科目二半坡起步考試技巧分析

　　科目二考試中的坡道定點停車與起步，是科目二五項考試中難度居中的一項。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的關(guān)于科目二半坡起步考試技巧分析的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二半坡起步考試技巧分析：

　　首先要說的是，很多學(xué)員擔(dān)心半坡起步不成功出會導(dǎo)致流坡和熄火，但是我這里要強調(diào)的是，除了流坡和熄火還有一種更加危險的情況：

　　在路面水平傾斜的情況下(向左或向右歪)，瞬間扭矩過大導(dǎo)致驅(qū)動輪(GG是前驅(qū))打滑，從而使車輛側(cè)滑(原地轉(zhuǎn)向)失控。這種情況在路面濕滑的情況下最容易出現(xiàn)。

　　科目二半坡起步考試注意事項：

　　初始狀態(tài)是空擋，踩著剎車(如果是踩下離合在一檔，則第三步掠過)

　　1、拉起手剎，盡量緊(但不要太夸張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷，呵呵)

　　(這是保證車輛安全的基礎(chǔ)，即便是中間出了西西，也不至于有什么嚴重后果。如果不用手剎，采用搶，或者跟趾等高難度動作，那是專業(yè)選手的事，...)

　　2、慢慢抬起剎車，確保完全抬起剎車時車不會溜坡，必要的時候再次拉緊手剎;

　　(這個很重要，無論車況如何好，如何勤于保養(yǎng)，都不要盲目相信手剎完全可靠，而且環(huán)境不同，對手剎的影響也是很大的)

　　3、踩下離合掛一檔;(當然，你也可能早就是這個狀態(tài)了，如果已經(jīng)是，就不必再搞一遍了)

　　4、輕踩油門，使轉(zhuǎn)速在1500~2000之間(足夠的轉(zhuǎn)速才能提供充足的扭矩，視坡度及載重可再作調(diào)整。坡度越大，載重越大，需要的轉(zhuǎn)速越高)

　　5、(這一步有一點點難度，但是也就是一點點，而且沒有什么危險)松離合，過程是先松至半離合狀態(tài)，也就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速有變化，發(fā)動機聲音也會稍改變(跟平路起步一樣，平路上起步也不會一下抬起離合吧?呵呵);

　　這時，繼續(xù)非常緩慢的松離合(半離合也有程度，緊密的半離合，還是松散的半離合)，同時兼顧給油保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速，(一般隨著松離合的進行，如果不調(diào)整油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速會持續(xù)降低)

　　這是一個持續(xù)的過程，那什么時候就結(jié)束了呢?很簡單，車輛前進一點點又停住了，即動力已經(jīng)使車輛克服了地心引力，但是被手剎擋住了)，稍微認真一點，這個感覺還是很明顯的。一旦出現(xiàn)這個情況，就保持當前的油門和離合的狀態(tài)，慢慢松開手剎(防止車輛突然竄出去，導(dǎo)致失控)，車輛會很平穩(wěn)的起步。

　　切記：不要著急，你不是賽車手，半坡起步好歹是個技術(shù)活兒，越著急，越容易失敗。

　　科目二半坡起步考試小竅門：

　　1：油門沒控制好，熄火了。

　　沒事，因為手剎還在，因為不會因為送手剎而導(dǎo)致熄火。請掛空擋，踩離合，發(fā)動汽車(標準手法)，然后掛一檔，重來一遍;

　　2：松手剎的過程中，車輛流坡。

　　這個比較罕見，原因是本來車輛還沒有給你信號，你的感覺過于敏銳，會錯意了。

　　一旦感覺流坡，馬上恢復(fù)手剎拉緊狀態(tài)即可。繼續(xù)加油門同時松離合，迎接車輛給你ready的信號;

　　3：慢慢抬起腳剎的過程中，車輛流坡

　　原因，手剎的力量不足以控制車輛的移動。在這種情況下首先可以繼續(xù)拉緊手剎，再試試看。如果使勁拉手剎還是不行，那么千萬不要硬著頭皮搶。因為，一般手剎拉不住的情況下，坡度會比較大，或者載重比較大。如果盲目的搶，除了會是你出一頭的汗之外，還會非常的危險。為了安全，請按照以下步驟進行。

　　首先，如果車上有很多人，請不要不好意思，請他們都下去!如果其中有幸有駕駛好手的，參見終極建議。這樣再嘗試一次，不行?看終極建議：踩住剎車，掛一檔，熄火，松開離合，緩慢松開腳剎(發(fā)動機會把車輛穩(wěn)定住)，下車找高手.....

　　這個方法不是我發(fā)明的，是駕校的老師教的，我自己練習(xí)加體會總結(jié)，各位要熟練掌握也要多練習(xí)。但練習(xí)不是為了找感覺，而是熟悉過程。

　　盡管有這個方法，還是要盡量防止半坡起步，不要給自己找麻煩。也就是上坡前注意觀察坡上的情況，如果已經(jīng)有車子停在半坡，那就不要急，在坡下做壁下觀。

　　即使你是老司機，你也防不住你前面的那位正需要認真學(xué)習(xí)本貼，一個不小心溜起來，到那時，前有追兵后有堵截，那就一點招都沒有了。安全第一!

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