高速公路行車安全車距是多少

　　高速公路的高效率推動了公路運輸組織方式的變革，使汽車制造業(yè)向提高軸荷載、大型化、高速化、專用化車型及集裝箱運輸車發(fā)展。那么，高速公路行車安全車距是多少呢?下面學(xué)習(xí)啦小編告訴你。

　　高速公路行車安全車距

　　《道路交通安全法》規(guī)定，高速公路上行駛的車輛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)與同車道前車保持100米以上距離，車速在每小時100公里以下時，可適當縮短與同車道前車車距，但應(yīng)保持50米以上距離。

　　小編建議，高速上行駛的車輛盡量避免跟在大型貨車后面，因為貨車車身較高，容易遮擋視線，而且部分貨車貨物容易掉落，如果跟車太近，會來不及躲避，特別是對敞開式貨車要更加注意保持車距，不要長時間跟車。

　　高速公路上的第一車道為超車道，可在超車時臨時借用，交警建議車輛在高速上不要長時間在超車道行駛，盡量開第2車道會較安全，另外車子要盡量少變道，因為車子在高速行駛的情況下經(jīng)常變道容易導(dǎo)致輪胎爆胎及側(cè)翻。

　　高速公路的標志

　　高速公路的標志，通常是兩條道路中有過街橋的標圖。而標志的背景顏色根據(jù)不同的國家和地區(qū)，有所不同。中國大陸、中國臺灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景;英國、德國、奧地利則使用藍色背景。但也有例外，如中國香港的快速公路標志是一個紅色框，白色底及紅色的過街橋，而路牌則是在1990年代改成綠色，之前則是藍色背景。

　　此外，高速公路上的標志也考慮到字體問題。為更容易讓司機在較快速度仍然能夠清楚地閱讀標志，許多國家使用黑體等字體，防止標識辨認不清。如中國大陸使用黑體和Helvetica字體，美國、加拿大和臺灣采用美國聯(lián)邦公路總署(FHWA)字體。德國使用DINSchrift字體。瑞士至2003年曾使用過VSS字體，但是根據(jù)研究調(diào)查后，改用Frutiger字體，因為那個字體可以使得司機從長距離更清楚地辨認字母。在高速公路上均不使用帶襯線的字體(比如Times)或者白體(比如宋體)(中國的京滬高速公路的個別出口有非常罕見的serif體英文字母)。

　　高速公路常見路標

　　出入口路標告知高速公路的入口與下個出口以及其距離。

　　中國大陸在上一個出口之后會顯示距下個出口的距離，并在出口之前，以及在出口的前2,000米、1,000米、500米和出口匝道的起點顯示出口路標。臺灣的高速公路，在交流道之后會標示距離下一個交流道的距離，并且在距離出口的2000米前設(shè)置第一次出口預(yù)告，然而，受到橋梁或隧道等影響，第一次出口預(yù)告會權(quán)宜調(diào)整為出口前2500米或1500米。在出口前五百米設(shè)置第二次出口預(yù)告，并于出口前設(shè)置第三次出口預(yù)告。

　　另外，在出口的減速車道開始前300米，設(shè)置綠底、繪制三條白色斜線的“減速車道預(yù)告”;200米，設(shè)置綠底、繪制二條白色斜線的減速車道預(yù)告;100米，設(shè)置綠底、繪制一條白色斜線的減速車道預(yù)告，并于減速車道與主線道分離處設(shè)置“出口”標示。

　　中國香港只會在出口前500米作出預(yù)告，及300米、200米及100米的減速車道預(yù)告。