科目三路考掛檔方法

　　科目三路考掛檔技巧對路考的助力是十分明顯的，良好的檔位操縱不光能為路考加分不少，也讓今后駕車更加輕松，下面是學習啦小編整理的一些關于科目三路考掛檔方法的相關資料，供你參考。

　　科目三路考掛檔方法：

　　不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應該在一檔。

　　只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。

　　逐級 換擋。

　　路考嚴禁跳躍式 換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應的分數(shù)。

　　如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。

　　換擋要快。

　　換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結(jié)束踩離合， 換擋，踩油門的動作。

　　換擋要穩(wěn)。

　　換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達到里一定的車速范圍才 換擋。

　　換擋也要目視前方。

　　科目三路考掛檔誤區(qū)：

　　自動擋停車，先掛P檔再熄火?

　　很多人停車時，習慣把擋位推到P檔再熄火、拉手剎，這樣做是“損車”的行為，因為這時，P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成沖擊。而正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車掛N擋，拉起 手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛P擋然后拔鑰匙。果真如此么?

　　專家解讀，上述觀點并不準確。現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，微博中說到“先掛P擋就會損車”的觀點根本無從談起。而且，在維修過程中，還沒有碰到變速箱因為先掛P擋而損壞的現(xiàn)象。

　　停車先放腳剎，再拉手剎?

　　對于這一點，網(wǎng)友的觀點也是分成兩派。認為應“先放腳剎，再拉手剎”的，主要出于愛車角度。而認為應“先拉手剎，再放腳剎”的，主要出于安全角度。

　　“先放腳剎，再拉手剎”雖然沒錯，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。手剎并沒有我們想象得那么嬌貴。只要車不移動，手剎不會受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。

　　自動擋的車，N擋沒嘛用

　　“N擋其實是在短時間停車的時候使用的。”專家這樣解釋道。比如，等紅燈的時候可以使用N擋。因為變速箱設計時，默認N擋時，車身前進的牽引力消失，發(fā)動機功率降低。所以，短時間停車的時候掛N擋，是能夠省油的。

　　其實，在使用N擋時也有講究，只掛N擋，車容易溜坡。正確的做法是，用“N檔+腳剎”或者“N擋+手剎”來短時間停車。需要提醒注意的是，千萬不能在車身還在前進時掛N擋。很多自動擋的車，就是因為空擋滑行時，把變速箱損壞的。所以，N擋應該在車身完全停穩(wěn)時才掛。

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