汽車燒機油的表現(xiàn)有哪些

　　所謂的“燒機油”是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。下面是小編為大家整理的汽車燒機油的表現(xiàn)有哪些，希望大家喜歡!

　　汽車燒機油的表現(xiàn)

　　機油進(jìn)入燃燒室而導(dǎo)致“燒機油”無外乎兩種原因：一是汽缸活塞與汽缸缸筒間隙過大，導(dǎo)致機油從缸底竄入燃燒室;二是氣門油封有損壞，機油從汽缸上部進(jìn)入燃燒室。

　　首先：氣門導(dǎo)管泄漏機油

　　車輛起動時排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動機工作一段時間后排氣管排煙顏色恢復(fù)正常。這種情況說明機油是在車輛熄火后進(jìn)入燃燒室的。最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成成機油泄漏，進(jìn)而滲入燃燒室所至。

　　其次：氣門外進(jìn)入燃燒室

　　排氣管在正常工作時冒藍(lán)煙，而加機油口并無脈沖藍(lán)煙。這種情況說明活塞與缸壁的密封良好，極有可能是從氣門外進(jìn)入燃燒室，可能是由兩個方面的原因造成的;一是氣門桿磨損過量或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機油被吸入燃燒室;二是曲軸箱通風(fēng)單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣體經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室。

　　再次：活塞密封進(jìn)入燃燒室

　　排氣管冒藍(lán)煙，同時可看到從加機油口冒出脈動藍(lán)煙。這種現(xiàn)象說明機油燃燒后的廢氣漏稅入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)凇⒒钊h(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，都會使用權(quán)活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。

　　你可以通過千公里機油的消耗量來判斷，國家推薦標(biāo)準(zhǔn)是，機油消耗量超過0.3升/1000公里即為燒機油。另外，從各種燒機油情況來看，德國瑪?shù)俅笾驴梢詣澐譃槿N：涼車燒機油、急加速燒機油、隨時燒機油，其判斷方法如下：

　　1、隨時燒機油：無論什么情況，啟動車輛便出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

　　判斷方法：一旦啟動便可以看到藍(lán)色煙霧，此時發(fā)動機燒機油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，甚至有可能存在安全隱患。

　　2、涼車燒機油：冷車啟動時出現(xiàn)的燒機油情況。

　　判斷方法：將車輛停放一晚，在早晨第一次著車時，觀察所排出的尾氣。如果尾氣為較濃的藍(lán)色煙霧，說明車輛已經(jīng)存在燒機油的現(xiàn)象。如果在熱車之后，藍(lán)色煙霧消失，則這類燒機油屬于涼車燒機油。

　　3、急加速燒機油：在轉(zhuǎn)速急速攀升的時候出現(xiàn)燒機油情況。

　　判斷方法：熱車之后，無論是急加速還是怠速過程，只要轉(zhuǎn)速急速攀升，排氣管就會有藍(lán)色煙霧排出，說明車輛存在燒機油現(xiàn)象。

　　燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以預(yù)防的，預(yù)防的成本也是最低的。預(yù)防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪?shù)貰E和瑪?shù)貴，保持燃油系統(tǒng)清潔，抑制積碳，提升燃燒效率;二是在機油中加入瑪?shù)費，提升機油性能，如清潔、潤滑、保護(hù)、控溫等功能更加強大，減少發(fā)動機臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質(zhì)差的問題，以后完全不用擔(dān)心燒機油了。燒不燒機油，關(guān)鍵要學(xué)會預(yù)防。

　　燒機油和漏油，是很多車容易出現(xiàn)的毛病。還是提前預(yù)防的好，網(wǎng)上有很多辦法，比如加瑪?shù)費預(yù)防燒機油，加瑪?shù)貲S預(yù)防漏油。很多信息真真假假，自己要學(xué)會辨別和判斷，別人的意見僅供參考。

　　汽車燒機油是怎么回事

　　燒機油的主要現(xiàn)象表現(xiàn)在排氣管排出藍(lán)色煙霧，發(fā)動機內(nèi)機油消耗明顯增大。產(chǎn)生的原因有二：

　　一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當(dāng)這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現(xiàn)象就會產(chǎn)生。氣門油封損壞時，將使燒機油現(xiàn)象更加明顯。

　　二、維護(hù)不當(dāng)。1、按規(guī)定里程保養(yǎng)發(fā)動機，將延長發(fā)動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保(即拖保)。機油過臟，機油中雜質(zhì)就會加速發(fā)動機氣缸磨損。2、機油添加量過多。3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當(dāng)，進(jìn)入氣缸的氣體雜質(zhì)不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進(jìn)入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質(zhì)量差，起不到過濾機油中雜志的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發(fā)動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產(chǎn)生暴震，使發(fā)動機溫度提高，嚴(yán)重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現(xiàn)嚴(yán)重缸體竄氣燒機油。5、冷卻系中水箱內(nèi)污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風(fēng)散熱能力，使發(fā)動機正常工作溫度提高。由于溫度過高，潤滑油在磨擦?xí)r產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。

　　綜上所述，除了隨車輛里程增多自然磨損而產(chǎn)生竄氣和燒機油外，積極保養(yǎng)，合理使用車輛是能夠避免氣缸竄氣現(xiàn)象的早期到來及延長汽車的使用壽命的。

看了“汽車燒機油的表現(xiàn)有哪些”