科目二掛科原因

　　駕照考試中科目二是最為令考生擔心的，從一個完全不熟的新手到掌握細致的操作，學員往往要在2個月內熟練操作，下面是學習啦小編整理的一些關于科目二掛科原因的相關資料，供你參考。

　　科目二掛科原因一、壓線、掃線、壓庫角

　　在科目二學習中很多學員都會遇到壓線問題，主要集中在倒車入庫和曲線行駛中，主要是由于方向盤打輪時機造成的。

　　科目二掛科原因二、行車時前方碰到特殊情況

　　考試中的特殊情況有很多。例如在語音指令發出后，前后方有車無法做出制定的動作。遇到這樣特殊情況，不要慌張，先管牢方向和剎車，不要急著換檔!處理好情況以后再根據速度換檔。小情況可以先踩制動減速，并換3檔，控制剎車減慢速度通過以后再加速。大情況，應該充分減速以后掛2檔前進;必要時應該停車，換1檔，重新起步。總之，碰到前方有情況的時候，一定要先收油，右腳擱在剎車上隨時準備停車，還應該注意確認一下車身的位置。

　　科目二掛科原因三、檔位與速度匹配問題

　　平路起步--時速10公里--1檔;時速20公里--2檔;時速30公里--3檔;時速40公里--4檔，如果在高擋位低轉速下行駛，會造成發動機負載，發動機轉速和擋位不匹配，燃燒不充分污染電噴系統，嚴重一些會造成積碳損壞發動機。

　　科目二掛科原因四、轉向燈掉下來后，忘記及時補上

　　科目三中公路掉頭、變更車道、左轉彎、右轉彎、靠邊停車等項目中都會用到打轉向燈，如果打了轉向燈但是轉向燈掉了以后，動作還并未完成時，又沒有及時補上，肯定是要扣分的。這個也是很多學員被扣分的原因，所以一定要記得及時將彈回的轉向燈補上，以免出現扣分現象。

　　科目二掛科原因五、定點停車停不好

　　上坡時要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。上坡時，看邊線在車頭的右側三分之一處與邊線重合保持三十厘米的距離慢速前進。定點時候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當后視鏡下邊緣與停車控制線重合時候，踩剎車、踩離合停車。定點定不好與你所看的停車點位有很大關系，在練習時要找好自己的停車點，因為每個人的身高等不高，看的停車點位肯定是不同的，一定要找到自己的停車點位，才能準確的做好定點停車。

　　這五點是駕考寶典這么幾年來，最?？匆姷目颇慷炜泣c。所以，考生最好有針對性地比照自身情況，加強薄弱環節的訓練。

　　科目二全程考試技巧：

　　直角轉彎

　　駕照新規實施后，直角轉彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。

　　支招：直角轉彎幾乎沒難度，學員考試時，要學會利用從車后視鏡，觀察直角轉彎左側的標線。當車輛的左側耳窗經過這個標線時，就要開始打方向盤，即可輕松通過。

　　曲線行駛

　　駕照新規實施后，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S形車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。

　　支招：車速放緩，注意打方向盤的力度、角度，切忌車速過快導致轉向不足。此外，還應注意不可超出或壓上黃色標線。

　　側方停車

　　以前的側方停車，是用四根標桿立在地上，象征車庫的四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根標桿是標準之一。新規實施后，側方停車不再有標桿，全部采用地上標線的形式做車庫邊界。

　　支招：方向盤向右打死，往后倒車;看車左邊后視鏡，后門把手應距黃色標線3厘米左右;方向盤回正，汽車往后倒車，行進途中方向盤向左急打，而后正常打轉向燈駛出黃色方框標線即可。

　　倒車入庫

　　駕照新規實施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消，倒桿考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。

　　支招：在準備入庫之前，可稍微停頓一小會兒，學員可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。車身應與邊線保持1.5米至1.8米的距離，車頭壓紅外線開始緩慢往后倒車;車后門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合，方向打死，即可倒車入庫。

　　平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒桿動作。

　　坡道定點停車和起步

　　駕照新規規定，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內起步，否則就算失敗。

　　支招：一是要在平時的訓練時，學會使用踩抬離合器?？荚嚂r，一上考試車就了解這臺車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態。

　　二是準確定點停車。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差，明明覺得自己定點停了車，實際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，開車至坡起考點可借辨認前擋風玻璃標志與標線重疊，車右前輪應距離黃色標線30厘米，車頭前方停在黃色標線上。定點起步時間不能超過30秒，起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。