坡道定點停車和起步操作技巧

　　坡道說難也不難，只要自己懂得放棄，有把握在這個項目上被扣10或20分還能合格，注意下起步時間，正常坡道按平時的練習也就沒啥問題。下面是小編為大家整理的坡道定點停車和起步操作技巧，希望大家喜歡!

　　坡道定點停車和起步操作技巧匯總

　　操作技巧

　　在坡道定點停車和起步這個項目中，所有的扣分標準都是常扣分項，都是重點。

　　但是對于考試的學員來說，對點或是車輛后溜一般情況下都是扣10分比較多。

　　定點：

　　觀察右后視鏡，保持車身與邊線30cm;

　　觀察左倒車鏡下方，當控制線與左倒車鏡下方端線重合時，踩離合和剎車停車。

　　爬坡要盡可能的緩且不后溜。開始開進場地的時間一定要知道離合的半聯動狀態的大致位置。在上坡過程中，如果感覺車頭明顯抖動，要下壓一點點，防止熄火

　　起步：

　　輕抬離合，待感覺車子抖動是，松開剎車，方向盤向左打45度，起步、

　　(1)不要手剎和油門：定點的時候剎車離合踩到底。如果語音沒有提示不合格，就馬上起步。剎車一定要踩到底，防止后溜，松離合謹遵“快-慢-慢”原則，等感覺車頭抖動或發動機聲音變沉悶時，左腳下壓一點點，右腳慢慢的松剎車，起步。(大部分地區適用)

　　(2)有油門不要手剎：上坡的時候離合保持半聯動狀態下壓一點的狀態，通過油門來控制速度。起步時打左轉向燈，慢抬離合，當感覺車身抖動時，左腳不動，右腳離開剎車輕踩油門，當轉速接近2000時，右腳保持不動，左腳輕抬一點點，車子就可以前進了(容易后溜，不建議使用)

　　(3)油門和手剎配合：定點時把離合剎車踩死，再拉手剎，可以放松一下腳。起步時將離合抬自半聯動狀態，加油門至2000轉，慢慢的松手剎，就可以走了(很多地區不適用，優點是不后溜腳可以休息會，缺點是時間較長)

　　后溜跟熄火的原因：

　　1、對離合器的半聯動狀態不熟悉

　　2、離合跟剎車沒配合好，總是松的太快

　　3、心里緊張，腳抖，導致不能很好的控制好離合和剎車

　　坡道定點停車和起步扣分標準

　　扣100分的情況：

　　1、沒有定點停車

　　2、停車時，汽車前保險杠未到控制線

　　3、停車后，車子后溜大于30cm

　　4、車輛行駛中壓到道路邊緣實線

　　5、起步時間超過30秒

　　扣10分的情況

　　1、停車后后溜小于30cm

　　2、起步時未開左轉向燈

　　3、車輛停止后，前保險杠未到停止線

　　4、停車后右前輪距邊緣線大于30cm

　　5、每熄火一次

看了“坡道定點停車和起步操作技巧”