自動(dòng)擋等紅燈掛什么檔

　　很多開自動(dòng)檔的司機(jī)朋友常問，自動(dòng)擋等紅燈或者短暫停車是掛P檔，還是掛N檔，還是一直在D檔上腳踩剎車?專家給出的答案是：不論怎樣，都不能掛P檔。下面是小編為大家整理的自動(dòng)擋等紅燈掛什么檔，希望大家喜歡!

　　自動(dòng)擋等紅燈掛什么檔

　　等紅燈要掛什么檔

　　最佳的方式就是，停穩(wěn)后，掛N檔，拉緊手剎!馳加漢馬汽車服務(wù)有限公司再次提醒各位朋友，自動(dòng)檔短暫停車，嚴(yán)禁P檔!只能N檔，拉手剎。

　　當(dāng)然，上面說的僅僅是等紅燈這種短暫的停車，長時(shí)間停車不僅要摘擋，還應(yīng)該熄火才是最佳選擇。一般來說，小于30秒的等待，都沒有必要摘擋。至于一些新手在等紅燈的時(shí)候甚至推倒P擋，那就更沒有必要了。

　　自動(dòng)擋等紅燈掛擋誤區(qū)

　　誤區(qū)一：自動(dòng)擋的車，N擋沒嘛用

　　該問題一拋出，引起了很多網(wǎng)友的共鳴。有人開車幾乎用不到N檔，覺得取消了倒好。也有人覺得，既然每輛自動(dòng)擋的車，都設(shè)計(jì)了N擋，自有它的用處，只是個(gè)人不知道罷了。

　　“N擋其實(shí)是在短時(shí)間停車的時(shí)候使用的。”比如，等紅燈的時(shí)候可以使用N擋。因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)時(shí)，默認(rèn)N擋時(shí)，車身前進(jìn)的牽引力消失，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。所以，短時(shí)間停車的時(shí)候掛N擋，是能夠省油的。

　　其實(shí)，在使用N擋時(shí)也有講究，只掛N擋，車容易溜坡。正確的做法是，用“N檔+腳剎”或者“N擋+手剎”來短時(shí)間停車。需要提醒注意的是，千萬不能在車身 還在前進(jìn)時(shí)掛N擋。很多自動(dòng)擋的車，就是因?yàn)榭論趸袝r(shí)，把變速箱損壞的。所以，N擋應(yīng)該在車身完全停穩(wěn)時(shí)才掛。"

　　誤區(qū)二：自動(dòng)擋停車，先掛P檔再熄火?

　　不久前，廣州交警在其官方微博發(fā)了一條“安全常識(shí)”：很多人停車時(shí)，習(xí)慣把擋位推到P檔再熄火、拉手剎，這樣做是“損車”的行為，因?yàn)檫@時(shí)，P檔變速箱有 個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成沖擊。而正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車掛N擋，拉起 手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛P擋然后拔鑰匙。果真如此么?

　　變速箱兩組齒輪

　　上述觀點(diǎn)并不準(zhǔn)確。現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負(fù)責(zé)行車換擋的，另一組是負(fù)責(zé)停車鎖止的。在停車時(shí)，只要車不移動(dòng)，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會(huì)起作用。所以，微博中說到“先掛P擋就會(huì)損車”的觀點(diǎn)根本無從談起。而且，在維修過程中，還沒有碰到變速箱因?yàn)橄葤霵擋而損壞的現(xiàn)象。

　　誤區(qū)三：停車先放腳剎，再拉手剎?

　　對(duì)于這一點(diǎn)，網(wǎng)友的觀點(diǎn)也是分成兩派。認(rèn)為應(yīng)“先放腳剎，再拉手剎”的，主要出于愛車角度。而認(rèn)為應(yīng)“先拉手剎，再放腳剎”的，主要出于安全角度。

　　技師認(rèn)為，“先放腳剎，再拉手剎”雖然沒錯(cuò)，不過，即使不這樣做，對(duì)車的傷害也不大。手剎并沒有我們想象得那么嬌貴。只要車不移動(dòng)，手剎不會(huì)受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。

看了“自動(dòng)擋等紅燈掛什么檔”