節(jié)假日開車出游注意事項(xiàng)
節(jié)假日開車出游注意事項(xiàng)
節(jié)假日開車出行游玩除了要盡興外，但是也不能把安全問題忽略了。節(jié)假日也要遵守交通規(guī)則，下面是小編為大家整理的節(jié)假日開車出游注意事項(xiàng)，希望大家喜歡!
節(jié)假日開車出游注意事項(xiàng)
● 假日開車出游別任性：開車坐車都請(qǐng)系好安全帶
說到開車和坐車的安全，那就不能不說到安全帶，無論是開車還是坐車，上車第一個(gè)動(dòng)作就是要系好安全帶，安全帶的重要性可以說眾所周知，可有一些人不管坐車開車，總是不愿系上安全帶，碰到檢查時(shí)才應(yīng)付一下，可就是這一念之差，可能就會(huì)造成無法挽回的損失。
據(jù)有關(guān)部門調(diào)查顯示，系了安全帶發(fā)生車輛正面相撞時(shí)，死亡率可降低65% ，側(cè)面相撞時(shí)，死亡率可降低44%。從這可以看出，安全帶其實(shí)就是“保命帶”。
● 特別提醒：一定要給孩子配備車上安全椅
在這里我們還要特別提醒，假期帶孩子開車出去旅游的家長們，一定要給孩子配備車上安全椅，給孩子系好安全帶。下面通過一個(gè)模擬試驗(yàn)，來了解一下孩子系安全帶的重要性。
模擬碰撞試驗(yàn)：乘車不系安全帶 寶寶易發(fā)生危險(xiǎn)
兩個(gè)三歲大小“孩子”坐在汽車后排，女孩坐位下有增高墊系好安全帶，而旁邊的這個(gè)男孩沒有增高墊，也沒有系安全帶，汽車以70公里時(shí)速前進(jìn)，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，我們看到男孩瞬間沖了出去，又被摔回后排坐位上。而做好防護(hù)措施的女孩，只是隨著碰撞回來晃動(dòng)，位置并沒在發(fā)生變化，從這試驗(yàn)不難看出，安全措施對(duì)孩子的保護(hù)用作。但還有一些家長認(rèn)為，把孩子抱在自己的懷里最安全。
模擬試驗(yàn)顯示：成年人抱著一個(gè)布娃娃坐在車?yán)铮囈?0公里時(shí)速前進(jìn)，遇到緊急情況，布娃娃一下子就從大人的懷里沖了出去。專家告訴我們，一個(gè)三歲的孩子抱在懷里，如果以70公里每小時(shí)的速度前進(jìn)，發(fā)生碰撞時(shí)，要抱住這個(gè)孩子的力量大約需要250公斤。
● 假日開車出游別任性：控制好車速，車速越快危險(xiǎn)越大
除了系好安全帶，我們還要提醒開車出游的旅客，千萬不要超速行駛。因?yàn)椋瑩?jù)有關(guān)部門測(cè)試，車速越快，視野越窄、反應(yīng)距離越長、撞擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊力也越大。
當(dāng)車速達(dá)到50公里發(fā)生碰撞時(shí)，產(chǎn)生的沖撞力相當(dāng)于車輛從3層樓上墜落;而當(dāng)車輛時(shí)速達(dá)到100公里發(fā)生碰撞時(shí)，就相當(dāng)于車輛從10層樓的高度墜落。
另外，車速過快對(duì)駕駛?cè)说囊曇啊⒉倏氐挠绊懜鼮閲?yán)重。車速越快，視野越窄，這就是所謂的“隧道型視野”。當(dāng)時(shí)速為40公里時(shí)，視野為100度，時(shí)速為100公里時(shí)，視野僅為40度，這時(shí)兩邊的景物就無法看清。
超速行駛，人的反應(yīng)距離也會(huì)延長。當(dāng)時(shí)速為60公里時(shí)，人的反應(yīng)距離為16.7米，當(dāng)時(shí)速達(dá)到100公里時(shí)，反應(yīng)距離為27.8米，車速越快，反應(yīng)距離越長，危險(xiǎn)也就越大。
節(jié)假日駕駛的幾個(gè)技巧
新手剎車 苦練腳底功夫
新手開車往往最看重車子的剎車性能，但是踩剎車也是有學(xué)問的。在轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前準(zhǔn)備，做好車速調(diào)整。萬一遇到突發(fā)情況，如突然察覺有障礙物時(shí)，應(yīng)立即停止傾斜動(dòng)作，然后制動(dòng)，待車速稍慢時(shí)，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡單一點(diǎn)說，就是停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎。
腳底功夫最重要。不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車，在一般情況下，這種動(dòng)作沒有什么不妥。但在緊急情況下，就可能無法立即將車停住。這是因?yàn)椋媚_尖剎車的動(dòng)作不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。平時(shí)要養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習(xí)慣。
高速剎車 可直接減擋剎車
如果速度較高時(shí)需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車，比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后松離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是，當(dāng)車速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后(為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時(shí))，其余就讓ABS去處理吧。
擁堵路段 跟車可是技術(shù)活
路上越來越堵，汽車不斷啟動(dòng)、停車，跟車越來越成為技術(shù)活。怎么才能跟上前車呢?
第一，開車不能只盯著前車的尾燈，要盡量向前至少看3輛車，預(yù)測(cè)前車的動(dòng)作，才能有時(shí)間作出反應(yīng)。同樣，踩剎車也不是看著前車做動(dòng)作，除了要瞄一眼后車的反應(yīng)，避免被“追”，還要提前看看左右車道是否有足夠的空間，在剎車無效或?qū)⒈缓筌囎肺驳臅r(shí)候，才能及時(shí)變線躲避。
第二，對(duì)于前車的每個(gè)動(dòng)作要想想，這么做是為什么???前面的車絕不會(huì)無緣無故地剎車、變線、提速。如果臨近出口，前車從左向右并線，那可能是要出主路;如果距離出口很遠(yuǎn)，前車卻紛紛并線，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想準(zhǔn)備。
不同路況 用不同技巧應(yīng)對(duì)
高速公路：對(duì)于長途旅行來說，高速公路是比較安全的選擇，但高速公路上發(fā)生事故可能后果更加嚴(yán)重，所以一定要注意車速不要過快。
國道：跨省的國道通常路面不錯(cuò)，但不寬，很多上下行車道間沒有硬隔離，超車、會(huì)車頻繁。另外國道上很多長途卡車往來，體積大、速度快，司機(jī)經(jīng)常疲勞駕駛，所以在國道上開車要特別小心。
山路：走山路很考驗(yàn)駕駛技術(shù)和操作習(xí)慣，頻繁地剎車、過分使用離合器、擋位不合適等，都容易造成車輛故障，增大危險(xiǎn)性。
夜路：長途公路大部分沒有路燈，夜間對(duì)面車的大燈就顯得極其刺眼。因此走夜路比較危險(xiǎn)，盡量不要夜間趕路。
看了“節(jié)假日開車出游注意事項(xiàng)”