩(wěn)的心態(tài),冷靜的去做好每一個(gè)步驟,學(xué)得快的同學(xué)要戒驕戒躁,保持穩(wěn)定平淡的心態(tài),爭取做好每一次訓(xùn)練。
到了訓(xùn)練后期,基本操作都沒問題了,各項(xiàng)目也練得比較熟練。考試的時(shí)候,大家普遍都會(huì)比較緊張,這也是難免的,考生一般都會(huì)比訓(xùn)練的時(shí)候更加的小心翼翼,表現(xiàn)也會(huì)與我們平常訓(xùn)練的水平出現(xiàn)偏差,不要對(duì)自己有太高的期望,告訴自己只要發(fā)揮平時(shí)水平就可以了。
常懷一顆平常心
所以我們?cè)谄匠5挠?xùn)練當(dāng)中,一定要穩(wěn)定心態(tài),專注的對(duì)待每一個(gè)步驟,把每一次訓(xùn)練都當(dāng)成考試,等真正進(jìn)入考場的時(shí)候,就可以一顆平常心,平常的狀態(tài)一氣呵成!
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