科目二坡道起步溜車和熄火的原因

　　科目2考試過(guò)程中，半坡起步也是一個(gè)容易扣分的項(xiàng)目，容易溜車，壓不上線，還有熄火。這是什么原因造成的呢?下面是小編為大家整理的科目二坡道起步溜車和熄火的原因，希望大家喜歡!

　　科目二坡道起步溜車和熄火的原因有哪些

　　在科2考試中容易犯錯(cuò)的就是坡道起步部分，主要要避免起步時(shí)向后溜車以及熄火。

　　溜車的原因：①在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低);②沒(méi)有給油(車本身怠速低，不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下就松開(kāi)手剎造成的。

　　熄火的原因：①出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的;②起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。

　　坡道起步操作：

　　最主要的就是要控制好離合器，大都是掛一檔，左手握住方向盤(pán)左上方，兩眼平視前方，右手拉好手剎拉柄(也叫駐車制動(dòng))，拇指按緊拉柄鎖鈕隨時(shí)準(zhǔn)備松掉，慢慢抬離合器踏板，慢慢加油門(mén)(部分地區(qū)可不加)。

　　當(dāng)感覺(jué)車頭向上翹，車尾向下墜時(shí)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1500轉(zhuǎn)左右，指針稍稍下落兩小格，這時(shí)車會(huì)有微微發(fā)抖的現(xiàn)象，此時(shí)兩腳不動(dòng)，右手快速把手剎拉柄下松到底，車就開(kāi)始慢慢走動(dòng)了。如果車不動(dòng)就略抬離合器踏板二三毫米，同時(shí)稍稍加油門(mén)就可以了。

　　科目二半坡起步要點(diǎn)

　　首先，確認(rèn)好坡起用不用給油。有些地區(qū)考試需要踩油門(mén)，有些地區(qū)則不用，之所以不給油也能平穩(wěn)起步，是因?yàn)樵摽荚囓嚨?quot;怠速"調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動(dòng)機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。在坡上的時(shí)候，如果不給油，很可能會(huì)因?yàn)榈∷俨粔颍旧聿荒軒?dòng)在坡上的車輛起動(dòng)而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難。出現(xiàn)溜車時(shí)，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步。

　　其次，控制好離合。離合不要抬的過(guò)高，過(guò)高而沒(méi)松手剎，也會(huì)熄火，車頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到"完美接觸點(diǎn)"不可。因?yàn)樵诮o著油兒的情況下，即使沒(méi)完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會(huì)溜車，車會(huì)較著勁不動(dòng)。在這個(gè)情況下，千萬(wàn)不要看車不動(dòng)就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這個(gè)時(shí)候，既然不溜車，就說(shuō)明離合已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)的較上勁了，加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當(dāng)然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車頭明顯抬起，且沒(méi)有熄火前的車身抖動(dòng))，此時(shí)加著油，松開(kāi)手剎就走車，這是最好的。

　　鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習(xí)的時(shí)候，如果在坡上停了下來(lái)，而沒(méi)有拉手剎的話，再起步時(shí)，腳剎和離合的配合是一樣的——右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動(dòng)，右腳在離開(kāi)腳剎的時(shí)候立刻踩油走車。不過(guò)這個(gè)也就是練習(xí)時(shí)可以用用，用來(lái)鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

　　油離配合，指在操作順序上，先油門(mén)后離合。油門(mén)沒(méi)有行程，離合有行程。所謂行程，指從實(shí)施行動(dòng)到該行動(dòng)產(chǎn)生效果之間的過(guò)程。剎車時(shí)，先剎后離。考試時(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會(huì)抖，說(shuō)明因?yàn)閯x車的阻力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。

看了“科目二坡道起步溜車和熄火的原因”