汽車剎車失靈的應急處置方法

　　制動系統通常很穩定，但也不乏有人曾遇到過剎車失靈的現象，尤其是在保養不及時，剎車油管接口處有損壞、長時間沒更換制動液的時候最容易發生。下面是小編為大家整理的汽車剎車失靈的應急處置方法，希望大家喜歡!

　　汽車剎車失靈的應急處置方法有哪些

　　一般來說，發現剎車失靈大都是在車子下坡時，尤其下長坡，情況更為嚴重。下面重點談談下坡無剎車的處理方式：

　　1.遇下坡小帶一腳剎車

　　平時開車時遇下坡小帶一腳剎車，養成試剎車的良好習慣。一旦發現剎車有問題，一定要冷靜應對，千萬不要驚慌失措。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。拉手剎時注意，不要拉得過快過死，如果一把拉死手剎，由于車速、慣性等因素，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就真完了!一定要緩用力，慢慢將手剎拉死，有效最好，否則另想辦法。

　　2.嘗試換低檔位

　　拉手剎未果，就要試著搶檔，看能否將檔位從高調到低。大家學車時師傅一定教過“兩腳油門”進退檔法吧?或者學過但老師沒教在什么情況下使用?其實那是搶檔時最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進檔，因為下坡時如果沒有剎車，由于慣性，車速會越來越快，變速箱已經很難開合，大多搶不進低檔位，用這種方法還有一線希望。借著大腳給油，轟開同步器，強行推進低檔位，使車速慢下來再配合手剎，慢慢將車子停下。

　　3.開向路邊

　　如果低檔搶不進，也不要慌，此時就要認真觀察路況，看看左右是否有山。如果有，最好是靠右邊的山(因為右邊相對來說對自己傷害會小點，可最大限度地保護自己)。將車子慢慢開向路邊，兩手死死抓著方向盤，蹭向山體，但要注意，是整個車體和山體的刮蹭，而不是一頭沖進去!一定要用右面整個車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車子更快地停下。還要注意一點，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤抖動打傷手骨。

　　4.靠左行駛要留心

　　如果右面沒山，而靠駕駛室這邊有山的話，就只能往左邊靠了。此時需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點，方向又回打一點，讓車子重新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把。避免一把靠死，使駕駛室變形，傷害到自己。

　　5.尋找樹木、花草從

　　如果兩邊都沒有山體可依的話，就要看路邊是否有樹木可用了。如果有，處理方法同上。要沒有，再看看附近有沒有其它如建筑物之類。總之方法大致如上，靈活應用就是了。

　　6.往軟土、沙地里開

　　假如以上所有條件都不具備的話，如是直路倒還無所謂，先跑著，說不定前面就上坡呢!那可就萬事大吉了。如果命不好碰上彎道，這時就要看車速了，有把握過彎的話，盡量過;如果車速太快，根本過不了，就要看看有沒辦法“軟著陸”了。如果路基下面不是很深，又有沙灘、軟土的話，只管往前沖，相信傷害不會很大，至少比翻車好點。

　　7.上坡也要注意

　　如果上坡，那問題也就不成為問題了，只要一收油，沒有不停下的道理。不過，這時要注意一點，雖然上坡一定掛著檔，但也要防止后溜。注意后車動向，盡量打好方向，能避免和后車碰撞最好，如果后車跟得比較緊，盡管再加點油，靠邊停下，再收油。

　　8.降低傷亡幾率

　　如果車禍已經無法避免，就趕緊把駕駛臺上的硬物往外拋。另外還要注意，平時不要把手機、小刀、筆、香水瓶、飲料罐諸如此類物品放在駕駛臺上，不然車禍后這些玩意也會變成“殺器”。

　　剎車失靈的原因

　　1：對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣。

　　2：由于操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。

　　3：由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。

看了“汽車剎車失靈的應急處置方法”