如何正確降檔減速正確降檔減速方法

　　降檔減速對汽車是好還是壞呢?我們應該如何做好降檔減速工作呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　正確降檔減速方法

　　剎車：是最直接的減速方法。剎車時，要把穩方向盤(以防車輛跑偏)，迅速將腳從加速踏板移到制動踏板上，根據需要決定踩下的力度。“定點停車”是平穩停車的基本方法。在雨、雪等濕滑的路面上行駛時，嚴禁使用緊急剎車。采用緊急剎車會導致車輛不受控制，出現意想不到的局面。正確的方法應該是利用發動機的牽引力降低車速，同時采用“點剎(點間歇性使用腳制動)和掛入低速擋的方法，使車輛在盡可能短的距離內減速或停車。

　　減油：是控制車速的另一種直接方法。一般情況下，車輛在路況較好或空載行駛時，用油門控制車速，依靠行駛時的慣性和發動機的怠速運轉克服前進中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩。需要注意的是松踏油門踏板的技術要求，是要求車輛始終保持平順性。有經驗的駕駛員能根據行駛中遇到的情況，提前采用預見性的滑行。比如當汽車行駛到交叉路口、遇紅燈信號，前方有坑、障礙物，通過隧道、涵洞，會車以及轉彎時都采用減油、脫擋(或不脫擋)的方法，以滑代剎此舉既節油又安全，同時還可以減少車輛各部件的磨損和沖擊，這種技術的練就，需要在充分掌握所駕車輛技術性能的基礎上，鍛煉出觀察、判斷能力。

　　減擋：當汽車通過繁華路段、危險路段或遇障礙物時，需要以減擋的方法來控制車速。現代汽車為了便于減擋、減少換擋時的齒輪噪聲，在變速箱內大都設置了同步器。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無撞擊。目前我國尚有一部分載物貨車的變速箱里還沒有設置同步器。即使是變速箱內設置了同步器的車輛，如采用“兩腳離合器”法減擋，能夠延長同步器和變速器的使用壽命。其操作規程方法是：當車速降低至適合換入低擋時，迅速抬起離合器踏板，隨即加一腳“空油”(“空油”大小依車速而定)，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿推入所需擋位，然后抬起離合器踏板和踩下加速踏板，保證車輛平穩前進。“兩腳離合器”減擋，關鍵是要判斷準車速，以決定“空油”的大小。另外，手腳要配合好，力求動作輕柔、準確。

　　降檔減速傷車嗎

　　有人說，剎車要少用，多用發動機來制動。其實，日常行駛中建議大家不要這樣做，除了一些特殊情況，例如雪地陡坡等使用，即使是正常的雪地駕駛也用不到降檔剎車。因為剎車才是剎車系統的工作，發動機只是輔助的，千萬不要喧賓奪主。另外，剎車系統剎車只是磨損剎車片而已，又不是什么稀罕物，刻意使用發動機制動等于用高昂的成本做分外的事情。

　　而不得不使用發動機制動的情形也是有的，例如上面說的雪地陡坡、山路長坡或者剎車失靈、爆胎的時候，采用降檔減速或者強制降檔是比較有效的方式。

　　汽車下坡減速技巧

　　(1)下坡前減緩車速，以平緩的速度進入坡道。

　　(2)變更適當擋位，通常應選擇二或三擋，嚴禁在進入下坡路段后再換擋。

　　(3)在下坡行駛中嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。

　　(4)下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

　　(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

　　(6)車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。

　　(7)如果先下坡后上的波形道路，在接近坡底時，就要做好沖坡的準備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。
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