常見的錯(cuò)誤用車習(xí)慣總結(jié)

　　很多老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)之談都是駕駛陋習(xí)，只是他們習(xí)慣了而已。那么大家了解到哪些用車習(xí)慣是錯(cuò)誤的嗎?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　常見的錯(cuò)誤用車習(xí)慣

　　1、經(jīng)常加大油門對發(fā)動(dòng)機(jī)不好

　　汽車制造廠商的的工程師認(rèn)為，經(jīng)常加大油門將轉(zhuǎn)速提到4000轉(zhuǎn)以上，不僅對發(fā)動(dòng)機(jī)無害，而且還有一定的好處，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)長期保持良狀態(tài)，相反常常空擋踩油門或長時(shí)間將檔位在高轉(zhuǎn)速上才對發(fā)動(dòng)機(jī)有害。

　　2、停車后只拉手剎

　　這種習(xí)慣是錯(cuò)誤的，因?yàn)樵诓黄降孛嫱＼?，如果只拉手剎，車輛會(huì)產(chǎn)生下滑，正確的做法是，在拉手剎的同時(shí)還應(yīng)該掛在檔位上。

　　3、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全

　　這種做法非常危險(xiǎn)，因?yàn)榍办F燈的白光束非常強(qiáng)，尤其是在晚上，會(huì)非常影響對面行駛車輛的司機(jī)，同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣，能見度低的情況下，車輛才可以使用霧燈。

　　4、將座椅調(diào)得靠近方向盤

　　很顯然這種做法是錯(cuò)誤的，因?yàn)殡x方向盤越近，必然會(huì)使自己的腿是蜷縮的，會(huì)更容易疲勞駕駛;出現(xiàn)事故時(shí)，離方向盤越近，安全緩沖的空間越小。

　　正確的的做法應(yīng)該是：在不影響對方向盤、油門、剎車方便操作的情況下，駕駛員座椅離方向盤越遠(yuǎn)越好，因?yàn)橐暰€會(huì)更加廣，雙眼余光看到的更多!

　　易造成車禍的開車習(xí)慣

　　開車打手機(jī) “心思都放在電話上了”

　　2014年10月14日下午，許某駕駛一輛白色豐田轎車在104國道麗岙段行至星光村路口時(shí)，手機(jī)響了，于是他自然而然地拿起手機(jī)接聽。誰料，電話還沒講兩句，只見前面有一輛車經(jīng)過，許某來不及避讓，撞上路邊的石墩。“我車開到星光村路口時(shí)，接了一個(gè)朋友的電話，可能當(dāng)時(shí)心思都放在電話上了，看到前面的車時(shí)就手忙腳亂了，才會(huì)撞上石墩。”許某說。

　　交警提醒：開車接打手機(jī)會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)朔稚⒆⒁饬?，此時(shí)一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，駕駛?cè)撕茈y及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而延誤應(yīng)急處理的時(shí)機(jī)，因此駕駛?cè)嗽陂_車過程中不要接打手機(jī)，如確實(shí)需要接聽電話，應(yīng)找一個(gè)能夠停車的地點(diǎn)，把車停下來再撥打電話，確保行車安全。

　　跟車太近

　　“想躲都來不及了”

　　5月31日，甌海大道東方路發(fā)生一起四車追尾事故。當(dāng)日下午，高某駕車在甌海大道東往西方向行駛，行經(jīng)至東方路時(shí)，欲向左變道超車，結(jié)果與王某駕駛的貨車發(fā)生刮擦。而這時(shí)，張某駕車恰好經(jīng)過該路段，見前方有事故，張某便停車等待，哪知緊跟張某車后的貨車沒剎住車，徑直撞了上來，四車就如麻花般撞成一團(tuán)。

　　“想躲都來不及了!”第四輛追尾的貨車駕駛員說，自己跟在張某車后行駛，突然看到前車剎車，自己就跟著剎車，但由于車距太近，一下子沒剎住就撞上了。

　　交警提醒：跟車太近通常是造成追尾事故的主要原因，而貨車的制動(dòng)系統(tǒng)遠(yuǎn)不如轎車靈敏有效，當(dāng)遇到情況緊急時(shí)，跟在車后的貨車就很有可能制動(dòng)不及狠狠吻上前車的屁股，因此保持安全距離很重要。

　　路怒超車

　　意氣用事把車撞

　　2014年7月31日傍晚，雙南線慈湖路口發(fā)生了兩輛小客車的駕駛員意氣用事導(dǎo)致兩車相撞的事故。駕駛員項(xiàng)某駕車在雙南線慈湖段由南往北方向行駛，行經(jīng)至慈湖路口時(shí)，項(xiàng)某駕駛的車輛想超過前方符某的車，但符某并沒有要避讓的意思，就這樣，一路上兩車不斷進(jìn)行著你擠我、我擠你的鬧劇，幾個(gè)回合下來，以兩車相撞收尾。事故導(dǎo)致兩輛車都有不同程度的損失。

　　交警提醒：人們的行為常常是受到情緒支配。對開車族來說，在連續(xù)較長時(shí)間的駕駛后，司機(jī)往往處于精神緊張、情緒壓抑的狀態(tài)，一旦遇到紅燈或與其他車輛發(fā)生爭執(zhí)，被壓抑的情緒便極易爆發(fā)出來，既有損于個(gè)人，也不利于安全。因此希望廣大駕駛?cè)诵旭偼局星f別開斗氣車。

　　近視開車

　　“該去重新配眼鏡了”

　　8月21日，在104國道下沈線由南往北方向發(fā)生一起兩車追尾事故，事故發(fā)生的原因卻出乎意料。

　　原來，小伙子徐某視力不好，眼鏡的度數(shù)低于實(shí)際近視的度數(shù)，盡管戴了眼鏡，看到的景物還是較模糊。當(dāng)天，徐某像往常一樣駕車往瑞安方向行駛，行至104國道1922km時(shí)，自我感覺距離前車較遠(yuǎn)，而實(shí)際兩車相隔很近。就這樣，徐某在沒有任何減速情況下撞上了羅某駕駛的紅色風(fēng)神牌小轎車，并頂著小轎車向前推行了20余米后才停下。“這樣都能撞上，看來我該去重新配眼鏡了。”事后小伙徐某無奈地說。

　　交警提醒：能夠清晰地看清楚路面狀況對駕駛尤為重要。因此，近視人群駕車危險(xiǎn)系數(shù)高于普通人駕車。為了自身安全，近視人群在駕駛車輛時(shí)應(yīng)佩戴合適的眼鏡，安全駕車，避免事故的發(fā)生。
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