汽車機油的正確用法

　　相信很多的車主都知道機油對于車子的重要性了，而且可能還會由于過度的看重，經常去做這方面的保養之類的，下面是小編為大家整理的汽車機油的正確用法，希望大家喜歡!

　　汽車機油正如何使用

　　機油變黑了是要換嗎?

　　一般新的機油都是呈麥黃色的，可能用了一段時間后機件上的油泥和積碳等沉積物分散于油中，就會導致機油的顏色變黑，有些車主可能就急了，機油要換了，其實這些都是正常的現象來的，機油換還是不換主要看的是粘稠度，與顏色無關的。

　　一般機油的更換周期

　　大體來說，普通機油5000公里更換、半合成機油7500公里進行更換，全合成機油10000公里進行更換。如果有一些特殊情況，比如經常堵車、高溫和寒冷等用車環境下，應該縮短更換機油的周期。機油更換周期遵循兩點：里程數和保質期，以先到者為準。需要說明的是，再好的機油也會有保質期，即便是公里數沒到但保質期到了，一樣要更換機油。

　　需要盡量選擇粘稠度高的機油嗎?

　　粘稠度高對于潤滑的效果就越好，汽車機件的受損程度就越低，不過這也不能說要選高粘稠度的機油;因為如果粘稠度太過，導致發動機運轉吃力，從而油耗也會加大，所以只要參照買車時配送的車輛保養手冊上的就行了;如果車輛有了一定的車齡，那么可能也要考慮到車齡，環境之類的問題，不過這些都是不太重要的。

　　鑒別車機油

　　只要用長尺沾取少量機油，滴在濾紙上，放上一天，看濾紙的表面，一般會分三層圓環，最里面層叫沉積環，顏色越深就代表雜質越多;中間層叫擴散層，擴散面積越大，代表使用壽命越長;最外層叫油環，如果這三層的分層效果越模糊，那么代表機油的活性越好，反之越壞。

　　汽車機油分類

　　一般機油都是由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無灰分散劑和粘度指數改進劑等。機油添加某些具有特殊功能的化學品能改善機油的品質，不僅能減低發動機的磨損延長機子的使用壽命，使到活塞及燃燒室較為清潔，潤滑油路和細濾器上的沉積物少。

　　因汽油機轉速高而負荷少，潤滑壓力低，柴油機轉速低負荷大，潤滑壓力高，兩者對機油性能的要求不同，因此機油也視發動機的類型不同而分兩種，一種叫汽油機機油，另一種叫柴油機機油，二者不能混用。

　　美國石油協會(API)按質量等級分為S、C兩大系列

　　S系列為汽油機潤滑油有：

　　SD、SE、SF、SG、SH幾個等級，越往后，質量等級越好

　　C系列為柴油機潤滑油有：

　　CA、CB、CC、CD、CE幾個等級。

　　市面上品牌機油說明書上經常會出現"SAE"，"SAE"用來評定機油粘度的，黏度的含義：

　　簡單來說，黏度表示機油是稀還是稠。較稠的機油流動性較差，會導致大量的能量損失在克服潤滑油內部阻力上，但它能夠在機件表面形成較厚的潤滑膜，故此適合在較高溫度及重負荷的情況下工作。反之，較稀的機油形成的油膜較薄，但流動性佳、阻力小，適合在低溫、低負荷的情況下運轉。一般來說，溫度每升高20攝氏度，機油黏度就會降低一半。

　　美國工程師協(SAE)按粘度等級分類：

　　單粘度機油：

　　冬季：0W、5W、10W、15W、20W、25W

　　夏季：20、30、40、50

　　號數越大，粘度越大

　　多粘度機油，又稱冬夏通用，復合機油：

　　5W-30、10W-30、15W/40等。

　　汽油機機油表示方式，如： 1、API SH SAE 10W-30，SAE用來評定機油粘度的,SAE代表美國汽車工程師協會，世界各國普遍采用由他們訂定的機油黏度標準，W前面的數值越小，代表可供使用的環境溫度越低，一橫后面的數值越大，可供使用的環境溫度越高; 2、SH 10W-30。SH代表發動機油質量的等級，"S"系列代表汽油發動機用油，從"SA"一直到"SJ"，每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。10W-30含義與前面相同。

　　機油推薦使用表

　　環境溫度(°C) 建議黏度(SAE)

　　-30---35 5W-50,10W-50,10W-60

　　-30---15 5W-30,5W-40

　　-15---15 10W-30,10W-40

　　-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50

看了“汽車機油的正確用法”