科目二倒桿技巧詳解

　　最近在我和學(xué)員交流過程中發(fā)現(xiàn)有些教練要求看點打方向盤的，也有不少人經(jīng)常是看不準(zhǔn)點，不是打早了就是打晚了，對點的時間不準(zhǔn)導(dǎo)致之后的倒車到不進(jìn)，又不是很會調(diào)整，一直是找不到練車感覺，越練思維越混亂。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二倒桿技巧詳解的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二倒桿技巧詳解：

　　我發(fā)現(xiàn)學(xué)員最主要的問題是，倒車點倒不準(zhǔn)了，車子進(jìn)庫之后不會調(diào)整。下面暢源駕校為大家提供另一位教練倒桿技巧，供大家學(xué)習(xí)參考，希望對大家有所幫助，以下是倒桿步驟。

　　上車首先調(diào)整座位及后視鏡。離合器踩到底，掛倒檔，放手剎。后退：看右后窗1號桿與6號桿重合時，停住，方向盤向右打滿繼續(xù)倒。看到后擋風(fēng)玻璃小豎線與2號桿一線時或“x”字，方向盤回到3點鐘位置，看到2號桿移到玻璃右上方，方向盤向右打滿，車輛入庫，看左后視鏡，觀察車身與3號桿下面的白線成小于號或頭探出窗后看左后門把的車身與白線成小于號(快平行了即停)方向盤回正。讓兩邊后視鏡安全進(jìn)入2號與3號桿庫內(nèi)，再調(diào)整方向使得車身與兩邊白線平行，可以通過a(看后門把兩個巴掌處與白線平行)b(或看左后邊后視鏡內(nèi)左邊車身與左邊白線平行)c(或看后視鏡右邊車身與右邊白線平行)d(或看左前輪與左邊白線的距離等于左后輪與左邊白線的距離)，然后走平行后再往后倒，直到引擎蓋露出2號桿底的白線時，停車對點(對點時人要坐正，看左后輪保險桿點剛好壓后面停止線，左右輪壓地點與后白線距離不少于140公分。后擋風(fēng)玻璃豎線與5號桿成“x”字。

　　1進(jìn)：掛1擋，方向盤向右打滿，前擋風(fēng)玻璃左下角對準(zhǔn)2號桿時停，方向盤向左打滿，車身擺直。回正方向，前進(jìn)到前保險桿離30-50公分時停。

　　1退：掛倒檔方向盤向右打滿，頭探出看左后門把剛出現(xiàn)5號桿停下，方向盤回正，往后退到位(注意對好點，方法同上)

　　2進(jìn)：掛1擋，方向盤向右打滿，以左邊直角點對準(zhǔn)2號桿走到位，方向盤向左打滿，右輪點對準(zhǔn)2號桿走到位，方向盤回正往前走，保險桿離2號桿30-50公分停。

　　2退：方向盤向右打滿，掛退檔，探出頭看左后輪壓白線或左邊車身與3號5號桿底下白線成45度角，左后輪剛好進(jìn)入白線后停車，然后方向盤向左打滿，注意觀察左前輪壓地的點與白線的距離除以2，就是輪胎進(jìn)入2庫后與白線的寬度，然后車身與白線走平行后停下，再對點(同上)

　　跨庫出去：先讓車子走5-10公分，然后向左打一圈，當(dāng)左輪點對準(zhǔn)3號桿時，方向盤回正，車身從2號桿與3號桿中間出去，當(dāng)后擋風(fēng)玻璃上的小豎線與2號桿重合時停下，左后輪壓地點與3號桿到5號桿底下白線距離100公分時，方向盤向左打滿，車身與右邊白線走到平行，停住。

　　進(jìn)乙?guī)欤簰斓箼n，觀察3號桿與4號桿未重合時，提前一點停，方向盤向左打滿，頭往后看車身與2號桿不小于一巴掌。方向盤向左打滿，如果車身與2號桿距離小于一巴掌，方向盤回正，調(diào)到一巴掌，當(dāng)左后輪的保險桿與2號桿平行馬上向左打滿左保險桿與地上白線調(diào)到一個腳掌時，方向盤調(diào)到車身與地上白線平行，一直走到車身進(jìn)入1號桿與2號桿120公分，即可。

　　科目二倒桿控制車速的方法：

　　1、踩下離合器，掛檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動了后，離合器不動，感覺車也會越走越快，這時要慢慢壓一點離合器，車速慢了又稍稍抬一點，幅度不能太大。“慢抬輕壓”，感覺壓抬之間3cm以內(nèi)。

　　2、打方向的同時要壓點離合，打死方向后要松點離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時松點離合或是回點方向，初學(xué)時，往往打死方向后還用力拉緊方向盤，車子會出現(xiàn)咯吱咯吱的響聲，這時就要稍稍回一點方向。回方向時，更要壓點離合。

　　還有一點值得注意，只要車速穩(wěn)定了(沒有限時的話越慢越好)，看打方向的時機也好掌握。打方向也不會時快時慢，時早時晚。踩剎車也來的及，壓線碰樁的問題也迎刃而解。