科目三路考百米加減檔考試通過方法

　　又拿到駕照的司機都知道，科目三百米加減檔操作考的不僅是大家對于速度的把握，而且還有換擋的操作能力。下面是學習啦小編整理的一些關于科目三路考百米加減檔考試通過方法的相關資料，供你參考。

　　科目三路考百米加減檔考試通過方法：

　　1、機動車駕駛人駕駛車輛由百米起點線處起步時，應將車輛的接位準確地掛入一擋。

　　2、須用單手(左手)控制好方向盤。因為在百米加減擋的操作過程中，右手始終在操作變速桿(擋桿)，沒有時間協助左手控制方向盤。

　　3、駕駛人的右手應始終握住變速桿，這樣可以縮短加減擋的時間。

　　4、車輛在加檔行進中，除一擋、二擋有加速(加油)過程外，其它各擋位基本上沒有加速的過程，駕駛人在加擋后只需將離合的踏板抬至最高點后，再迅速踩下離合的踏板做下一個加擋動作。

　　5、駕駛人駕駛車輛在加擋行進中至最高擋位后，應迅速做減擋操作動作。在做減擋操作動作時，無需做加速動作，完全靠車輛行進的慣性行走。減擋的操作動作同加擋的操作動作基本上相同。

　　科目三路考百米加減檔考試關鍵技術：

　　1、起步時應準確地將變速桿掛入一擋擋位。

　　2、掌握單手控制方向盤技術。

　　3、右手應始終握住變速桿。

　　4、加檔操作時除一、二擋有短暫加速過程外，其它擋位沒有加速的操作過程。

　　5、減擋操作時，不需要有加速動作的操作過程。

　　科目三路考百米加減檔考試操作要點：

　　檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速;

　　換檔(加、減檔)：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經濟性;

　　拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發動機熄火;

　　升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500—4500轉/分;

　　退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內，最晚不能低于本檔的最低車速;退檔時機的選擇應根據路面和動力需求來掌握;

　　不同路況下檔位的運用

　　提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該盡量在本檔將車速提高(發動機轉速中偏高所對應的車速)，以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性;這一點在實施上坡加檔時尤為重要;

　　保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速(發動機中速運轉狀態)，使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調節性能;

　　正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經濟性;

　　下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料;

　　下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發動機來牽制車速;配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度;

　　科目三路考其實非常簡單，我在考試的時候就猛踩油門，一直掛到五檔就可以了。但是在考試過程中必須要注意左右觀察，觀察是科目三路考中必備的一個細微動作。

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