科目二倒車入庫操作技巧2017

　　以下是有關于科目二倒車入庫的操作技巧，準備考科目二的學員可以好好借鑒一下，避免在考試過程中出現失誤等情況的發生。下面是小編為大家整理的科目二倒車入庫操作技巧2017，希望大家喜歡!

　　科目二倒車入庫操作技巧

　　掛一檔左腳輕松離合，感覺車身輕微抖動時，用暗勁穩住離合;右腳松剎車踏板，控制車輛勻速，緩慢前進。進入庫以后，迅速將注意力集中到左后視鏡下沿口，用后視鏡下沿口的一點壓往庫邊緣線，端正轉向盤，保持直線行駛。

　　(1)進庫時看左后視鏡下沿口，可以控制車身與左邊緣線的距離，先將車停正，距邊緣線1.2至1.5米間，讓學員坐好(坐椅調好，靠背調好，坐姿固定，頭固定，看點固定)看左后視鏡壓線的點。

　　(2)當左內側門把手壓住庫前邊緣線時，代表車前輪已壓過前庫邊緣線。

　　(3)掃視左右后視鏡，確認車身正。(如果車身往邊緣線方向鈄，須提前打點，如果車身往庫方向斜，須推后打點)

　　(4)掛倒檔，低速，勻速的后退，注意力集中觀察左后視鏡下沿口，當后視鏡下沿口一平庫邊緣線時，立刻將轉向盤向右打滿。

　　(5)同時，注意力轉移，看右(左)后視鏡，當右(左)后視鏡中前門外把手與右庫角的距離在3O公分左右時，轉向盤不動，確認車身左側進庫不會壓庫角，此時，車尾距庫角1m左右，后輪距庫角1.2m左右。(車在此位置的時候要預判車身是一次進庫，還是需修正進庫。)

　　(6)掃視左右后視鏡，轉向盤不動，讓車身進庫，此時注意力集中在左后視鏡，當看到左(右)側車身與庫邊緣線的距離前大后小，大約車身前端與庫邊緣線的距離大于車身后端與邊緣線的距離2cm，需迅速的回正方向(也就是通常所說的一看到庫底線就回正轉向盤)

　　(7)然后掃視左.右側后視鏡，查看車身與庫邊緣線的距離，主要是觀察左.右后輪眉與庫邊緣線的距離，并用左.右轉向100°轉向盤的調整，使車身兩側后車輪眉與庫邊緣線距離均等。車身緩慢往后進庫，注意力由后輪眉自然轉移到前車門把手與兩側庫邊緣線的距離。并用左右轉向100°轉向盤的調整使左右前車門把手與兩側庫邊緣線的距離均等，此時，車正、輪正、方向正，兩側距離均等。

　　(8)車身入庫，注意力集中觀察左側后視鏡下沿口和庫邊緣線，當左后視鏡下沿口與庫邊緣線平齊時，停車。

　　倒車入庫-反庫：

　　(1)打左轉向燈，掛1檔，緩慢前進，觀察左后輪，當左后輪與庫角平齊(如果身材矮小，需身體前傾，主動迎合觀察后視鏡中后輪于庫角平齊)，迅速向左(右)打滿轉向盤。

　　(2)固定轉向盤不動，當車身與庫邊平齊時，方法1.迅速向右回180°方向，保持一秒后，繼續向左打滿方向(如果車子在庫中時;如果車身與左側庫邊緣線邊距大，則需方向不動保持3秒左右，繼續向右打滿轉向盤。如果車身與左側邊距小，則可少回或者不回180°。因出租款新普桑轉向盤打不滿，故用回180°的方向將車身向左移，如果方向不回，原路返回時，車的軌跡會自動向右偏移25cm左右)。繼續前進，當車前右輪過庫邊線即停車，方法2.此時將轉向盤向右回90°，一直保持到前輪壓線停車，將方向向左打滿。

　　(3)掛倒擋，打左轉向燈，保持轉向盤向左打滿狀態不動，緩慢進庫。看左后視鏡，同上5.6.7.8.

　　注：

　　1.進庫時會出現右(左)后視鏡中前門外把手與右庫角的距離小于3O公分，在20cm左右時，往左(右)回半圈，然后繼續同上進庫。

　　2.進庫時會出現右(左)后視鏡中前門外把手與右庫角的距離小于3O公分，在10cm左右時，往左(右)回一圈半，當車身前門把手與庫角平齊時，迅速將轉向盤向右(左)打滿，然后繼續同上進庫。

　　科目二考試常見扣分點

　　最少扣分項目：倒車入庫

　　扣分點：在“出庫”后未將車開至“方格區”頂端、沒將車全部倒入庫位就停車，隨即被判定為中途停車，成為了“不合格”的主因

　　考試員講解：某學員在倒車入庫時一切順利，車輛穩穩地倒入庫位中;可在正向出庫時，沒有將車頂入“方格區”頂端虛線上;隨后在二次倒庫時，學員雖然將車身回正入庫，卻未等到車全部入庫內就踩了剎車，兩處均被電腦自動捕捉。

　　考生在考試時車頭、車尾一定要壓在控制線(黃色虛線)上，才能開始下一步動作，否則會被判為“中途停車”。

　　次少扣分項目：坡道定點停車起步

　　扣分點：該處“失敗”的學員所出的問題多集中于“車頭不對齊標桿(不超過50厘米)”、“車身未緊靠右側標桿(右車身距標線超過30厘米)”、“起車后溜車超過30厘米”

　　考試員講解：在坡道場地內，考試車輛在進入直線坡道后，將車定點停在起車處，前方車頭必須與右側參照標桿持平，隨后在規定的30秒內起車駛出坡道。該科考試沒有“失誤”可言，考驗的是學員踩抬離合器的“真功夫”，許多學員在踩抬離合器起步時，往往不知道該抬多高、力道用多大，很容易出現熄火。

　　學員一上車就應了解這輛車的離合器，才能在坡起停車時，保持良好的半離合狀態。

　　中等扣分項目：側方停車

　　扣分點：學員考試時在停車準備時，預留距離不足，沒有給自己足夠的“回舵”距離是失敗主因

　　考試員講解：與倒庫的問題相仿，學員考試時需要面對的難點是沒有了標桿供辨認、比對距離，且在過程中不能停頓，學員考試時必須“一把舵”將車倒入側方泊位。

　　該科目被判失敗最多處為“車身未入線”。在該科考試中，由于車輛是向右后方的停車線內停靠，學員往往會出現“回舵過早導致車身外側未入線”、“打反方向到左邊”、“回舵回過了圈數”等問題，“失敗”車輛不是騎在外側停車線上，就是直接沖出內側線外。

　　值得借鑒的是，通過的學員考試時普遍將車停在車位前方一臺車長的位置處，跟車位邊線(參照標線)又保持了50公分的寬度，在后倒時能在倒入1/3車身時，就及時將方向盤往右打滿。此外，車與車位邊線呈45度角時，是最佳側停角度。

　　較多扣分項目：曲線行駛

　　扣分點：曲線行駛是一個“S”彎，而最后一個“右轉出彎”是學員考試時最易觸碰的“雷區”

　　考試員講解：由于行車道比較窄，學員需要駕駛考試車輛一口氣通過，中途車速必須保持穩定、不能熄火、不能觸碰變線。

　　學員在此保持穩定、緩慢的車速成為關鍵。因為要轉三個彎兒，學員一般在入彎、回彎時不會犯錯，可在右轉出彎時，會因方向盤打轉不及時或過猛、出彎油門發力過猛出現觸線問題，而這一碰更是讓整個“科目二”考試前功盡棄。

　　最多扣分項目：直角轉彎

　　扣分點：輪胎觸線成第一失分點

　　考試員講解：為何直角轉彎成為被判定“失敗”最高的一科?考試過程中，直角轉彎的標準也十分明確，不能中途停車、不得壓線。每臺過彎車輛都需要一次性打滿方向通過，在轉彎一瞬間，車頭、車尾都是剛好在行車空間內，最近點距離邊線僅10厘米。

　　學員必須嚴格以車身上的倒車鏡為基準，與路邊黃線保持在一條直線時，當倒車鏡通過直角點時，就趕緊打方向，否則就會差“火候”。

看了“科目二倒車入庫操作技巧2017”