汽車(chē)有什么常見(jiàn)故障 汽車(chē)常見(jiàn)故障介紹

　　車(chē)主們都是很愛(ài)惜自己的汽車(chē)的，可是關(guān)于汽車(chē)的一些常見(jiàn)的故障各位車(chē)主了解嗎?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。

　　汽車(chē)常見(jiàn)故障

　　常見(jiàn)故障1：油耗過(guò)大

　　1、機(jī)械因素：汽車(chē)故障導(dǎo)致效率下降，請(qǐng)回廠檢修確定無(wú)故障。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊;大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2、胎壓不足：請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(zhǎng)使用壽命。剎車(chē)咬住;可自行作慢速空檔滑行測(cè)試，確定剎車(chē)無(wú)此狀況。

　　3、人為操作因素：溫車(chē)過(guò)久;在發(fā)動(dòng)后確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。狂暴駕駛;急踩油門(mén)加速又緊急剎車(chē)，或飆至極速，除了耗油外，機(jī)械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。開(kāi)冷氣睡覺(jué)或長(zhǎng)時(shí)間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。長(zhǎng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線、加強(qiáng)霧燈等，因?yàn)樘煜聸](méi)有白吃的午餐，電力的消耗也會(huì)轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗。空調(diào)制冷效率下降。

　　4、交通因素：短程使用;發(fā)動(dòng)機(jī)可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷機(jī)效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車(chē)狀況亦會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。市區(qū)行車(chē);市區(qū)行車(chē)因堵車(chē)及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車(chē)。

　　5、其它因素：車(chē)上如放置過(guò)多的雜物長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加。

　　常見(jiàn)故障2：車(chē)輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理

　　如果您感覺(jué)車(chē)輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車(chē)輛尾氣的檢測(cè)，并且按以下思路進(jìn)行診斷：

　　1.輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。

　　2.輪胎花紋：不同類(lèi)型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。

　　3.四輪定位：始終保持車(chē)輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。

　　4.行駛環(huán)境：車(chē)輛行駛中怠速和低檔位對(duì)于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。

　　5.道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。

　　6.車(chē)輛載重：盡量減少車(chē)內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。

　　7.平穩(wěn)加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩(wěn)加速時(shí)高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。

　　8.車(chē)速適中：明確經(jīng)濟(jì)車(chē)速，車(chē)速過(guò)高于過(guò)低都將使車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性變差。

　　9.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率向下降，造成大量燃油的浪費(fèi)。

　　10.自動(dòng)變速器：確保自動(dòng)變速器換檔正常。

　　11.傳動(dòng)系統(tǒng)：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。

　　12.制動(dòng)系統(tǒng)：檢查確保制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)拖滯現(xiàn)象。

　　13.齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標(biāo)號(hào)，有助于與節(jié)油。

　　14.風(fēng)阻系數(shù)：如果車(chē)輛外觀受損，打開(kāi)車(chē)窗，或由于不正當(dāng)改裝等變大的因素。

　　常見(jiàn)故障3：排氣管冒黑煙/白煙/藍(lán)煙

　　1、排氣管冒黑煙：說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。

　　2、排氣管冒白煙：說(shuō)明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒;汽油中有水;氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見(jiàn)的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進(jìn)水;機(jī)溫太低。可以通過(guò)以下方法解決：清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力;清除油箱和油路中水分;不買(mǎi)低價(jià)劣質(zhì)油;更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋。

　　3、排氣管冒藍(lán)煙：說(shuō)明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入;活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用;活塞環(huán)磨損過(guò)度，機(jī)油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室;油底殼油面過(guò)高;氣門(mén)與導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大。可以通過(guò)以下方法解決：新車(chē)或大修后的機(jī)車(chē)都必須按規(guī)定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部零件能正常嚙合;看清楚裝配記號(hào)，正確安裝活塞環(huán);調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán);查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油;減少濾清器油盤(pán)內(nèi)機(jī)油;更換氣門(mén)導(dǎo)管。

　　常見(jiàn)故障4：動(dòng)力轉(zhuǎn)向變沉重

　　1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。

　　2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。

　　3、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。

　　4、轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。

　　汽車(chē)故障檢測(cè)方法

　　儀表預(yù)測(cè)　各種儀表(電流表、機(jī)油壓力表、水溫表和氣壓表等)指示車(chē)輛有關(guān)部分的工作情況，如果指示讀數(shù)異常，說(shuō)明車(chē)輛有故障。

　　溫度預(yù)測(cè) 中途停車(chē)檢查，可通過(guò)用手摸的方法來(lái)判定車(chē)輛各部位溫度是否正常，如觸摸制動(dòng)鼓、后橋殼、變速器外殼等，其溫度使手無(wú)法忍受，表明存在故障。

　　氣味預(yù)測(cè) 駕車(chē)時(shí)，如果嗅到不正常的氣味(焦糊味、過(guò)濃的汽油味等)，表明車(chē)輛已發(fā)生故障。

　　耗油預(yù)測(cè) 汽車(chē)的各種油耗均有一定的標(biāo)準(zhǔn)范圍，如果出現(xiàn)油耗量明顯增加，表明隱存有故障。

　　性能預(yù)測(cè) 車(chē)輛的各種使用性能隨行駛里程而發(fā)生變化，但很緩慢，若在行車(chē)中感到汽車(chē)使用性能明顯變壞(如汽車(chē)突然擺頭嚴(yán)重、制動(dòng)器不靈等)，說(shuō)明有了故障。

　　滲漏預(yù)測(cè) 如果車(chē)輛某些部分的密封性能變壞，出現(xiàn)漏水、漏油、漏電等現(xiàn)象，表明有了故障。

　　間隙預(yù)測(cè) 各部位的間隙都有其標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，如果間隙過(guò)大過(guò)小，都表明有了故障。

　　聲響預(yù)測(cè) 如汽車(chē)發(fā)生異響，表明有些部件存在故障。
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