制動系統保養小提示分享

　　有統計數據顯示，我國每年的交通死亡事故中，有近1/3是因制動系統問題所引發的。那么大家知道制動系統應該如何保養嗎?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　制動系統保養小提示

　　提示1：制動系統需保持干燥

　　現象：傳遞制動力的制動液有極強的吸水性，如果有水進入制動液，在制動過程中摩擦產生高溫會使水汽化，氣體在制動液中被壓縮，這就會造成制動減效甚至失效。在雨季等空氣濕度大的季節，有些制動液吸水較嚴重，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。另外，在車輛經過清洗或涉水后，制動系統也會變得潮濕，造成停車距離變長或車輛在停車時偏向一邊。

　　支招：在制動器潮濕時，車主最好是到維修點進行吹干處理，一方面恢復制動系統制動功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對制動系統的破壞。如果條件不允許，車主可以在安全車速下，輕點制動，讓制動蹄片與制動鼓或制動盤摩擦生熱，將水分蒸發，車主多踩幾次，便可達到使之干燥的目的。不過，車主要記住，點制動的動作要輕，防止制動系統過熱。

　　提示2：定期檢查制動液高度

　　現象：若制動液液量不足會使空氣進入，制動會變得不靈敏。因此，最好每月定期檢查制動液液面高度，注意制動液液面是否出現明顯下降，品質是否變差，如果是就應及時添加或更換。

　　支招：制動液的收納罐為半透明樹脂制，罐子如果臟污只需用布擦拭，就可以進行簡單的目視檢查。制動液應達到收納罐的基準線，若制動液比前一次檢查大量減少時，發生故障的可能性很大，有可能發生漏液。同時，手動擋車裝有離合器，這也需要注意其液量，如果液量減少而進入空氣，就不能有效制動。

　　提示3：每10000公里檢查一次制動液

　　現象：制動蹄片和制動碟(鼓)是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換。一般在城市行車中，制動碟(鼓)的壽命大約是50000公里，制動蹄片的壽命在30000公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況。

　　支招：制動蹄片最好是每10000公里檢查一次。制動液一般是每行駛50000公里就應更換一次，若長期在潮濕地區行駛，換油周期要適當縮短。

　　提示4：異常情況仔細查

　　現象：在車輛托底時很有可能會碰到制動液管;制動時汽車明顯向左或向右跑偏;將制動踏板踩到底，但制動效果不明顯，并且連續踩制動踏板效果也無改善。

　　支招：車輛托底后踩幾腳制動，下車檢查一下油管有沒有變形或者漏油;汽車跑偏是前輪制動不同步所致，極易因制動搶左(右)而發生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行制動調校;制動效果很弱有可能是因為制動系統內混有了氣體，需要到專業的維修站修理;如出現踏板過軟、行程過長等問題，也要注意到維修點進行檢查。

　　另外，長途行車后，應該對制動系統進行仔細檢查，檢查制動管路是否有磕碰、損傷和泄漏情況，因為車輛在高速行駛時，飛濺起的石子打到底盤的制動液管上，會導致制動液泄漏或制動失靈，如制動液管被磕扁后還會導致單個車輪制動失靈。

　　制動系統保養秘訣

　　 正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。

　　 制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

　　 更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。

　　 更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

　　 更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。

　　 制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。
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