科目二曲線行駛看點技巧有哪些

　　曲線行駛實際上是靈活地在打方向盤，用文字不好描述。并不是一次飛快打一圈方向就不動了，而是逐漸打方向，每時每刻都在微量調整方向。下面是小編為大家整理的科目二曲線行駛看點技巧有哪些，希望大家喜歡!

　　科目二曲線行駛看點技巧

　　S彎進口前要先把車靠路外側一點，進口時要向前看把車對正路的正中(實際上車身要沿S彎的中線略微斜著進口為好)，當車進入S彎的路口后沿車的左前角看下去，當車左前角搭在S彎的右側邊線上時把方向盤向左打一圈，然后看著車的左前角向左慢慢的打方向盤，使車的左前角始終搭在S彎的右側邊線上前行。

　　當看到車的左前角沿S彎的右側外邊線向內下來時把住方向盤不動繼續向前行，此時從車的左前角看下去，當車的左前角搭在S彎的左側邊線上時把方向盤向右回正輪繼續前行，此時要從車的右前角向下看下去，當車的右前角搭在S彎的左側邊線內三十CM距離上時把方向盤向右打一圈，然后看著車的右前角向右慢慢的打方向盤，使車的右前角始終搭在S彎的左側邊線內三十CM線上前行，

　　當車右前角駛出S彎的口時，要把住方向盤不動繼續前行至車的前輪駛出S彎的口時向左回正方向盤繼續前行就駛出S彎道了(實際上要讓車身沿S彎口的中線略微斜著出來為好)!

　　以上是曲線行駛中的駕駛技巧，注意一定要多練車，多練幾次就明白了，練的時候多動動腦子。不要光練不想，要多想想，找到規律就簡單了。

　　第一個點：車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向，先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，看車頭左角要沖出黃線，再打一點，車頭左角碰不到黃線，則回一點方向，不停微調。

　　第二個點：當車頭處在彎道交接處正中間時，要快速回正方向，通?；匾蝗ψ笥壹纯伞?/p>

　　第三個點：車頭中間碰到左邊黃線，往右邊先打半圈，后面的就一點點打，追著彎道打。每時每刻方向盤都在調整。

　　在轉彎的同時，用眼睛的余光掃視左右后視鏡，能看到后車輪與邊線的距離，如果感覺一側后車輪離邊線距離小于15厘米，也就是小于黃線的寬度，要注意調整方向盤，以免后輪壓線。

　　曲線行駛打方向注意：

　　1.為保證車尾處在車道中間，最好時不時看一下左右后視鏡，看兩邊黃線與車身的距離是否偏差太大，或者某一側后車輪快要壓線可以及時調整?？春笠曠R的好處就在這里，雖然很多人在這個項目從不看后視鏡，有時候一側后車輪壓線了都完全不知道。

　　2.在左轉彎時候，左車頭壓住右邊黃線行駛，每個人視角不同，這里要注意點位要微調一下，如果座椅調得太靠前，就要在左車頭車前蓋的黑色縫隙壓著右邊黃線行駛。追著彎道打方向，時刻來回調整方向，同時快速看兩側后視鏡，看車尾是否再路中間行駛。

　　3.當左車頭離開右邊線，右車頭回到車道內時，也就是整個車頭都回到車道，立刻回正方向，直線行駛。這個位置有很多人，回正方向后，立刻往右邊打方向，也就是往右打早了，造成車偏右行駛易壓右邊線。那么這里要先保持直線行駛，當車頭中間壓到左邊黃線時，才可以開始往右打方向。

　　4.往右轉彎時，用右車頭四分之一處壓著左邊黃線行駛。每個人視角不同，這里要注意點位要微調一下。同時掃視后視鏡，兩邊車尾是否壓線。

　　5.車頭走完曲線，要注意回正方向，這時容易回早方向，造成左輪壓左邊線。如果能快速掃一眼后視鏡，就可避免壓倒線。

　　6.曲線行駛一定要慢慢地開，有足夠的時間調整方向，就算跑歪了，也可以調整好。但是速度很容易開快，腳不自覺地松動離合器。

　　科目二考試內容及合格標準

　　一、倒車入庫：

　　倒車入庫按下列規定評判

　　1)不按規定路線、順序行駛的，不合格;

　　2)車身出線的，不合格;

　　3)倒庫不入的，不合格;

　　4)中途停車的，不合格;

　　5)超過4分鐘，不合格。

　　二、坡道定點停車和起步：

　　1)增加起步時間超過規定時間的，不合格;

　　2)將車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超過50cm，扣20分改為扣10分;

　　3)將車輛停止后，車身距離路邊緣線30CM以上，扣20分改為扣10分;

　　4)坡道起步時，起步超過30秒，不合格。

　　三、側方停車：

　　1)增加中途停車的，不臺格;

　　2)刪除碰擦樁桿.不合格。因為新的場地標準中已經將惻方停生中的樁桿取消。

　　四、曲線行駛

　　1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;

　　2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格;

　　3)增加中途車停車的，不合格。

　　五、直角轉彎

　　1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;

　　2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格;

　　3)增加中途停車的，不合格。

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