汽車怠速不穩的原因是什么

　　汽車怠速不穩是一種常見的發動機故障，對汽車的運行影響很大，那么汽車為什么會怠速不穩呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　汽車怠速不穩診斷方法

　　1、進行故障自診斷，看有無怠速開關、水溫傳感器、空氣流量計、氧傳感器、怠速控制閥的故障代碼。

　　2、檢查點火正時及各缸火花塞、高壓線、分火頭是否工作不良。

　　3、檢查水溫傳感器在不同溫度下的電阻是否符合標準值。

　　4、檢查空氣流量傳感器是否正常。

　　5、在怠速運轉中拔下怠速控制閥線束插頭，檢查怠速控制閥工作是否正常，是否有積碳卡滯或堵塞。

　　6、檢查燃油系統和進氣、排氣系統是否正常。

　　汽車怠速不穩的原因

　　一、進氣系統

　　1、節氣門和進氣道積垢過多

　　節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

　　2、怠速空氣執行元件故障

　　怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確，常見原因有：節氣門電機損壞或發卡，怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。

　　3、進氣量失準

　　控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。

　　二、點火系統

　　點火系統故障會造成混合氣的燃燒異常或無法正常點火燃燒，部分氣缸燃燒不完全或失火，使發動機怠速運轉不平穩。

　　主要原因有：一是火花塞故障，導致混合氣無法正常點火燃燒，二是高壓線故障，導致點火能量不足引起混合氣異常燃燒，三是點火提前角失準，由于傳感器故障，ECU不能準確地確定點火提前角的大小，造成點火過早或過遲，四是點火模塊故障，使點火能量不足或者火花塞不能點火，造成部分氣缸燃燒不完全或失火。

　　三、燃油系統

　　1、噴油器故障

　　噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡，主要原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。

　　2、燃油壓力故障

　　油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀;油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。

　　四、機械結構

　　其一是配氣機構，配氣機構故障導致個別氣缸的功率下降過多，從而使功率不平衡，其二是氣門工作面與氣門座圈積碳過多，造成氣門密封不嚴，其三是發動體和活塞連桿機構，它有故障也會使壓縮壓力不一致。

　　五、排氣系統堵塞

　　與三元催化器內因部因結膠、積炭、破碎等原因造成局部堵塞或隨機堵塞時，就會加大排氣時的反壓力，使進氣管真空度過低，造成發動機排氣不徹底、進氣不充分，致使氣缸工作性能變差。

　　汽車發動機怠速解決方法

　　怠速過高

　　1、檢查發動機真空管是否漏氣，如果確定是漏氣就要更換真空管。

　　2、檢查儀表版的發動機故障燈有否閃亮，如發現發動機故障就要立即到4S店進行電腦檢測，看看哪個部件出現問題導致怠速不穩，包括傳感器故障、發動機燃燒故障、氣門位置傳感器故障等。

　　3、檢查節氣門是否很臟。節氣門里和怠速馬達里是否有積碳。節氣門臟污，會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高。

　　怠速不穩

　　首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通。

　　如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。

　　怠速熄火

　　怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整后故障不能消失，可將節氣門開大些，維持發動機運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣管襯墊處是否漏氣;如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后裝復試驗。

　　如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節油量孔堵死時，應對截止電磁閥進行修理。
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