科目二坡道停車與起步常犯錯(cuò)誤

　　科目二坡道定點(diǎn)停車與起步應(yīng)該算是比較難的一個(gè)考試項(xiàng)目了，是扣分點(diǎn)較多的一個(gè)項(xiàng)目，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二坡道停車與起步常犯錯(cuò)誤的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二坡道停車與起步常犯錯(cuò)誤：

　　1、定點(diǎn)停車不到位。停車的位置掌握不好，停不到規(guī)定的位置。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50cm，否則考試的時(shí)候被扣掉20分;右側(cè)離邊線不得大于30cm，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。

　　2、坡起過程中熄火、“溜車”。為了防止在坡起的過程中熄火，要練好油離配合，同時(shí)掌握好松駐車制動桿的時(shí)機(jī)，松了駐車制動桿后繼續(xù)緩慢踩加速踏板。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要將駐車制動桿拉緊。

　　3、下坡時(shí)熄火或者空檔滑行。有的教練員在練習(xí)的時(shí)候教導(dǎo)學(xué)員，為了節(jié)油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時(shí)，特別是長距離下坡速度又特別快的時(shí)候，有些駕駛?cè)讼矚g把發(fā)動機(jī)熄滅，空檔溜車減少燃油消耗，這樣做對于汽車行車安全是極為不利的。

　　科目二坡道停車與起步防止溜車熄火方法：

　　1、首先，坡道起步可以適當(dāng)給點(diǎn)油。

　　訓(xùn)練時(shí)，時(shí)常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時(shí)是不能這么冒險(xiǎn)的。因?yàn)橹圆唤o油也能平穩(wěn)起步，是因?yàn)樵撚?xùn)練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉(zhuǎn)，不干活兒嘛.....)在坡上的時(shí)候，如果不給油，很可能會因?yàn)榈∷俨粔?，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)此時(shí)做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機(jī)械能，還需要克服下滑溜車時(shí)的動能.....)出現(xiàn)溜車時(shí)，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

　　2、其次，控制好離合。

　　離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。因?yàn)樵诮o著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個(gè)情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這個(gè)時(shí)候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當(dāng)然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時(shí)加著油，松開手剎就走車，這是最好的。

　　3、在坡上停車要拉手剎摘空擋。

　　鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習(xí)的時(shí)候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時(shí)，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時(shí)候立刻踩油走車。不過這個(gè)也就是練習(xí)時(shí)可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

　　4、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。

　　油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實(shí)施行動到該行動產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時(shí)，先剎后離?？荚嚂r(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因?yàn)閯x車的阻力，此時(shí)發(fā)動機(jī)已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機(jī)的動力傳送，從而避免熄火。

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