科目三路考離合器使用技巧

　　路考最重要的就是離合器的使用，很多人雖然拿到了駕照，但是還是沒有搞清楚離合器，剎車和油門，誤當油門當剎車，也是發生交通事故的原因之一，下面是學習啦小編整理的一些關于科目三路考離合器使用技巧的相關資料，供你參考。

　　科目三路考離合器使用技巧：

　　一、離合器不踩到底

　　換擋踩時，如果離合器不踩到底的話可以聽到“咔咔”的聲響，伴隨這車輛有抖動發生。這是變速箱齒輪沒有完全松開二產生的打齒現象，經常這樣的話會減少變速箱的壽命。

　　一般遇到這個問題的原因是座椅位置偏后，所以在考試上車前一定要把座椅調整到合適的位置。

　　二、半聯動時間過長

　　坡道起步停車、路考的起步等等科目都需要使用到半聯動，半聯動用的好可以給考試加分，但如果使用不好車身會產生持續的震動，也會損傷離合器片。

　　以上兩個問題是學員在練習、考試時經常出現的，雖然問題不是很嚴重，但是一旦習慣后，改正過來是很麻煩的。

　　下面給大家介紹一下正確使用離合器技巧方法，讓大家對于開車可以輕松入門!

　　首先在你開車起步前，你最好先體會一下離合器踏板的腳感，試踩一腳離合器踏板，這點還是很重要的!

　　起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。抬起離合器踏板時，要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則，即將離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。

　　在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

　　在行駛中換擋時，操縱離合器跳板應迅速踩下并抬起，如同操作開關一樣，不能出現半聯動的現象，否則會加速離合器的磨損，操作時注意與油門的配合。

　　除了起動、停車或換擋外，腳都應該離開離合器踏板。因為在踏板上一點輕微的壓力都會加速離合器的磨損。

　　最后還有一點要注意的是，在慢速停車時，踩離合器踏板，車速必須在20km/h以下。踩著離合器踏板高速慣性滑行是很危險的，這樣很難控制汽車，同時也易損壞離合器。

　　離合器的使用技巧方法，你都了解了嗎?其實開車的時候最經常用到的就是“一快、二慢、三聯動”，希望大家都能學會離合器使用技巧，開車的時候能夠更輕松應對!

　　科目三路考秘籍：

　　對于科目三的大路考，其實主要考驗學員在實際道路上的行駛綜合能力。所以科目三考試是很多學車朋友比較頭疼的一個科目，因為一個細節稍不注意，分數就不知不覺的被扣光了。對此，元貝駕考就針對科目三考試難點分析如下，幫助廣大學車朋友了解科目三考試內容，提前做好防范。

　　過路口規定動作多，夜考要換燈光信號。

　　通過路口減速觀察，一直是科目三路考中的重點項目。但隨著新交規的改革，考試距離增加及規則改動后，通過路口除了觀察和減速外，如速度降到相應擋位，那么還需要減擋;如果是夜間考試，那么同時還需要切換近、遠光發出燈光信號。這一系列動作常常讓學員們措手不及。

　　仔細判路口，記住“踩、變、看”三字經。

　　通過路口是對學員在道路上正確、安全行駛的綜合考驗，記熟安全駕駛流程是通過的關鍵 。在減速、觀察的同時切記要及時減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成“三字經”就是踩(減速) 、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個左后撥動方向盤、左側操縱桿變換燈光的動作。

　　此外，對于什么是路口的判定，學員要謹記：凡是能容納車輛通過，垂直于行駛主路的道路交匯處，都應當視為路口。

　　換擋卡頓要扣五分

　　手動擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點，從新交規出臺后，對此要求也更嚴。

　　首先，在速度不夠的情況下換入高速擋位，會造成車輛拖擋行駛的情況，這樣就會導致讓正在學車的你直接下課。

　　其次，如果換擋時車輛出現卡頓情況，會被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時出現明顯卡頓，也會被扣5分。

　　換擋要迅速，抬離合要慢要輕。

　　科目三講究道路實際運用，因此對學員而言就必須更系統、更長時間地通過冷排擋(不啟動車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個擋位的相應時速。在加速換擋時，必須給足油門 ，松離合器時一定要慢、要輕，換擋時左腳在離合點適當地停滯。減速時，要注意踩剎車，把速度放慢到相應擋位，因為一旦速度和擋位不符，特別是高速低擋的情況，車輛就會出現卡頓。

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