關(guān)于自動(dòng)擋車的擋位介紹

　　所謂自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。　以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于自動(dòng)擋車的擋位介紹，供大家參考!

　　關(guān)于自動(dòng)擋車的擋位介紹

　　1.P擋：代表的是泊車擋，當(dāng)車輛停車時(shí)需要把擋掛在P擋，包括關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)停車和長(zhǎng)時(shí)間怠速停車。

　　2.R擋：代表的是倒擋，倒車時(shí)需要把擋掛在R擋上。

　　3.N擋：代表空擋，這與手動(dòng)擋的空擋是一個(gè)意思，短時(shí)間停車時(shí)可以掛在空擋上。

　　4.D擋：代表前進(jìn)擋，掛在這個(gè)擋位上車輛就會(huì)前進(jìn)，在這個(gè)擋位上，變速箱會(huì)根據(jù)車輛的速度和油門的情況在1至最高擋位之間自動(dòng)切換。

　　5.S擋：代表運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)掛在這個(gè)擋位上時(shí)，變速箱換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使擋位在高轉(zhuǎn)速下保持更長(zhǎng)的時(shí)間加大車輛動(dòng)力，當(dāng)然這樣會(huì)更費(fèi)油。

　　6.M擋：代表手動(dòng)模式，一般會(huì)出現(xiàn)在手自一體車型上，當(dāng)擋位掛在M擋時(shí)，換擋就需要司機(jī)自己手動(dòng)來(lái)完成了，我們經(jīng)常能看到手自一體車型的帶換擋桿附近會(huì)出現(xiàn) “+”“-”這兩個(gè)符號(hào)，“+”號(hào)代表升擋，“-”號(hào)代表降擋，也有的車型使用的是撥片換擋，位置在方向盤的下方，左右各一個(gè)。

　　7.數(shù)字擋：有些自動(dòng)擋車型在D擋下面會(huì)有3、2、1三個(gè)數(shù)字，這三個(gè)數(shù)字也都是前進(jìn)擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3代表?yè)跷幌拗圃?擋至3擋之間不會(huì)升至更高的擋位，可以在超車時(shí)使用;2代表?yè)跷幌拗圃?擋和2擋之間，用于濕滑路況的起步或慢速前進(jìn)時(shí)限制擋位的作用;1代表?yè)跷幌拗圃?擋，可以用于爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)使用。

　　8.L擋：表示低速擋，和上面說(shuō)的數(shù)字擋“1”是一個(gè)意思，都是為了把擋位限制在最低擋，為了得到大扭矩而不升擋。

　　自動(dòng)擋車的駕駛技巧

　　1、等紅燈時(shí)，到底應(yīng)該使用用N擋還是D擋，可以根據(jù)自己習(xí)慣，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D對(duì)車子也沒有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無(wú)妨。一般來(lái)說(shuō)，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了。

　　2、在行駛中可以自由地切換前進(jìn)擋。這些擋位雖然限制可以達(dá)到的最高擋位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換;

　　3、車子啟動(dòng)要走時(shí)，只有踏下制動(dòng)踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動(dòng)踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，掛上前進(jìn)擋，車子就會(huì)發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故;

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了擋。如果不是P或者N擋，應(yīng)該先調(diào)整過(guò)來(lái)，再啟動(dòng)車子;

　　5、利用N擋啟動(dòng)的方法：當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后，不需要倒車而直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車把擋位推到N，再點(diǎn)火，之后放下手剎再掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，需要經(jīng)過(guò)R擋，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將擋位推至N擋打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);

　　6、在車輛行駛過(guò)程中千萬(wàn)不可推入P擋，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換擋位;

　　7、行駛中切不可掛入N擋滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把擋位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空擋滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N擋，倒沒有什么影響;

　　8、由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且液體流動(dòng)有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車子停穩(wěn)后，再掛入倒擋。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對(duì)禁止把變速桿掛入P擋。停車后，必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P擋再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊!正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋!當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù);

　　9、長(zhǎng)時(shí)間停車必須使用手剎，否則會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng)，在停車后一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)!特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此;

　　10、S、L位低擋的使用：自動(dòng)變速器在S 位或L 位上處于低擋范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入S 位或L位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車輪制動(dòng)器過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。但是從D 位換入S 位或L 位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升擋車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。另外在雨霧天氣時(shí)，若路面附著條件差，可以換入S 位或L 位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動(dòng)換擋的位置，以免汽車打滑。同時(shí)必須牢記，打滑時(shí)可將選擋桿推入N 位，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以保證行車安全。