汽車方向盤為什么會抖動

　　汽車方向盤汽車方向的操控裝置，汽車方向盤抖動是生活中常見的汽車故障之一，那么為什么會發生這種情況呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　汽車方向盤抖動的原因

　　1、前束

　　汽車行駛因碰撞，使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮小。

　　2、車輪動平衡

　　行駛一定里程后，原車輪動平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時，車頭發擺，方向盤抖動。

　　3、推動桿

　　橫向推動桿球頭松曠或支駕松動，造成汽車行駛中出現不穩定現象。

　　4、輪轂軸承

　　輪轂軸承松曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使該車前輪定位不準。

　　5、轉向減震器

　　汽車在行駛時，由于轉向減震器損壞漏油，或前懸掛彈簧變形也影響汽車的穩定性。

　　汽車方向盤抖動情況

　　1、怠速時方向盤抖動

　　怠速時方向盤抖動不常見，當然這種抖動的幅度不是很大，一般是因為共振所引起對車輛的使用影響不大，需要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否松動。

　　還有檢查方向盤抖動是否和發動機怠速、轉向機有關系，當方向盤打死時也會出現抖動有時還伴隨異響這種情況多為轉向機卸壓或助力油內有氣阻(機械式)。

　　2、車輛行駛時方向盤出現抖動

　　汽車開始行駛時并沒有出現方向盤抖的情況，隨著汽車加速到80—100km/h左右時方向盤出現劇烈的抖動，感覺方向盤就要脫手整個人都跟著抖動起來。

　　避免方向盤抖動的方法

　　1、養成良好用車習慣

　　杜絕沖路肩的行為，如果經常逼迫要把車子開上路肩，可以事先準備緩沖物體，讓車輪在減少沖擊的情況下緩慢地蠕動到路肩上，

　　2、檢查輪胎氣壓

　　在標準載重或者滿載的時候適當的按照廠家標準調整輪胎的氣壓，另外再次檢查輪轂內側(粘貼式平衡塊)或輪轂邊緣上的(鑲嵌式平衡塊)平衡塊有沒有脫落。

　　3、按時保養檢查

　　汽車行駛到一定的公里數之后，按照《保養手冊》上的規定(不同汽車品牌規定有所不同)到4S店做動平衡，收費一般不過200元，或者經過補胎、換輪胎、換輪轂之后，都需要再做一次動平衡。

　　4、輪胎輪轂輕重搭配

　　輪胎的重量分配并不是重量都是一樣，而輪轂也是如此，因此需要把兩者之間的“重點”與“輕點”放在一起，輪胎最輕點有標示，輪轂最重點在于輪轂上面的氣門，所以要把輪胎最輕點與輪轂最重點放置在一起，達到一個最佳的平衡點。

　　打方向盤常見錯誤手勢

　　打方向盤錯誤手勢一：揉面團式

　　這個手勢，總讓我想起我家樓下那家蘭州面館拉面師傅揉面團的姿勢。這手勢不算多見，不過在編輯部里就有這么一個奇葩。我多次在乘坐他駕駛的車時發現他用出這個手勢。我不知道他是平時搓面搓多了，還是搓其他什么搓多了，才會有這個手勢習慣。

　　打方向盤錯誤手勢二：手扶拖拉機式

　　小的時候，特羨慕農村的大表哥，每天開著臺手扶拖拉機在農田里馳騁。端坐在鐵制小圓凳上，雙腿自然分開，右手輕握扶手，左手自然撩撥換擋。那姿勢那 叫一個瀟灑，至今念念不忘。想不到多年后，眾多小車司機把這姿勢完美轉移到了汽車駕駛上。可是，在緊急情況下，方向盤能打得過來嗎?

　　打方向盤錯誤手勢三：一陽指式

　　單指扶方向盤，這個只能用于固定方向盤的位置，對于打方向盤可以說是完全錯誤。除非你告訴我你正在練了一陽指、少林大力金剛指之類的武林絕學。

　　打方向盤錯誤手勢四：打麻將式

　　使用這個手勢開車的司機，我有100%的理由相信是一個打麻將的高手，洗起牌來那叫一個熟練。不過，如果手掌出汗、或者方向盤表面花紋磨損過度時，非常容易引起打滑。

　　打方向盤錯誤手勢五：正十字死光、反十字死光

　　這兩種姿勢多見于新手學車時，在猛打了一圈方向盤后，由于用力過猛，手握在方向盤上忘記松開了。結果就糾結在一起了。建議，學車時放輕松，記熟打方向盤的正確姿勢，如果你又忘記打方向盤正確姿勢了，滾動鼠標往上重新閱讀本文一次。

　　打方向盤錯誤手勢六：手握方向盤11、1點鐘位置

　　這個手勢多見于，座位較近方向盤或者司機身材較為高大。使用這個手勢的情況下，原本可以一把打滿一圈的，卻只夠打大半圈。建議，把駕駛座椅調整到適合自己的位置，然后調整正確的手勢。

　　打方向盤錯誤手勢七：手握方向盤7、5點鐘位置

　　這個手勢的特點是打起方向來一點點地挪移，不急不燥，不溫不火，優雅秀氣，很有大家閏秀的感覺，所以多見于女司機。但是，當面對急彎或者突發事件需要大幅度打方向盤時，就會把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過彎。
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