冬季汽車保養法則推薦

　　汽車和人一樣，在寒冷的冬季極其容易“感冒發燒”。那么在冬季我們應該如何對汽車做好保養呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　冬季汽車保養法則

　　輪胎保養不能少

　　輪胎是汽車的“腳”，愛車要想正常、安全地行駛，當然離不開輪胎功能的正常發揮。冬季氣溫低，應該適當增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗，但也不能過高，會影響輪胎的抓地力，建議使用比標準高10%—15%的充氣壓力，但不能超過產品手冊規定的最大充氣壓力。要清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎。

　　檢查更換防凍液

　　冬季汽車出現故障，很大程度上與防凍液有關。種類上，防凍液一般分為濃縮和非濃縮的兩種，非濃縮的防凍液不能加水稀釋。不同品牌、類型的防凍液所適用的溫度也有所不同，車主們可以根據所處的位置和環境，來選擇合適的防凍液。此外，加防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10mm左右為宜，過多和過少，都容易造成冷卻系統出現隱患。

　　空調系統保養

　　冬季又到了使用暖風的季節，空調系統運轉是否正常成為行車的關鍵。水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，影響水溫和空調的性能。經常清洗空氣過濾網，一般兩三個星期清洗一次;每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。

　　加高標號的汽油

　　如果平時使用的是90號汽油，冬季可換為93號汽油，因為冬季溫度低，使用高標度的汽油燃點更高，打火能力更強。此外，積碳主要是汽油中的雜質，以及空氣中的灰塵顆粒，在燃燒室沉淀下來形成的。標號高的汽油，相對雜質少一些，對發動機也有好處。

　　玻璃水也要更換

　　玻璃清洗液在冬季的使用量明顯會多于其他季節，一些人在其他用量多的季節里使用清水和洗滌水來代替，但冬季里那些代用品常會結冰，因此冬季里就不可使用，一定要換上不怕凍的玻璃清洗液，或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。

　　電瓶保養很關鍵

　　冬季氣溫低，低溫環境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。一般電瓶工作壽命是3-5年，常年跑短途且將車輛置放于室外的，電瓶壽命要短，行駛路程適中，電瓶壽命較長，通常可達到5年，超過5年是完全有可能的。如果經常出現啟動不了車的情況，建議及時更換電瓶。

　　冬季洗車有講究

　　寒冷天氣里經常是滴水成冰，因此洗車時最大的忌諱就是水滴在車輛上結冰，最好能用溫水，而不要用冷水直接清洗。在用水管沖洗愛車時，不要用水管噴嘴對著鎖孔、車門及行李箱蓋的接合處噴水，以免溫度低結冰。清洗后要打開車門，及時擦干水跡，以防止門縫的殘水結冰，凍住車門。此外，在換季之時，車主最好為愛車的表面做一次全面清潔，從清洗、拋光、打蠟等。

　　冬季汽車車身保養技巧

　　打蠟：選用大潑水量的車蠟

　　打蠟是通過研磨的方式將漆面細小劃痕磨光來達到漆面光亮，是目前最常用的一種漆面護理手段。其主要作用在于防止汽車油漆的氧化，保持漆面的光澤和質感。從用途來分，目前市面上的汽車蠟主要分為去污蠟和保護蠟兩大類。

　　條件：當用觸摸車身時能感受到不光滑，或者發現車身顏色暗淡時就應該對車身進行打蠟處理了。

　　優點：與其他三種漆面護理方式相比，打蠟比較方便、簡易，車主可以自己動手完成整車打蠟。此外，打蠟的價格也相對比較便宜，一盒中等價位的汽車蠟大概需要100多塊。

　　缺點：耐久性不夠是打蠟最突出的缺點。一般來說，打一次蠟只能經受15次左右的水洗，車主需要在一個月內進行三四次打蠟。另外，由于產品的特性，車身的蠟層難以疊加，蠟的厚度受到限制。

　　拋光：拋光后需要再上蠟

　　條件：如果說打蠟是汽車的日常護理的話，拋光就是“大動作”了，針對的是未見漆底的刮花、車身啞色(即車身顏色發生改變)、漆面有明顯凹凸感等比較嚴重的情況。

　　特點：其實，拋光就是把表面受污染或損傷的漆層打磨掉，因此拋光后的漆層將會變薄，而且堅韌度也會降低。

　　封釉：對漆面深層損傷較大

　　封釉就是通過專用的振拋機把釉(高分子聚合物)壓入車漆內部、形成網狀的牢固保護層。漆面就像人的皮膚，遍布如毛細血管般的細孔，在強光或高溫下汽車油漆中的天那水可以通過小孔揮發出去，使油漆老化。經過封釉處理之后，高分子聚合物可以滲入到這些細孔當中，從而阻止天那水的揮發。

　　條件：鍍膜前必須確保車身漆面是光滑、干凈的。

　　優點：釉可以把漆面和空氣隔絕，具有隔紫外線、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能。而且釉的保用時間較長，做一次可以維持到8-12個月。

　　缺點：由于釉的侵蝕性，經過封釉處理后的汽車，不能改為打蠟或者其他方式進行漆面，只能繼續進行封釉處理。
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