科目三加減檔操作技巧分析

　　我還記得當初我在科目三加減檔位操作的時候被扣了十分，全程就那邊扣分了，這讓我耿耿于懷。下面是學習啦小編整理的一些關于科目三加減檔操作技巧分析的相關資料，供你參考。

　　科目三加減檔操作技巧分析：

　　1、車輛在起始線停穩，用一檔起步后迅速提速，待車速達到高一級擋位的速度后立即加擋。

　　2、掛入高一級擋位后，再迅速提速和加擋，就這樣逐級加到最高檔位，而且車速應達到每小時25公里以上。

　　3、完成加擋操作后，迅速抬起加速踏板減速，待車速降到低一級擋位的速度后立即掛入低一級的擋。

　　4、掛入低一級擋位后，再繼續減速和減擋，直至前保險杠到達終點線時，減至二檔，停車。

　　加減檔很簡單，調頭后踩油門掛二檔，他說下一項目是加減檔位操作時踩油門，手放在檔上，叮一聲后掛三檔，離合慢抬到完全放開，腳放開離合立馬踩油門掛四檔，離合慢抬到完全放開，然后踩剎車到20-25邁換三檔，離合慢抬到全放開立馬在踩換二檔，在慢慢放離合，這就過了。

　　科目三加減檔考點概述：

　　百米加減檔的目的是考核駕駛人對車輛擋位的熟練掌握。若想順利通過，首先保證給足油門，每次換檔完成之后果斷的做下一個換檔動作。換檔動作包括手的動作和腳的動作，要做到快速、準確、連貫。根據路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。

　　科目三加減檔考核標準：

　　(1)未按指令平穩加、減擋，扣100分;

　　(2)車輛運行速度和擋位不匹配，扣10分。

　　科目三加減檔示例講解：

　　1、增檔操作

　　起步后，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍。變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時，發動機和車輛不抖動就合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。如果在離合器抬起后，車輛出現后挫現象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發動機磨損，應少提些。

　　2、減檔操作

　　用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結束。

　　3、換檔油離配合

　　換檔油離不分先后順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現頓挫感，嚴重的還能導致熄火。如果先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，松油門同時踩離合器，馬上換檔，然后及時抬離合器到結合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。

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