怎么判斷機油更換周期

　　對于汽車機油的更換周期，我們該怎么判斷呢?有哪些指標可以判定呢?下面是小編為大家整理的怎么判斷機油更換周期，希望大家喜歡!

　　判斷機油更換周期方法

　　1、依據發動機的運轉時長和運行工況

　　運轉時長：機油加進發動機里，如果發動機一直不運轉，就相當于開封暴露在空氣里，像上面說的會變質。

　　運行工況：撇開高溫高壓，拿發動機的摩擦和強度來說，怠速和6000轉對機油的損耗程度的差距是相當大的。也就是說暴力開車與溫柔開車相比，機油損耗的差異相當大。

　　2、按日期換

　　有的車主買了車不是經常開的話，有時候公里數難免達到規定的更換里程，就得以時間衡量了，機油也是會變質的。它會吸收空氣中的水分，從而導致機油變質甚至乳化(生成白色泡沫狀液體)。而變質或乳化的機油，就會失去機油的性質，不能滿足正常的潤滑需求了，是不能再使用的。

　　3、依據機油類型

　　機油的衰減是有一定期限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油后您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。

　　4、按車輛行駛里程換

　　這個可以根據汽車廠家的要求換(用戶手冊)，他們規定的數字一般是比較保守的，所以還算靠譜。只要在規定公里數到達時或之前更換就ok。

　　5、依據發動機的強度

　　比如超跑或賽車的發動機機油就比一般家用轎車更換機油的周期要短。因為高強化的發動機更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強，對機油的損耗程度也就越高了。當然了高強化發動機對機油的等級也要求高了。這里就需要說一下渦輪發動機與自然吸氣發動機的換油周期了。渦輪發動機的強化程度是自然吸氣發動機強化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發動機的換機油周期要比自然吸氣發動機的換油周期要短了。

　　6、依據駕駛的工況

　　舉個例子，兩輛同款車，一輛在市區開，一輛在城郊或高速路上開，兩輛車同樣跑5000公里，在市區開的用時肯定很長，而城郊高速開的肯定用時很短，一般相差好幾倍，那機油的損害程度也就出入很大了，跑市區的那輛車機油肯定變質很快。所以說同樣的里程數，常年擁堵的車子，機油損害要比常年中速勻速行駛的車大得多，二者的換油周期自然也就天壤之別。

　　怎么判斷機油是否變質

　　看機油的流動性

　　取出一定量的機油，將其緩慢倒入另一個杯子里。記得要觀察其流動性，正常狀態下的機油應該均勻細長、不間斷。變質的機油在滴落過程中不均勻，呈油滴狀。

　　聞機油是否有異味

　　通過嗅覺判斷是最簡單快捷的方式。只要機油的氣味嗆鼻，或者有明顯的酸臭異味，就可以判定為變質機油。正常機油不會有刺激性的氣味，只會是清淡的芳香。

　　用手觸摸機油的質感

　　用手觸摸正常機油時，手感潤滑無磨屑;變質的機油里會摻雜一些鐵屑雜質，手摸的觸感會粗糙、摩擦力較大。

　　用定性濾紙判斷

　　這種方法需要購買定性濾紙，價格非常便宜，大概1毛錢一張。通過將機油直接滴在試紙中央測試，24小時后觀察機油在試紙上就可以知道機油是否變質。若油斑顏色均勻，顏色較淡，則質量良好;如果油斑顏色較深，甚至濃稠不易干燥，則證明機油已經變質，需要及時更換。

　　機油是車子的動力來源，一旦機油變質將出現軸瓦異響，活塞油環卡死，尾氣冒藍煙等一系列的問題，最要命的是會縮短發動機使用壽命，所以大家平常一定要注意對這個方面的檢查。

看了“怎么判斷機油更換周期”