手動擋汽車開車換擋有什么禁忌

　　很多新手在開車的時候都有這樣的疑慮，開車如何換擋。那么各位車主知道關(guān)于手動擋汽車換擋的一些禁忌嗎?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　手動擋汽車開車換擋禁忌

　　忌換擋低頭看變速桿。

　　特別是在城市街道駕駛或高速行車時，教練說，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。

　　忌減擋不轟空油。

　　減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實(shí)現(xiàn)減擋，但易使機(jī)件磨損和早期損壞，因此建議不論是否有同步器的車輛，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

　　忌長時間用低速擋行駛。

　　如果長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，所以建議車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。

　　忌換擋時方向跑偏。

　　許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成車輛越線或占道行駛，這是十分危險的，為了您的安全，千萬不要這么操作。

　　忌汽車沒停穩(wěn)時換倒擋。

　　汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就換成倒擋，就會出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。

　　忌越級加擋。

　　實(shí)際操作中，車主們應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續(xù)，而減擋則可以越級，開車換擋技巧要求經(jīng)常進(jìn)行越級減擋。

　　忌變速桿移至空擋后來回?fù)u晃。

　　掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，易造成機(jī)件的磨損

　　新手開車換擋注意事項(xiàng)

　　一：換擋低頭看變速桿。

　　二：長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步后應(yīng)及時升擋。

　　三：換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

　　四：換擋時方向跑偏。

　　五：當(dāng)一次換不進(jìn)擋位時硬推硬拉。

　　六：變速桿至空擋時來回?fù)u晃。容易造成機(jī)件不必要的磨損并影響換擋時機(jī)。

　　七：越級加擋。加擋時應(yīng)逐級進(jìn)行，防止汽車動力不連續(xù)，減擋則可以越級。

　　八：車未停穩(wěn)掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

　　手動擋汽車腳下操作技巧

　　(一)看轉(zhuǎn)速表換檔

　　這是一件很簡單也極有意義的事情。因?yàn)橐徊恳娴墓ぷ鳡顩r是直接從轉(zhuǎn)速上反映出來的。以三菱-槍騎兵發(fā)展型第七代(MitsubishiLANCEREvo。VII)上的4G63引擎為例，它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是說在3500轉(zhuǎn)時它才能輸出最大的扭矩，而一直要等到6500轉(zhuǎn)它才有最大的馬力值輸出。這里插入一個常識：扭矩大可以讓車子加速快，馬力大可以讓車子極速高。從這個意義上講，如果你想把自己車子的性能發(fā)揮到極至，又或是想痛快的和別人飆一次車，則一定要勇敢的把轉(zhuǎn)速先踩過最大扭矩的輸出帶，再踩過最大馬力的輸出帶，甚至是堅(jiān)定地等到轉(zhuǎn)速表指針打到轉(zhuǎn)速表的紅線區(qū)刻度時，再踩下離合升高一檔，接著將上面的過程重新來過一遍。

　　曾經(jīng)有一位開藍(lán)鳥(bluebird)U13的車主向本人抱怨他的車子太慢，有人當(dāng)下帶著他吊到高轉(zhuǎn)兜了一圈，一路上逢車便超，卻不想SR1E引擎高轉(zhuǎn)的美妙旋律讓車主大驚失色，半路上就嚇得面如土色，連連求饒。原來這位車主平日駕車習(xí)慣是不到2000轉(zhuǎn)就換檔，引擎還沒來得及出力就被他升高一檔把轉(zhuǎn)速壓了下去，怎么可能跑得快?在日常駕駛里，你未必要每次都把轉(zhuǎn)速拉到盡，只需找到一個自己認(rèn)為合適的轉(zhuǎn)速點(diǎn)就行了(目前國內(nèi)車子普遍是3500rpm最合適)。這樣做既鍛煉了您引擎的筋骨，又提高了駕駛樂趣，何樂而不為呢?

　　也許常有人告訴您換檔要看速度表，什么起步后立刻上二檔，20公里上三檔，40公里升四檔，這完全是沒有科學(xué)道理的。現(xiàn)代汽車的齒輪比各不相同，用這樣幼稚的模式統(tǒng)管所有的車型實(shí)在是可笑得很。如果你信奉這套理論，那您這輩子也玩不轉(zhuǎn)跑車和賽車了。

　　(二)跟趾減檔動作HEEL&TOE

　　先了解了轉(zhuǎn)速和換檔的關(guān)系，您才會明白這個動作的精妙所在。跟趾動作是一招地道的賽車技巧，在半自動變速箱問世以前，凡是想當(dāng)賽車手的人都必須先學(xué)會跟趾動作。在歐，日等汽車文化較深厚的國家，跟趾動作的普及程度不亞于國內(nèi)的“看速度表換檔法”。目前在國內(nèi)的賽車訓(xùn)練課程中，跟趾動作是最重要的一個章節(jié)。
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